variatore CVT FR4 per nuovo Beverly 350 ST

[Zak]

sarò poco pratico di trasmissioni ma perchè sul 350 (330 effettivi), devono lavorare il doppio rispetto ad un 400/500 della stessa famiglia Piaggio??

No Davide forse mi sono espresso male io....quando dico che i rulli devono lavorare il doppio intendo che se sul 400-500 li dovevi cambiare ogni 10.000 km , sul Beverly 350 vanno sostituiti ogni 20.000 e quindi se già a 10.000 si spiattellavano,figurati a 20.000...solo una questione di km tutto lì
Se poi la teoria di Lele è valida (e lo sarà sicuramente) allora siamo a cavallo.....cvt a iosa
ps. A Genova abbiamo giusto un rivenditore di fr4...ciao

[davide62]

comincio a capire.....e quello che dice Lele ha effettivamente un fondamento tra l'altro avvalorato dal fatto che al primo tagliando dei 10.000 sul nostro 350 il meccanico mi ha detto che cambiano l'olio e basta (bulloneria e altri controlli sono stati fatti a 1.000 km), e che il controllo ai rulli viene fatto al tagliando dei 20.000 (io con gli altri scooter che ho avuto ogni 12.000/14.000 km dovevo cambiare i rulli e la cinghia. Il mecc. mi ha poi detto che la cinghia dura di più perchè tutta la trasmissione si scalda molto meno.

[oligominerale]

moscatelli moto mi ha detto che il vario sarà disponibile tra un paio di mesi... speriamoooooooo

[davide62]

azzz....grande oligominerale.....ce lo montiamo in piena estate........e non ce nè più per nessunooooooo

[Revenge]

Novitá? Q me quello dell'officina mi ha parlato bene anke del malossi. Ke ne pensate?