Perplessita!!!

[strike9018]

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Ciao ragazzi inazitutto complimenti per il forum sono felice di aver trovato un forum dedicato al beverlysti... torniamo in tema io ho un prob con il mio beverly 200 anno 2001 ho montato una marmitta 4road variatore j.costa, sono andato dal meccanico per dare una controllata visto ke l'ho comprato, di seconda mano è una cosa era strana che la cinghi che c'era era piu lunga di quella che mi ha messo il meccanico mi ha fatto notare la differenza, dopo alcuni giorni mi ha iniziato a dare dei prob del tipo perdeva potenza in salita, non riesco a capire come un SH 125 nuovo modello mi stava dietro evidenzio che loro erano in 2 e io 1 sul mototino qualcuno mi sa dare qualche delucitazioni ringrazio tutti coloro che risponderanno

[paskuale]

Ovviamente c'è qualcosa che non va: potrebbe essere la taratura, la cinghia non ideonea, problemi alla frizione, ecc...
è difficile fare una diagnosi così: potresti essere + preciso ?

[strike9018]

Ovviamente c'è qualcosa che non va: potrebbe essere la taratura, la cinghia non ideonea, problemi alla frizione, ecc...
è difficile fare una diagnosi così: potresti essere + preciso ?

allora prima che mi cambiava la cinghia direi che andava un po meglio, ma leggermente quando ho cambiato la cinghia sembra che è sceso di potenza e quando accellero di partenza si sente salire di giri ma il motorino non da l'accellerazione per i giri che si sentono cosa ne pensi???

[paskuale]

Considera che una cinghia nuovissima non rende al max, bisogna aspettare che si assesti prima che renda al max. Circa 50-60km per il max rendimento.

[strike9018]

Considera che una cinghia nuovissima non rende al max, bisogna aspettare che si assesti prima che renda al max. Circa 50-60km per il max rendimento.

Ho fatto piu di 60km ma il prob non va via non capisco sara per la carburazione??? cosa mi consigli perche vorrei cambiare filtro dell'aria e dell'olio e vorrei motare quelli malossi cosa ne pensi???

[paskuale]

Considera che una cinghia nuovissima non rende al max, bisogna aspettare che si assesti prima che renda al max. Circa 50-60km per il max rendimento.

Ho fatto piu di 60km ma il prob non va via non capisco sara per la carburazione??? cosa mi consigli perche vorrei cambiare filtro dell'aria e dell'olio e vorrei motare quelli malossi cosa ne pensi???

che non cambierebbe nulla...
dalle pochissime indicazioni non posso aiutarti...

[paskuale]

Considera che una cinghia nuovissima non rende al max, bisogna aspettare che si assesti prima che renda al max. Circa 50-60km per il max rendimento.

parlando di cinghie consigli malossi o piaggio?? io sento parlare bene da tutti della piaggio

Questo non è il topic adatto !
Ne parliamo di là !

[strike9018]

Considera che una cinghia nuovissima non rende al max, bisogna aspettare che si assesti prima che renda al max. Circa 50-60km per il max rendimento.

Ho fatto piu di 60km ma il prob non va via non capisco sara per la carburazione??? cosa mi consigli perche vorrei cambiare filtro dell'aria e dell'olio e vorrei motare quelli malossi cosa ne pensi???

che non cambierebbe nulla...
dalle pochissime indicazioni non posso aiutarti...

come gia ti ho citato prima ti ripeto allo il problema che avevo e che continuo ad avere è quello che in partenza sale di giri e sotto sforze ex.(salita) il motorino perde potenza e di molto se ne scende in una maniera incredibile

[hero200]

dai una occhiata alla membrana carburatore che si trova sotto la campana di metallo che trovi aprendo nel sottosella il vano accesso motore. deve essere integra priva di qualsiasi taglio/macerazione

[alexcaliforniano]

si è la membrana per il difetto che ti fa se accerti che è cosi io ne vendo una sul forum compresa di spillo conico

[strike9018]

si è la membrana per il difetto che ti fa se accerti che è cosi io ne vendo una sul forum compresa di spillo conico

ho la membrana spaccata se mi passi il link