spegnimenti e ruvidita' bev 400 [bypass sensore cavalletto]

[rimmon]

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Ciao a tutti.
Intanto Buon Natale a tutti i forumisti da un lavoratore indefesso  che e' in ufficio oggi, e ci sara' anche il 27, 28 e 31.

Nei giorni scorsi mi e' capitato almeno 3 volte che BWaNa si spegnesse cosi' senza provocazioni, tipicamente mentre il semaforo al quale mi stavo lentamente avvicinando ri-diventava verde.

Da una ricerca sul forum mi pare d'aver capito che una delle possibili cause sia il dispositivo di sicurezza sul cavalletto laterale... che si confonde a causa di precedenti scossoni. Non e' possibile (come a quanto pare son riusciti a fare quelli del forum del Burgman 400) bypassare questo dispositivo?

[crimanga]

A che so io per bypassarlo l'unico modo è scollegarlo. Non chiedermi però come e dove...

[street_hawk]

beh io anzichè scollegarlo farei verificare bene i contatti visto che il laterale non da la sicurezza del cavalletto centrale è meglio che quando lo si usi non vi siano vibrazioni di motore che possano farti cadere il beverly e poi mettere in moto sul cavalletto laterale potrebbe impedire una perfetta lubrificazione del motore visto che l'olio starebbe tutto da un lato del carter 
Quindi fatti verificare i contatti se hai dubbi ma non scollegarlo 

[rimmon]

Nel frattempo, ha smesso di spegnersi. Si vede che in quei giorni aveva il belino girato (come diciamo a Zena)... non so.

Oggi pomeriggio vedro' come si comporta sulla neve, temo (previo prolungato riscaldamento).

Ho gia' fatto il primo rabbocco d'olio, e l'ho portato da a meta' fra il MIN ed il MAX a esattamente il MAX. Mi sembra meno rumoroso ed un po' piu' soffocato, ma forse e' un'impressione.

[crimanga]

Bene dai...visto che il Beverly ha la capacità di aggiustarsi da solo??? 

[Luicri85]

io ho staccato l'interrutore del cavalletto laterale e mi trovo molto meglio... Ogni volta che mettevo il cavalletto laterale si spegneva e sinceramente mi seccava un po... è anche vero però che dovete fare un po più di attenzione a nn dimenticarlo abbassato