Variatore CVT fr4

[beverly125]

Mi hanno risposto in nottata:

Domanda:
La ringrazio per la risposta, vorrei chiedere un'ultima cosa, questo nuovo variatore sarà rilasciato prima dell'estate 2010 ? Ci mostrerete anche le prove del motore piaggio 125 ?

Risposta:

Variatore CVT fr4

Le prove per una taratura standard dovrebbero terminare in primavera
in quanto il motore 125cc ha la coppia max a maggiori giri
e una minore potenza rispetto al 250cc
e sono molteplici i fattori che possono far variare il risultato finale,
 
pensi che è sufficiente il diverso peso del guidatore
(visto che il 125cc lo può guidare sia un ragazzino che una persona adulta)
o la modifica del terminale di scarico
per far sballare completamente i risultati
 
comunque si potrà sicuramente personalizzare il suo funzionamento
con diverse grammature di rullini che saranno messe a disposizione
dei rivenditori.
 
Cordiali saluti

Leggete ANCHE LA RISPOSTA DI PRIMA

[Beverlycostamalossi]

questa è la risposta che hanno dato a me:
Innanzitutto ci scusi per il ritardo con cui le rispodiamo
e La ringraziamo per il Suo interessamento alle innovazioni.

In riferimento alla Sua domanda Le facciamo presente che
a breve inizieranno le prove di taratura anche per motori 125cc Piaggio
e che comunque in seguito si potranno trovare dai rivenditori diverse grammature
di rullini per una personale taratura (sarà sufficiente che il rivenditore Le richieda)

Per informazioni sul comportamento stradale del CVT fr4
potrà potrà contattare il Responsabile Tecnico Sig. Luca
della Mr.Max di Udine Tel. 0432 562612
(vedi www.variatore.com  >rivenditori)
in quanto ha testato personalmente il CVT fr4
su un maxi scooter Piaggio Xevo 250ie
Cordiali saluti
 
www.variatore.com
info@variatore.com

[Beverlycostamalossi]

ho visto il prezzo... è di 230 euro più spese.. è una bella mazzata 

[beverly125]

E' stato rilasciato anche per la motorizzazione 125cc:

http://www.variatore.com/sub/index300.htm

Le prove sono state fatte su un Carnaby 125 e i risultati sono stati un'accelerazione maggior a 2 e il raggiungimento di una velocità costante e massima ad un regime di giri minore adesso bisogna vedere quanto costa per il 125.

[Sirius]

E' stato rilasciato anche per la motorizzazione 125cc:

http://www.variatore.com/sub/index300.htm

Le prove sono state fatte su un Carnaby 125 e i risultati sono stati un'accelerazione maggior a 2 e il raggiungimento di una velocità costante e massima ad un regime di giri minore adesso bisogna vedere quanto costa per il 125.

dal confronto direi che va più o meno quanto un variatore originale tornito......
poi mi sorge un dubbio sull'affidabilità del test: la piaggio dichiara una velocità massima di 105 kmh per i beverly e se non erro il carnaby monta lo stesso blocco e quindi i 110 non mi quadrano..... forse di tachimetro e se sono di tachimetro non direi che sono tanto precisi.... il gioco non vale la candela meglio un vario malossi.... che dà incrementi sicuramente maggiori in accelerazione e allungo, quello che si ottiene con questo variatore lo si può ottenere se non anche di meglio tornendo il vario originale....

[beverly125]

Appena trovo un'occazione penso che monterò un vario malossi con i rulli da 9.5g

[Sirius]

Appena trovo un'occazione penso che monterò un vario malossi con i rulli da 9.5g

fai bene.....
per come la vedo io quel variatore è solo una presa in giro, facciamo prima a far tornire il variatore originale e otteniamo anche di meglio dato che la velocità massima aumenta....

[beverly125]

SI ottengono prestazioni migliori modificando il vario originale  o montando il malossi ? A me servirebbe un po' + di brio ai bassi regimi ad es a vel come 20-30 poiche certe volte non sale di giri subito e + velocità massima, Mi piacerebbe vedere i 125 a 1 e 120  a 2 ademmo mi prende 118 a 1 e 110 - 115 a 2.

[tourer_125]

e il malossi si potrebbe far tornire?

[Vonbraun51]

  Molti parlano di tornire il vario originale. Ma quali sono i parametri? Cosa si deve tornire e quanto? Cosa aumenta la velocità max o la ripresa? E se è così semplice e senza inconvenienti, perchè non lo fa direttamente la Piaggio? Sono proprio così stupidi???

[Sirius]

Molti parlano di tornire il vario originale. Ma quali sono i parametri? Cosa si deve tornire e quanto? Cosa aumenta la velocità max o la ripresa? E se è così semplice e senza inconvenienti, perchè non lo fa direttamente la Piaggio? Sono proprio così stupidi???

ora non mi rciordo bene, comunque vai da un preparatore e se la vede lui, si ha un incremento complessivo perchè si diminuisce sia il peso del variatore alleggerendolo che si modifica la curva e quindi si ha un pò più di allungo e un pò più di accelerazione....
la piaggio progetta gli scooter perchè durino, delle prestazioni non gliene frega

[bevtourer]

ciao raga, ma qualcuno ha provato il vario CVT fr4

[beverly125]

NO

[bevtourer]

ciao raga, ma qualcuno ha provato il vario CVT fr4

ciao raga
navigando ho trovato questo link
che parla del variatore CVT fr4      

http://www.piaggiomp3isti.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=6873


 

[bevtourer]

ciao raga
ho trovato a Roma un concessionario del vario CVT fr4
Moscatelli Moto
 
http://www.moscatellimoto.it/variatori.html