cilindro per il beverly 250 mamma mia

[Sirius]

ma porca miseria giusto giusto quando ho lo scooter dal meccanico x controllare il motore la malossi esce kit !! mee quando escono queste cose impazzisco chissà come andrà 
magari avremmo lo stesso risultato degli x-max che fanno 160 di tachimetro .. bo chi lo sa 

160 si tacchimetro.... peggio conta che i 160 di tacchimetro li vedono e li superano i 125 elaborato col 210 malossi XD
i 160 li superi eccome XD

[paskuale]

ma porca miseria giusto giusto quando ho lo scooter dal meccanico x controllare il motore la malossi esce kit !! mee quando escono queste cose impazzisco chissà come andrà 
magari avremmo lo stesso risultato degli x-max che fanno 160 di tachimetro .. bo chi lo sa 

160 si tacchimetro.... peggio conta che i 160 di tacchimetro li vedono e li superano i 125 elaborato col 210 malossi XD
i 160 li superi eccome XD

ma sono motori diversi...
Le prestazioni sui motori elaborati sono soprattutto questione di regime di giri, la cilindrata ti da coppia ma non ti aiuta a girare + alto. E poi ci sono altre differenze in gioco come il rapporto corsa/alesaggio, ecc...

[Dax250]

ma porca miseria giusto giusto quando ho lo scooter dal meccanico x controllare il motore la malossi esce kit !! mee quando escono queste cose impazzisco chissà come andrà 
magari avremmo lo stesso risultato degli x-max che fanno 160 di tachimetro .. bo chi lo sa 

160 si tacchimetro.... peggio conta che i 160 di tacchimetro li vedono e li superano i 125 elaborato col 210 malossi XD
i 160 li superi eccome XD

ma sono motori diversi...
Le prestazioni sui motori elaborati sono soprattutto questione di regime di giri, la cilindrata ti da coppia ma non ti aiuta a girare + alto. E poi ci sono altre differenze in gioco come il rapporto corsa/alesaggio, ecc...

vabbè era x scherzare , è ovvio che yamaha e piaggio hanno motori diversi ..
comunque si dovrebbero provare questi kit malossi ...
chi si offre volontario ? 

[Sirius]

ma porca miseria giusto giusto quando ho lo scooter dal meccanico x controllare il motore la malossi esce kit !! mee quando escono queste cose impazzisco chissà come andrà 
magari avremmo lo stesso risultato degli x-max che fanno 160 di tachimetro .. bo chi lo sa 

160 si tacchimetro.... peggio conta che i 160 di tacchimetro li vedono e li superano i 125 elaborato col 210 malossi XD
i 160 li superi eccome XD

ma sono motori diversi...
Le prestazioni sui motori elaborati sono soprattutto questione di regime di giri, la cilindrata ti da coppia ma non ti aiuta a girare + alto. E poi ci sono altre differenze in gioco come il rapporto corsa/alesaggio, ecc...

più che altro paskua tu dicesi che il beverly col 210 va un pò più dei 250, quindi un 250 col cilindro dovrebbe andare di più o erro?
sarebbe da provare 

[Lorenzo250]

scusate, potreste evitare di quotare ogni volta 3-4 messaggi per rispondere?
stiamo pulendo ogni singolo topic del forum per recuperare spazio sul server... anche da tutti i "QUOTE".........

[Sirius]

okok

[Alele]

Ragazzi.... scusate l' ignoranza........ xò non ho capito bene una cosa.....
Il cilindro della malossi per il 250 è compreso anke di pistone??? E montando anke la testa, cosa rimarebbe del gruppo termico piaggio originale???
Vi ringrazio anticipatamente

[Alele]

Ah ... un' altra cosa...... anke le valove con molle sono comprese??? O si dovrebbero acquistare separatamente???
Vi ringrazio anticipatamente

[Sirius]

Ah ... un' altra cosa...... anke le valove con molle sono comprese??? O si dovrebbero acquistare separatamente???
Vi ringrazio anticipatamente

se metti la testa malossi credo che è tutto compreso...., il cilindro è compreso anche di pistone, ma per la testata devi mettere un cilindro diverso e o lo modifichi tu o lo compri....

[Dax250]

se metti la testa malossi credo che è tutto compreso...., il cilindro è compreso anche di pistone, ma per la testata devi mettere un cilindro diverso e o lo modifichi tu o lo compri....

no Sirius , se compri l'intero kit di testata malossi e gruppo termico malossi non c'è bisogno di modificare nulla , mentre se compri solo la testata malossi invece x i 125 bisogna o comprare solo il pistone malossi oppure adattarlo , metre x i 250 e 300 non c'è bisogno di lavorare il pistone ..
comunque ancora nessun pazzo del forum ha montato questi kit ??  devo fare io da tester ?? XD

[Sirius]

se metti la testa malossi credo che è tutto compreso...., il cilindro è compreso anche di pistone, ma per la testata devi mettere un cilindro diverso e o lo modifichi tu o lo compri....

no Sirius , se compri l'intero kit di testata malossi e gruppo termico malossi non c'è bisogno di modificare nulla , mentre se compri solo la testata malossi invece x i 125 bisogna o comprare solo il pistone malossi oppure adattarlo , metre x i 250 e 300 non c'è bisogno di lavorare il pistone ..
comunque ancora nessun pazzo del forum ha montato questi kit ??  devo fare io da tester ?? XD

nono ti sbagli io ho letto e c'è che se metti quella testa devi per forza cambiare il pistone o modificare il tuo e c'è scritto che quella testa non va bene se messa sul 125 originale, ma va bene solo accoppiata al cilindro 210 a cui poi va cambiato il pistone, mentre sul 250 puoi metterla sia sul gt originale cambiando il pistone che accoppiarla al gt 269 e devi cambiare anche il pistone di quello, leggi che c'è scritto

[Dax250]

vabbè comunque x andare sul sicuro si dovrebbe comprare entrambi i kit x il 250 no ??

[marioshi]

mamma mia...ma voi queste notizie nn potete tenervele x voi?? sono 2 giorni ke me lo sogni sto cilindro.....

skerzi a parte......secondo voi....(esperti sopratutto) vale la spesa sta modifica???
oggi monto solo doppio vario e 4 road e lo scooter va benone....però sapete com'è....prima nn esisteva il cilindro
altra cosa (molto importante) col solo gruppo cilindro pistone ecc ecc (senza testata malossi ke costa un botto) gli incrementi saranno evidenti??? e sopratutto....perdo affidabilità??
nn vorrei spendere 350 euri e trovarmi con lo scooter ke va uguale ma con la differenza ke mi lascia a piedi...

però se prendiamo a rifermento il 210 x i 125...e la malossi ha seguito la stessa logica...con questo il 250 dovrebbe volare no???

ovviamente sono ipotesi ke vi kiedo visto ke nessuno lo ha ancora montato (secondo me sarò il primo )

tank you!!!!

[paskuale]

L'incremento di un 125 che raddoppia la cilindrata e la coppia non è quello di un 250 che passa a 269cc...

[marioshi]

si ho sbalgiato io a spiegarmi....e l incremento di un 200 normale a un 209 malossi è irrisorio allora.... alla su un 250 sono 25cc in piu...e materiali migliori....nn ci sono in dati in termini di aumento cavalleria\coppia della malossi??? un altra cosa....montare il solo gruppo,senza testata valvole ecc ecc (quindi tenendo l'originale)....è possibile??? ke dici cosi a "okkio" vale la spesa??? o finirei solo x perdere affidabilità???