vari aiuti

[salv87]

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ciao raga volevo chiedervi delle spiegazioni:
1. mi avete già detto che è normale che nel traffico la temperatura salga di 2/3 lancette facendo attaccare la ventola. mi sono però accorto che questo accade soprattutto quando faccio salite ripide, è normale?
2. ho cambiato rulli e frizione sostituendo dei rulli potenzianti l'accelerazione mal montati prima. ora mi sembra più bloccato in accelerazione, nel senso come se ci volesse più tempo per raggiungere velocità olgtre i 40Km, circa. non posso essere più preciso perchè non capisco molto, però vorrei sapere più o meno come si dovrebbe comportare il mezzo.
3. è normale che su strade fatte di sampietrini (cioè dei ciottoli) il motorino balli molto?(nel senso di continui saltelli??)
4. è normale per un beverly S 250 un consumo medio di 20 KM/L
5. a volte quando da andatura sostenuta mi fermo il motorino si spegne, cosa è?
spero in una vostra risposta rapida e ricca. grazie davvero tanto.

[paskuale]

La ventola è normale che attacchi nel traffico, poi con queste temperature !
Ovviamente è indipendente dal fatto che percorri salite o discese, la pompa acqua gira in egual modo e l'aria che prende il radiatore è sempre la stessa.

ho cambiato rulli e frizione sostituendo dei rulli potenzianti l'accelerazione mal montati prima

questa frase non l'ho capita !
bhè sui sampietrini si balla un pò, ma niente di catastrofico !
Il consumo è da rivedere, il modello ie si attesta sui 25 Km/L, che possono anke arrivare a 27...
Probabile ke tu abbia il corpo farfallato/inettore sporco.
Ciao!

[Blacklemu7779]

Anche il fatto che ti si spegne quando ti fermi potrebbe dipendere da quello ke ti ha descritto pakuale.

[salv87]

grazie per le risposte. vi preciso quindi che intenedvo dire che prima avevo dei rulli particolari per aumentare l'accelerazione che erano stati mal montati e quindi li ho dovuti sostituire con dei rulli ordinari. quindi è possibile che sia questo a determinare l'abbassamento di accelerazione?
2. non è vero quindi che in salita il motorino si scalda di più perchè si sforza di più?
grazie per il suggerimento sull'iniettore, lo farò controllare.

[paskuale]

grazie per le risposte. vi preciso quindi che intenedvo dire che prima avevo dei rulli particolari per aumentare l'accelerazione che erano stati mal montati e quindi li ho dovuti sostituire con dei rulli ordinari. quindi è possibile che sia questo a determinare l'abbassamento di accelerazione?
2. non è vero quindi che in salita il motorino si scalda di più perchè si sforza di più?
grazie per il suggerimento sull'iniettore, lo farò controllare.

No, la temperatura che si raggiunge è sempre la stessa visto che il raffreddamento non cambia ! Forse prima avevi rulli + leggeri per aumentare l'accelerazione, cmq se il tuo 250 è di serie puoi scendere fino ai 10g-10.5g in modo da avere un'accelerazione leggermente maggiore che con gli 11g di serie senza perdere allungo.
Rulli leggermente + pesanti vengono messi dalle case x tenere il motore + basso e farlo consumare meno nell'uso cittadino !