ragazzi riesumo questa mia vecchissima discussione per non creare un nuovo topic.
Mi passa per la testa di allungare le piste del variatore, gia alleggerito e tornito da marrocco.
Non l'ho mai fatto ma ho lavorato qualche pezzo meccanico e gia ho in mente come fare per avere delle piste tutte uguali. la domanda che vi pongo riguarda però il lavorare il carter, perchè so che sul 250 se aumento la lunghezza delle piste, la cinghia mi sbatte contro il carter. come faccio a sapere quali parti sono da limare ? di quanti mm circa dovrei scendere? devo effettuare la lavorazione sia sul carter che sul semi-carter ( coperchio trasmissione)?
Visto che guardando il variatore la cinghia arriva a abbondante mezzo centimetro al di sotto della fine del piattello, puo essere che mantenendo la configurazione originale, non necessito di lavorare i carter?
Tante domande lo so, ma sono direttamente proporzionali ai miei dubbi... ringrazio tutti anche per un minimo accenno