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« Risposta #45 inserita:: Maggio 03, 2011, 04:40:33 pm » |
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io quando avevo il 400 tempo fa... se facevo il 14 a litro era un miracolo.... infatti mi sono sempre lamentato... con i due 250ie ke avevo prima facevo 21 22 a litro.... ora vedremo con questo 
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« Risposta #46 inserita:: Maggio 03, 2011, 06:53:40 pm » |
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Anche io con il tourer 400 faccio si e no 14km/l 
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« Risposta #47 inserita:: Maggio 03, 2011, 06:56:31 pm » |
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Ragazzi, ma come è possibile? Se pur si tratta di motori modificati e di rilevazioni prese in città, magari con molto salite, anche in due, beh, mi sembra comunque esagerato. Controllate eventuali problemi.
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« Risposta #48 inserita:: Maggio 03, 2011, 07:51:45 pm » |
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ricordo che vingiul faceva il 25 
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« Risposta #49 inserita:: Maggio 03, 2011, 08:42:01 pm » |
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Ciao, ricordo che vingiul faceva il 25 col Malossi 27-28. Ora, col variatore tornito, sto intorno a 30; l'estate scorsa feci. una passeggiata in Calabria (sotto i 110), ed arrivai a 32. vingiul
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« Risposta #50 inserita:: Maggio 03, 2011, 08:58:01 pm » |
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Ciao, ricordo che vingiul faceva il 25 col Malossi 27-28. Ora, col variatore tornito, sto intorno a 30; l'estate scorsa feci. una passeggiata in Calabria (sotto i 110), ed arrivai a 32. vingiul beh il tuo nick ti addice proprio vin = vincenzo gul = che cul ca' tien 
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« Risposta #51 inserita:: Maggio 03, 2011, 09:09:09 pm » |
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Io devo ancora vedere i consumi con il malossi ma credo comunque di essere sopra i 20 andandoci in 2. Con il vario originale in 1 sempre sopra i 25, in autostrada e a velocità tra i 120 e i 140 di tachimetro mi ha fatto più di 27km/l...sempre in 1 ovviamente mentre in città sto sui 20 credo...
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« Risposta #52 inserita:: Maggio 03, 2011, 09:18:28 pm » |
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il mio originale in città fa circa 22-23 al litro in 2....ma appena cambio olio e metto frizione alleggerita e ricostruita e il variatore torinito polini che mi sta inviando marroco vi farò sapere la differenza 
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« Risposta #53 inserita:: Maggio 06, 2011, 09:05:08 pm » |
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fatti 100km con 6.45 litri = 15,50 a litro... meta fatti in citta meta in autostrada sulla media dei 110 120... alla fine ho gli stessi consumi che avevo con il mio primo 400 
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« Risposta #54 inserita:: Maggio 07, 2011, 09:52:54 am » |
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« Risposta #55 inserita:: Maggio 07, 2011, 08:30:33 pm » |
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fatti 100km con 6.45 litri = 15,50 a litro... meta fatti in citta meta in autostrada sulla media dei 110 120... alla fine ho gli stessi consumi che avevo con il mio primo 400  Mi sembra strano il tuo consumo evidentemente hai problemi fatto il tagliando dei 10000km meno di 15 giorni fa con cambio rulli e cinghia come previsto da Piaggio e oggi ho verificato i consumi da pieno a pieno 235km con 9,4litri che fanno 25Km/l e con andature varie e tragitti corti sui 7-8km, quindi in condizioni non ottimali per diminuire i consumi, il motore è spesso in fase di carburazione grassa per scaldare il motore, se facessi tragitti più lunghi certamente farei anche agevolmente 28km/l, con il 250 carburo facevo meno
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« Risposta #56 inserita:: Maggio 09, 2011, 06:52:09 pm » |
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Che dirvi? Forse sara il rodaggio che devo ancora finire. Ora che lo sto usando sto notando che lo scooter dp gli 80 e molto legato infatti sale lento ora lo stiro un po e tra qualche km vedremo.
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« Risposta #57 inserita:: Maggio 10, 2011, 09:19:23 pm » |
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fatto il primo test su consumo dopo 500km con malossi. Risultato 20,4 km/l da solo ma in ciclo solo ubano con qualche semaforo e con tratte fisse di 10km. Dimenticavo che inoltre la mattina lo lascio scaldare almeno 3 minuti.
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« Risposta #58 inserita:: Maggio 11, 2011, 09:11:11 am » |
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caspita ti sono aumentati discretamente i consumi con il malossi comunque se posso darti la mia opinione non scaldarlo così tanto da freddo non serve a niente anzi peggiora solo le cose, se puoi cerca di metterti in moto con il mezzo dopo pochi secondi e lo scaldi meglio e prima, il solo movimento della trasmissione agevola il riscaldamento globale, da fermo invece è solo il cilindro che scalda la meccanica, basta andare leggero con il gas finche la temperatura non è arrivata sul mezzo
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« Ultima modifica: Maggio 11, 2011, 02:57:46 pm da AdrenalinaBlu »
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« Risposta #59 inserita:: Maggio 11, 2011, 02:59:10 pm » |
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se puoi cerca di metterti in moto con il mezzo dopo pochi secondi e lo scaldi meglio e prima, il solo movimento della trasmissione agevola il riscaldamento globale, da fermo invece è solo il cilindro che scalda la meccanica
... e l'Ambiente ringrazia 
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