Beverly Club

Salve,
io ho appena acquistato un tourer.. Hai ragione anke nel sito della piaggio ci sono qst foto ma il parafango posteriore è identico a qll del vecchio modello mentre la marmitta che vedi nella foto differisce leggermente da qll ke montano: in particolare il paracalore nn è satinato come lo vedi in foto ma un po' più lucido e la parte terminale della marmitta nn ha ql rivestimento grigio che vedi ma è nera come tt il resto del corpo marmitta. Se fosse stato in ql modo sarebbe stato davvero bello. Perchè, a mio dire, il parafango del tourer 400 è trpp grande x il 250. Nel 400 si adatta bene x via della ruota da 14" e della gomma da 150 che appare più della nstr...
Spero di aver risposto a tt i tuoi dubbi.... :) :) :)

infatti non e' uguale.... il mio e' piu' lungo.... la notai anke io questa differenza quando andai a prendere il 400 nuovo e c'erano in esposizione anche il 125 e il 250 tourer.....

 ;D Credo che stiate alzando un polverone per nulla. La foto del Bev con portatarga diverso e marmitta con terminale cromato è quella della presentazione del Tourer, per cui sono convinto che quell'allestimento fosse provvisorio, tant'è che era già sul sito Piaggio. Quando poi è andato in produzione hanno utilizzato i pezzi definitivi, che sicuramente costano meno!!
Et voilà!
Ciao

 ;D ;D ;D più che alzare un polverone sto cercando solo un modo per alzare la targa senza passsare ai portatarga da moto che per i miei gusti col beverly hanno poco da vedere  ;D ;D ;D

circa 2 anni fa io segai il parafango di serie al pari della targa... e anche un pochino di piu... targa che già di suo era sprovvista di cornice del concessionario.
il risultato è molto apprezzabile, si vede molto di piu il pneumatico e sembra che il parafango stesso sia molto corto.
in 10 minuti con un seghetto e della carta abrasiva per rifinire avrete un effetto molto simile al nuovo parafango (cmq enorme) spendendo zero euri

se vedi bene le foto a me non piace l'inclinazione che ha l'originale perciò voglio vedere come e se si può fare qualcosa  :D :D :D

bè allora è un'altro discorso...
l'inclinazione di serie è a norma di legge, variandola potresti avere problemi.
se la vuoi inclinare di piu e alleggerire la coda allora tanto vale prendere il portatarga da moto, tanto penso proprio che anche il parafango nuovo abbia la stessa inclinazione dei precedenti

per quanto riguarda la marmitta non è cosi difficile farla diventare come in foto  ;) basta prima riverniciare il nero e poi con dello scock di carta disegnare il confine tra nero e la parte che dovrà diventare grigia incartare il tutto et voilà ;) ...tanto se si lascia nera la parte della saldatura non si nota proprio... ah le bombolette ad alte temperature le vendono anche  ;)

Ragazzi ma se volete ve lo spiego io come ho alzato l'iclinazione del porta targa...
Intanto ho tagliato la parte terminale del parafango fino all'altezza degli attacchi della targa, poi per aumentare l'inclinazione ho smontato tutto il parafango, ho dovuto aumentare la circonferenza delle plastiche laterali (quelle che poi vanno a toccare col parafango) e poi ho messo degli spessori di circa 1cm nei bulloni interni che bloccano il parafango..... So che è complicato capire, ma se ci fosse la possibilità ve lo farei vedere....

Sapete da dove si capisce che è più alta? Dalla luce targa che è molto più vicina alla carrozzeria

Se riesco vi faccio un paragone tra il vecchio e il nuovo

Queste sono le foto appena fatte:

(http://img255.imageshack.us/img255/139/13122008085vb9.jpg) (http://imageshack.us)         (http://img255.imageshack.us/img255/6706/13122008086tp3.jpg) (http://imageshack.us)



(http://img89.imageshack.us/img89/1029/13122008089xr2.jpg) (http://imageshack.us)          (http://img381.imageshack.us/img381/7817/13122008087ml4.jpg) (http://imageshack.us)

Scusate se il mio porco è sporco di fango, ma io esco anche sotto il diluvio ;D ;D ;D

Anche questa.....


(http://img381.imageshack.us/img381/6553/13122008091od6.jpg) (http://imageshack.us)

grazie mille Luigi tutto chiarissimo al più presto vi faccio vedere io che ho combinato  ;D ;D ;D

bene dopo un pomeriggio di riflessioni e lavori in corso sono riuscito nell'intento di portare il portatarga del cruiser così come la foto messa ad inizio post

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?action=mgallery;sa=item;id=1894

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?action=mgallery;sa=item;id=1893

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?action=mgallery;sa=item;id=1892

a voi il responso  ;) ;) ;)

Ottimo fotomontaggio Street....complimenti!!
Scherzi a parte, diciamo che te la sei cavata...potevi fare di meglio ma...accontentati.
Capisco che hai dovuto faticare non poco....questo grazie a Piaggio che ci costringe a fare cose che potrebbero studiare in fabbrica.
Ma c'è + soddisfazione con il self made man.
Un saluto.

:o :o :o :o :o :o :o
credimi quello che vedi non è un fotomontaggio  ;D ;D ;D
è vero ci ho perso un pomeriggio ma una volta capito come rifare gli attacchi per portarlo alla stessa posizione di quello proposto da mamma piaggio (per ora solo in foto) e dopo aver tolto un bel po di plastica in surpluss sia dal parafango che dalla carena ci ho messo poco a realizzare tutto  :D :D :D
Fatto sta che per fare le cose per bene è d'obbligo smontare le plastiche dal codone interamente proprio per la risagomatura del tutto  :o :o :o :o

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?action=mgallery;sa=album;id=67

cosi ho fatto io!

dopo aver smontato mezzo scooter,grazie alle guide di mao e nappy,sono riuscito nell'impresa,cerchero' di postarvi altre foto e mi scuso per la qualita',aspetto risposte in merito.
tempo totale:2 orette dai!
occorre anche una livettatrice per fissare la targa e consiglio:mettere la striscetta a 3 led bianchi come illuminatarga che fa un effetto stupendo.