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Autore Discussione: Abbagliati+anabbaglianti  (Letto 1764 volte)
fallingwater2011
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« inserita:: Luglio 15, 2019, 12:55:16 pm »


Buongiorno a tutti, qualcuno mi sa dire come accendere abbagliati e anabbaglianti insieme? Ho un beverly tourer che monta lampada H4 (sostituita con una led) e vorrei avere più luce possibile quando accendo gli abbaglianti. Ho fatto una ricerca sul sito e rimanda una pagina, che non esiste più, in cui si fa riferimento ad un ponticello da fare non so come.
« Ultima modifica: Luglio 15, 2019, 12:58:45 pm da fallingwater2011 » Registrato
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« Risposta #1 inserita:: Luglio 16, 2019, 07:51:12 am »

Ciao,
leggiti questo post, ci sono due possibili soluzioni.
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I Maya non hanno capito niente: nel 2012 fa piu' paura la fine del mese che la fine del mondo!
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« Risposta #2 inserita:: Luglio 17, 2019, 02:22:14 pm »

Ciao,
leggiti questo post, ci sono due possibili soluzioni.
vingiul

Grazie Vingiul, sembra un pò lunghetta la procedura...pensavo, sbagliando, che facendo qualche collegamento veloce si potesse ovviare al "problema"
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« Risposta #3 inserita:: Luglio 18, 2019, 09:54:46 am »

Ciao,
non penso che si possa fare velocemente, a meno di ponticellare i due fili direttamente nel faro attraverso un diodo. Pero' poi le due lampade si accenderebbero sempre insieme mettendo l'abbagliante, e questo puo' provocare 3 problemi:
1) incrociando un altro veicolo devi spegnere l'abbagliante: non vedresti piu' niente per qualche secondo o fino a che non rimetti l'abbagliante;
2) riscaldamento eccessivo del faro;
3) possibile corto circuito del rele' a causa del troppo assorbimento.
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« Risposta #4 inserita:: Luglio 18, 2019, 01:42:32 pm »

Ciao,
non penso che si possa fare velocemente, a meno di ponticellare i due fili direttamente nel faro attraverso un diodo. Pero' poi le due lampade si accenderebbero sempre insieme mettendo l'abbagliante, e questo puo' provocare 3 problemi:
1) incrociando un altro veicolo devi spegnere l'abbagliante: non vedresti piu' niente per qualche secondo o fino a che non rimetti l'abbagliante;
2) riscaldamento eccessivo del faro;
3) possibile corto circuito del rele' a causa del troppo assorbimento.
vingiul

Sei stato molto esaustivo, grazie Smiley
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