ciao
posseggo un beverly 250ie del 2006 con circa 54000km
in seguito ad un trafilaggio di olio dal motore l'ho portato dal meccanico, ma giusto il giorno prima mi si è accesa la spia dell'anomalia motore.
il meccanico riparato il trafilaggio riguardo alla spia accesa ha diagnosticato un guasto al regolatore di tensione collegando lo strumento alla batteria e mostrando eccessiva tensione quando accelerava, e fino a qui... in effetti al minimo quasi sempre la spia non si accende.
il problema è che mi ha chiesto per questa riparazione altri 110€ (!!!) quando sulla rete ho visto che il pezzo costa non oltre 40€.
come faccio ad accertarmi che sia proprio il regolatore? basta misurare con il tester ai capi della batteria? se si, quanto dovrei rilevare?
grazie