Beverly Club

Buongiorno
circa due settimane fa ho fatto rifare la guarnizione della testa.
Dopo la sostituzione ho notato che picchia un pò in testa.
E' una cosa grave? da cosa potrebbe dipendere?

sei sicuro che non sia la trasmissione, se picchia in testa dovresti consumare tanto olio quanto la benzina, ti succede?

Ciao,
ad occhio, la piallatura della testata puo' essere stata eccessiva; oppure, non e' stata ingrassata la spugna del filtro aria. Purtroppo, non si puo' intervenire facilmente sulla centralina per arricchire la miscela, dunque, puoi solo verificare la spugna del filtro aria, ed oliarla leggermente piu' di quanto non sia attualmente. Fai presente al meccanico che ha fatto la spianatura il problema, ed eventualmente fai provare il mezzo ad altri meccanici per avere una conferma dell'entita' del problema; per le auto esistono guarnizioni piu' spesse da impiegare in caso di piallatura, ma non so per il Beverly. Attenzione a non sottovalutare il battito in testa, potresti danneggiare gravemente il motore.
vingiul

Secondo me non dipende dalla piallatura eccessiva perche' nelle officine di rettifica hanno dei riferimenti precisi per rientrare nelle tolleranze sia della testata che del cilindro.Penso piu' al fatto che ripulendo le valvole ed il cielo del pistone si sente detonare leggermente sotto sforzo e,con l'aggiunta di un additivo,dovrebbe guarire.Altro motivo di battito in testa con calo delle prestazioni lo si ha quando viene sbagliata la fasatura,anche di 1/2 grado in fase di rimontaggio.........ma non oso pensare che il meccanico abbia toppato in questo! 8)

Grazie a tutti.
Dal rumore dovrebbe essere la trasmissione.

Quindi si parla di biella???
Che ti hanno detto i meccanici? ;)

Per ora lo sto usando così.