Beverly Club

salve a tutti
volevo chiedere un parere da qualche esperto visto che di rulli variatori e altro non ci capisco ancora molto
allora inizio:
Comprai la 4road per il mio 250 a carburatori , installata con i rulli Leovinci ma leggermente piu' leggeri (lavorati al tornio). Variatore di serie.
L'accellerazione e davvero notevole rispetto ad un mezzo originale ma avendo il tachimetro rotto non riesco a regolarmi, la velocita' che mi segna sul mio gps garmin e' di 128km/h.Perdo qualcosa dall'originale come vel max?

Ora vi chiedevo un consiglio : Conviene rimanere su quella grammatura dei rulli? o conviene appesantire i rulli e modificare altro?

grazie per le risposte su queste ennesime domande  :)

I rulli della 4road per il 250 sono da 9.5g, l'avresti letto usando la funzione CERCA, che ti consiglio. Pesa i tuoi rulli e vedi come sei messo.
Cmq sia la vel max è buona.

si paskuale lo so che sono da 9.5 c'era anche scritto vicino la bustina , ma tornendoli sono sceso almeno a un 7.5 grammi.. ma visto che non ne capisco molto non so se mi crepa il motore..
grazie per il dato della velocita' non riuscivo proprio a testarla e mi scoccio di smontare tutto per ripassare il filo..
Il motore pero' in autostrada e' sempre alto di giro, se appesantisco un po i rulli e cambio molle nella frizione?

Se urla troppo in alto sei leggero di rulli, come mollette quali monti?

le uniche modifiche che ho fatto sono 4road e rulli alleggeriti, il resto tutto originale

se in autostrada sei alto di giri, l'unico modo per ovviare è appesantire i rulli come già hai detto pure tu. già con i 9.5 sul variatore originale e la 4road mi ricordo andava veramente bene.
io proverei quindi rulli da 9 e per migliorare lo spunto in partenza (che mi ricordo nn era affatto migliorato) il set di mollette bianche malossi.
per migliorare ancora spunto e prima accelerazione serve un variatore migliore