La massa dei rulli influisce sul regime di rotazione,infatti una grammatura leggera permette di girare piu velocemente e prendere giri in maniera piu rapida
Edoardo... non è proprio così che funziona... con dei rulli più leggeri non gira di più bensì il gruppo puleggie condotte si chiude più lentamente (per via dei rulli più leggeri che imprimono meno forza centrifuga al variatore) in questo modo la cinghia di trasmissione tende a salire più in ritardo che si traduce in termini di prestazioni in maggiore accellerazione!