temperatura beverly 400 i.e.

[clybeverly]

beh un caro bentornato è d'obbligo  ciao Cly 
Per il resto i beverly sono fatti per viaggiare caldi e abbassarli troppo di temperatura non sarebbe di certo consigliabile .. un tasto non sarebbe malaccio a dire il vero ma andrebbe fatto con una specie di automatismo che lo stacca dopo uno o due minuti se lo si attiva o lo si dimentica inserito alla ripartenza. il mio piccolino cmq dopotutto non si è mai lamentato troppo nel traffico ... anche perchè molta sostanza la da il liquido refrigerante che usate per riempire l'impianto.
Quindi prima di andare oltre .... verificate lo stato del refrigerante e poi passate a modifiche + drastiche 

Bentrovato anche a te, in effetti hai proprio ragione dimenticavo dei trafilamenti di benzina nell'olio ed altro legato a problemi di temperatura.

[daniel]

Ciao proprio qualke giorno fa stavo guardando la lancetta della temperatura sul mio non sale mai sopra la tacca di meta temperatura(cioe in pratica la terza grande per intenderci)neanche dopo vari km tranne se non lo lascio al minimo sul cavalletto ma non appena riprendo la marcia ritorna come sopra,se ti si alza troppo magari fallo controllare penso tu gia gli hai controllato il livello dell'acqua CIAO Daniel . Tutto nella norma comunque i nuovi master sono stati progettati prpio per attaccare spesso atrimenti ADDIO GUARNIZIONE TESTATA, vai tranquillo

[napal68]

a metà circa

[Antoniopaolo]

anche a me sale fino la penultima tacca, ho un dubbio, e se non ho un buon liquido refrigerante? è possibile? il livello sta al massimo però ed il colore del refrigerante è blu.

[lele73]

hai un liquido verde?
Strano sui modelli più recenti tipo oltre il 2008 veniva messo il glicole di colore rossastro, sui vecchi modelli è vero veniva messo il glicole verdastro, mi ricordo che anche sul mio vecchio 250 carburo c'era quello verde, non saprei che dirti, sul mio 400 Tourer, ultimo modello di motorizzazione 400 c'è il glicole rossastro, non so se ti conviene cambiare il glicole e mettere quello rossastro sul tuo 400, vedi cosa è previsto per il tuo mezzo sul libretto di istruzioni e metti quello che è previsto, se al limite vorresti mettere quello rossastro andrebbe svuotato e lavato l'impianto con prodotti appositi per levare depositi del vecchio glicole e poi mettere il nuovo glicole, non mescolare quello verde con quello rossastro

[street_hawk]

mah forse hanno sostituito il liquido con del paraflù di colore blu ... oramai non penso che il colore sia indice di vetustà del liquido, che cmq andrebbe cambiato ogni due anni 
Io ad esempio ho quello giallino della motul 
In ogni caso meglio lavare l'impianto in fase di sostituzione dello stesso con altro colore come ti ha già detto Lele 

[jurj83]

andate di motul e vedrete che si abbatteranno le temperature di esercizio....ce l'ho anche sul ducati e non mi si accendono quasi mai le ventole da quando lo uso....del resto motul è tra le migliori sul campo...

[Ago73]

Buonasera
Io ho un Beverly 400 e la temperatura arriva a fondo scala
Liquido ok
Ventola ok
Cosa posso fare ?
Grazie

[street_hawk]

La valvola termostatica bloccata chiusa!! Cambiala 😉