Smontare gambali forcella

[pask82]

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Salve ragazzi dovrei smontare i gambali della forcella e siccome non lo ho mai fatto volevo sapere se quando svito i bulloni i gambali perdono olio o altro....e se dovrei smontare solo i 4 dadi e basta......c'è una vite esagonale sopra ma quella non la devo toccare?
Grazie
Tenete conto che la forcella è già smontata intera

[Luicri85]

Se sviti solo le 4 viti che tengono gli steli alla piastra non avrai perdite di olio

[pask82]

ok grazie della risposta 

[paskuale]

Prima di svitare le 2 viti che stringono gli steli alla piastra devi svitare i tappi superiori che tengono le molle in pressione e poi allentarle altrimenti nn passano attraverso la piastra e non vengono via...

[Lorenzo250]

già, perchè in pratica steli e tappi fanno un sandwich con la piastra della forcella.
ovvero nell'assemblaggio vengono inseriti foderi e steli "stappati" da sotto nella forcella, messi a battuta su uno spallamento (scalino) ricavato all'interno del foro della piastra e a quel punto tappati da sopra col "vitone" a brugola dotato di o-ring.
quindi per sfilarli, come già ti han detto, occorrerà allentare la morsa delle 4 viti e in piu stappare da sopra.
se sfili tutto senza inclinare, non perderai niente, se ovviamente dopo ritapperai 

[Luicri85]

Lorè ma il mio meccanico nel 250  ha smontato gli steli senza stappare sopra....

[Lorenzo250]

è un mago!
se vuoi ti elenco le bestemmie mie e di mi padre la prima volta che ci siamo cimentati nello smontaggio e nn riuscivamo a sfilarli svitando solo le viti 

a questo punto è probabile che ci iano piu versioni delle forcelle. 

[paskuale]

Quoto, senza togliere i tappi è pressocchè impossibile !
Bisognerebbe allargare così tanto gli alloggiamenti della piastra da romperli...

[Luicri85]

è un mago!
se vuoi ti elenco le bestemmie mie e di mi padre la prima volta che ci siamo cimentati nello smontaggio e nn riuscivamo a sfilarli svitando solo le viti 

a questo punto è probabile che ci iano piu versioni delle forcelle. 

L'anno scorso ho fatto cambiare l'olio nel vecchio 250 i.e e per fare questa operazione mi hanno smontato gli steli (c'ero io che visionavo) senza toccare quei tappi....

Li hanno svitati poi per lo scarico dell'olio ecc ecc

[Lorenzo250]

sotto a ogni fodero c'è la vite di scarico olio...
cioè ti hanno scaricato e ricaricato l'olio senza sfilarteli? per ricaricarli non hanno svitato il tappo superiore?

[Luicri85]

si, li hanno smontati dalla loro sede e poi successivamente hanno svitato il tappo di su e giù
Ma senza svitare il tappo superiore prima di togliere lo stelo dalla piastra

[Lorenzo250]

allora tra 250 carb e 250 i.e. la forcella è diversa...
e in effetti ora che ci penso quando ordinai il kit cuscinetti mi chiesero che versione era perchè la serie era molto diversa...  ù
e ovviamente come al solito mi è toccata quella che ci si ammattisce di più