Beverly Club

Chiedo un urgente aiuto !!!!!
Ho sostituito al mio bev 500 del 03/2003 il termostato inquanto era bloccato in apertura creando fra le altre il solito problema della benzina nell'olio.
Dal concessionario  piaggio ho comprato il tremostato (cod. 848140) che ho regolarmente montato seguendo alla lettera del indicazioni attinte dal forum.
Ho sostituito tutto il liquido, ho effettuato lo spurgo dell'aria ma con grande sorpresa l'indicatore della temperatura arriva massimo alla seconda tacca della prima metà dopo di chè si apre evidentemete il termostato e l'indicatore si porta verso la prima tacca.
Da fermo la temperatura sale fino a superare la metà dopo di chè si accende la ventola.
Su suggerimento del meccanico piaggio ho rifatto lo spurgo ma la situazione non è cambiata.
Vi prego di darmi un supporto.
Grazie

Ciao,
intravedo due possibilita':
1) sei sicuro che il vecchio fosse difettoso?
2) potrebbe essere difettoso il nuovo (sempre parzialmente aperto).
Errori nello smontaggio/rimontaggio non darebbero quel risultato. In effetti pero' esiste una terza possibilita': difetto dello strumento. Hai la possibilita' di provare un altro cruscotto?
vingiul

se hai cambiato il termostato con lo stesso, è normale, i termostati sono "tarati" cosi, nel forum ci sta scritto che in zone particolarmente calde, devi sostituire con un termostato che "apre" , come sai che il vecchio termostato era rotto?  il mio nel 200 si apriva troppo tardi (90/95° in genere si deve aprire 10° prima) e da qui la ventola attaccava tardi, sostituito con un  termostato diverso (credo fosse del gilera) che apriva un paio di gradi prima. e comunque ricorda  che i strumenti analogici non sono precisi (vedi anche carburante).

Ho chiesto al meccanco piaggio non riesce a darmi una risposta esauriente mi consiglia di scaricare il liquido e rimetternlo .

e a cosa servirebbe?

Ciao,da come descrivi il funzionamento del ter.,ame sembra che funzini bene.
Ho da poco cambiato pure io il term.(bev 500 2003).
Il mio ci metteva molto a salire con moto fredda (quindi il term. rimaneva aperto).
Ora sale veloc. alla prima tacca,nel uso normale seconda tacca,fermo al semaforo o
nel traffico,sale velocemente oltre la meta' e si acc. la ventola.
Comunque,a me hanno sempre detto che e' proprio il bev. che nel traffici intenso
tende a surriscaldarsi velocemente.L'importante che parta la ventola ;)
                                       
     Ciao Roberto

Ciao ti ringrazio il fatto mi conforta perchè il mio ha un funzionamento analogo.
Auguriamocci che sia veramente corretto il funzionamento anche perchè con il freddo in arrivo sarebbe un problema serio se la temperatura dovesse  rimanere troppo bassa.