Variatore CVT fr4

[C1clone]

Circa 45 euro!

[sandrino71]

ragazzi del fr4 montato sul 300 ie qualcuno puo' dirmi come va' e da quanto tempo lo ha montato?

[bevtourer]

ragazzi del fr4 montato sul 300 ie qualcuno puo' dirmi come va' e da quanto tempo lo ha montato?

provato con rulli da 17
va alla grande
motore sempre pronto
trasmissione sempre in tiro
e un bellissimo confort di marcia anche in due   

[beverly125]

stesse identiche sensazioni !!!

 bevtourer tu quanti km ci hai percorso ? Anche a te parte bello alto di giri ?
Anch'io l'ho montato coi rulli da 17g e massmo mi prende 145 km/h , a te ?

Fin'ora ci ho percorso 200km da martedì...

[Malat]

Ma il cvtfr4 può essere abbinato alle molle gialle malossi e alla molla di contrasto bianca malossi e con i carter lavorati senz dare problemi?

[beverly125]

E fatto per lavorare originale, ma con molla di contrasto bianca e mollette frizione migliora lo scatto da fermo e sale ancora prima di giri, per me è ottimo così.

[bevtourer]

stesse identiche sensazioni !!!

 bevtourer tu quanti km ci hai percorso ? Anche a te parte bello alto di giri ?
Anch'io l'ho montato coi rulli da 17g e massmo mi prende 145 km/h , a te ?

Fin'ora ci ho percorso 200km da martedì...

oltre 500 km ed è migliorato nella fluidità
certo oltre i 145 non ci sono mai andato (bastano e avanzano)
però ci arrivo molto più rapidamente
hai sempre grande tiro
e sopratutto nelle rotonde puoi aprire prima con decisione
e ti sembra di essere in pista da come ti raddrizza
(occhio guidare sempre con prudenza!  )

[beverly125]

Sono molto soddisfatto di questo variatore, certe volte mi da l'impressione che tira meno ma è solo un'impressione, la cosa più bella è che il mezzo urla molto fin dai 20 km/h urla come quando sta alla vel mass.
Il fatto che tira meno è una mia impressione anche perchè ho perso aderenza parecchie volte, anche a 60-70 km/h facendo una curva a manetta se ne andato il posteriore cosa che prima non succedeva.

[Malat]

Secondo voi ad un 125 conviene mettere il cvt? E le prestazioni si sentono?

[beverly125]

Penso di si, io te lo consiglio, lavora molto meglio del malossi, e necessità di meno manutenzione sicuramente, forse anche meno dell'originale

[Malat]

Cvt più molla bianca di contrasto e molle gialle frizione?

[bevtourer]

Cvt più molla bianca di contrasto e molle gialle frizione?

io lo ho installato
tenendo la configurazione originale
(cioè a parte il nuovo vario CVTFR4 non ho cambiato niente ... e già così va alla grande !)

poi per info ho trovato questo video che in altri forum ne parlano
documenta una recente partenza dove si vede che dalla quarta posizione uno scooterone che adotta il CVT FR4 arriva primo alla staccata 
http://www.youtube.com/watch?v=4kSXM_UA5rg

     

[Malat]

Ho sentito molti dire che con altri componenti non dura e alla fine da problemi e quindi ti chiedo non c'è una configurazione sia del vario che di altri pezzi che li faccia coesistere?

[beverly125]

Per me è perfetto con i componenti originali, il mio consiglio è abbinarlo alla frizione by marocco che non vibbra mai e non fa mai rumore. Questo varìo è ottimo in città, in autostrada più o meno è come l'originale, ovvero stessa vel mass ma con molta pià ripresa ovvero quando sto a 100-120 e apro il motore è più pronto. Stasera l'ho provato anche a 2 ed è sempre pronto.

bevtiurer; tu che hai ancora la frizione originale di serie in partenza prima o anche adesso ti dava problemi ti tremolio o muggito ?

[bevtourer]

Per me è perfetto con i componenti originali, il mio consiglio è abbinarlo alla frizione by marocco che non vibbra mai e non fa mai rumore. Questo varìo è ottimo in città, in autostrada più o meno è come l'originale, ovvero stessa vel mass ma con molta pià ripresa ovvero quando sto a 100-120 e apro il motore è più pronto. Stasera l'ho provato anche a 2 ed è sempre pronto.

bevtiurer; tu che hai ancora la frizione originale di serie in partenza prima o anche adesso ti dava problemi ti tremolio o muggito ?

nessun problema con i componenti originali
credo che siano i migliori per durata 

ovviamente se incominciamo a fare gli smanettoni
e crediamo di essere in pista
anche il migliore componente ne risente

comunque come confort di marcia credo che il CVT FR4 sia il top