Variatore CVT fr4

[street_hawk]

150€ al vomero... Non so se posso dire anche il nome del rivenditore...

  certo che puoi 

[sevy07]

ahaha okok
 
il rivenditore si chiama IL CASCO si trova al vomero in via ugo niutta lo trovate anche su ebay ma lo vende 170€. dopo 3 email e il ritiro presso il suo negozio siamo arrivati a 150€
assieme al variatore mi ha dato i rulli da 15,50gr però ho letto che qui tutti montano rulli più pesanti

[Beverly tony]

ahaha okok
 
il rivenditore si chiama IL CASCO si trova al vomero in via ugo niutta lo trovate anche su ebay ma lo vende 170€. dopo 3 email e il ritiro presso il suo negozio siamo arrivati a 150€
assieme al variatore mi ha dato i rulli da 15,50gr però ho letto che qui tutti montano rulli più pesanti

Ok grazie ma tu che rulli vuoi montare

[sevy07]

Per adesso lo monto con i 15,5gr poi vedo come va perché mandai un email alla ditta mi risposero che ci potevo mette i 15gr per una taratura piu racing

[bevtourer]

Per adesso lo monto con i 15,5gr poi vedo come va perché mandai un email alla ditta mi risposero che ci potevo mette i 15gr per una taratura piu racing

ciao
hai un 250 ok per 15,50 grammi

hai un 300 metti 17,00grammi (altrimenti non lavora in coppia)

[beverly125]

Io ho il tourer 300 con il cvt fr4 con rulli da 17g, montato da circa 6000km, mai controllato il suo stato, mai un problema, dopo 2-3mila km è sceso molto, di giri, è molto silenzioso ovviamente anche un po' meno prestante di prima appena montato che bastava sfiorare la manopola per avere uno scatto.
 
Col cupolino di serie ho rivelato una velocità massima a gps di bene 141 km/h in leggera pendenza e 155 di tachimetro.

A 10mila km vorrei provarlo con i rulli da 16 g per vedere se migliora l'accelerazione e se perdo il velocità massima.

[lele73]

Confermo
la taratura originale sembra essere un po' sprint, se spingi bruscamente poco sopra il mezzo l'acceleratore reagisce prontamente e con una bella progressione, per i miei gusti anche troppo, io ce l'ho sul Tourer 400 con i rulli di 17 su variatore del 500 e ho già ordinato i rulli di 18, a me interessa la progressione alle medie velocità e non in spunto iniziale, comunque è vero che dall'inizio a ora che ho fatto 2000km è già cambiato, all'inizio ce ci davi giù da fermo sgommava e sul bagnato in uscita di curva se non davi gas con  dolcezza ti partiva dietro 

[sevy07]

vi vorrei chiedere una cosa a voi che avete già montato questo variatore.. l'avete montato con le mollette della frizione originali o con tipo le mollette bianche malossi? perchè io dispongo di entrambe però non sò quali metterci...

[beverly125]

Io originali !

[sevy07]

Io originali !

E la partenza come la trovi?

[beverly125]

Buona, quando montai il cvt fr4 montai anche la frizione by marocco, e devo dire che da quando l'ho montato a 14mila km che cambiai: frizione, cinghia e montaggio del cvt fr4 nelf rattempo che ho circa 20mila km non ho mai avuto problemi.

[sevy07]

Buona, quando montai il cvt fr4 montai anche la frizione by marocco, e devo dire che da quando l'ho montato a 14mila km che cambiai: frizione, cinghia e montaggio del cvt fr4 nelf rattempo che ho circa 20mila km non ho mai avuto problemi.

Ieri proprio l'ho comprata frizione e campana da Marocco XD
Comunque grazie proverò le mollette originali

[beverly125]

Facci sapere te come ti trovi ? Per quale beverly l'hai comprato ?

[sevy07]

Facci sapere te come ti trovi ? Per quale beverly l'hai comprato ?

l'ho preso per il mio sportcity 250ie

[sevy07]

Ho montato finalmente l'fr4 con rulli da 15,5gr e frizione e campana by marrocco hahaha che dire appena l'ho acceso credevo che non si fosse acceso visto la quasi totale assenza di rumore... Davvero silenziosissimo. Come prestazioni beh vi posso dire poco visto che l'ho provato x pochi metri... Ma quei pochi metri mi hanno permesso di capire che davvero e cambiato parecchio...se apri a 1/4 lo scooter senza fare nessuna piega sale di giri costante e inizia a muoversi senza scatti senza tentennamenti come se la frizione fosse già attaccata non si avverte quello strappo che faceva con il variatore originale... Poi ho provato solo per un'attimo a dare pieno gas bhe si sente la cavalleria sotto il culetto... Ripeto le mie sensazioni non fanno testo avendolo provato solo per pochi metri sotto casa ma quel poco mi e bastato per dire soldi ben spesi sia per il variatore e sia per il kit frizione by marrocco