Beverly Club

Ragazzi come alcuni di voi gia sanno ho comprato da un mese un tourer 400.
Oggi ho fatto 2000 km circa e ieri in autostrada volevo tirarlo al massimo per la prima volta, e vedo che la lancetta arrivava massimo a 135 e con fatica saliva dopo i 135 nel senso che forse qualcosina in piu la faceva ma ci metteva molto. (la casa dichiara 155km/h)
Non riesco a capire come mai avendo fatto il rodaggio in modo maniacale massimo a 100km/h, cambiavo spesso velocità e non lo tenevo fisso per molto tempo, tagliandato a 1000km ecc.
Ci sono rimasto male ieri a vedere la lancetta andare sul 140 sapendo che il contakm del beverly é gia ottimista di suo!
C'è da dire che pero ero in 2 ma la mai passeggera pesa 50 kili.
Secondo voi deve ancora slegarsi del tutto il motore? andra piu veloce in futuro?
Grazie angelo

è strano....ilmio 250 arriva a 140...con parabrezza medio....non saprei ma è molto strano :(

Io spero che il motivo sia soltanto che perchè non si è slegato ancora!
Cmq oggi pomeriggio vado a stirarlo in autostrada da solo e vediamo ad uno quanto riesce a raggiungere.
Io cmq credo che problemi non ne abbia perchè a parte la partenza lenta (classica nei 400) ha una vella progressione dopo i 35km/h sale che é una meraviglia pero poi arriva a 135/140 e a salire vuole salire ma molto piano!Vediamo oggi come si comporta senza passeggero!

Ti rispondo solo con la conoscenza di averlo letto sul forum, alcuni rodaggi finiscono anche a 4000km o 3000km !!!
Non è detto che il rodaggio finisca a 2000km, mi sembra che in un intervento "paskuale" (non me ne vogliate se sbaglio persona) disse che se un rodaggio veniva fatto a velocita elevate il motore si slegava prima ma durava anche meno, viceversa un rodaggio lungo (piu o meno come hai fatto tu) evita alle parti interne di usurarsi subito(volgarmente noi diciamo si slega il motore) e quindi la velocita max arriva piu tardi!
Non ti aspettare spiegazioni piu dettagliate da me perche questo è il max che so darti  ;)

Sinceramente è strano...
Molti utenti tra cui overclouds ha tirato il suo beverly agli stassi tuoi km e gli segnava 170...Adesso che ne ha circa 6000 da solo segna 180!!!
Ovviamente di takimetro...La sua vera velocità effettiva è circa 160km/h

Ciao Dreamzer200, sinceramente è strano ke tu faccia 135/140 km/h, considera però ke nn sei su una motocicletta ma su uno scooter, quindi il mio consiglio è DIVERTITI e si PRUDENTE.  ;)

Ma hai il parabrezza alto?
La mia esperienza è stata questa....a 1000 km senza parabrezza e solo (sono 90 kg) quasi 170 di tachimetro che con il gps erano 155. Poi ho montato il parabrezza alto e fatica tanto x arrivare a 150 di tachimetro anche se magari qualcosina in più la faceva lo stesso ma senza provare perchè con il parabrezza a 140 se sono solo inizia a oscillare.
Adesso ho 1900km e vedrò con il tempo però devo togliere il parabrezza che sembra influire non poco sulle prestazioni, ripresa compresa...

Allora il "problema"(se così si può definire) è sicuramente il parabrezza...

Probabilmente la bassa velocità che raggiunge il tuo bev è dovuta in parte al fatto che si deve ancora slegare per bene, ed anche alla resistenza con l'aria che fa il parabrezza alto.
Dagli tempo di assestarsi, di solito succede dopo 3-4.000 Km, ma molto dipende dall'uso che se ne fa e dalle tolleranze nel motore, e magari mettigli un cupolino più piccolo.
Ciao

secondo me non è legato ad un fattore che si deve ancora slegare :-\
secondo me c'è qualkosa che non va ???

No qlks k non va non penso...
Perchè devi calcolare che erano in 2 col parabrezza grande, sull'autostrada...Magari c'ea vento già x fatti suoi....
Poi nn so se c'è qualche problema...

Ciao,
io credo che si debba slegare. Probabilmente sono io quello citato da miarco, circa il come eseguire il rodaggio: lo ho sicuramente detto; a me ha cominciato ad andare bene (come velocita' max: 160km/h) solo dopo i 4000km.
vingiul

Ragazzi io non ho mai detto di avere il parabrezza alto  ;D ho il cupolino nero piccolo del tourer 400 quello di serie.
Cmq oggi ho tirato il mezzo da solo e mi ha segnato 145 e pare che voleva ancora andare ma cmq molto lentamente speriamo che dopo i 3000/4000 km aumenti ;D
Grazie per l'aiuto

Vedrai che migliorerà da solo col passare dei Km.
Ciao :)

Spero tu abbia ragione  ;D

Io non ho fatto nemmeno 1000 km ancora (strano ma per una serie di circostanze da quando l'ho ritirato ho percorso solo il 10% di quello che stavo facendo con il vecchio) e mano a mano che lo uso lo sento aprirsi sempre più,sta perdendo tutti i piombi via via ehehehe e cmq oscillazioni a 145 in autostrada non ne ho avvertite...monto il parabrezza del 250 tourer.  :)

Io credo ke debba ankora slegarsi del tutto !

bho, forse il tuo ha bisogno di piu tempo, ma io dopo i mille l'ho stirato a 170/180 km/h (di takimetro)... tienilo cosi e vedi se migliora in caso contrario lo porti in officina  :-[

Forse sarò matto io ma...già da 600/700 km in poi l'ho sempre tirato,proprio per non incorrere in questo tipo di problemi,e non mi ha mai segnato meno dei 170 di tachimetro :)
Secondo me le ipotesi sono due:
1) Non avendolo mai tirato al max durante il rodaggio é possibile che il motore sia ancora un pò legato,quindi basterà che di tanto in tanto(quando la strada lo permette ;)) gli tiri un pò di più...il collo! ;D
2)Se dopo aver percorso altri 400/500km noti che le prestazioni non migliorano...diviene d'obbligo un salto in officina per controllare che tutto sia "veramente" a posto :)
Ciao

E' strano cmq, il mio 400 ha sempore raggiunto le stesse velocità sia dopo i 1000 che dopo i 5000, è chiaro era piu sciolto man mano che si va in là.
Ora col mltivar mi è arrivato a supeare quasi i 180 di tachimetro.
L'altro giorno sverniciai un burgman 400!!
Non so perche ma il mio bev va un po piu degli altri.
prima che montassi il multivar l'ho testato con uno uguale del mio amico sull autostrada , andavo piu forte di lui, almeno di 10km/h.

Si convinto... ;)
Tu batti i nexus 500, i burgman 400, i beverly 500, i caccia bombardieri e gli F22 fighter  ;D ;D ;D ;D ;D ;D
(http://img372.imageshack.us/img372/7623/f2211wr4.jpg)
Perdonatemi l'ot ma era + fote di me ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

ahhahahahahaha  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Raga, io già da quando l'ho uscito dalla piaggio già i primi 200metri ero a 110km\h poi appena è arrivato a temperatura ero a 145, poi dopo k eho fatto i primi 700km l'ho tirato come si deve e cn leggera pendenza sono arrivato a 180km\h segnati! Secondo mè ha fatto un rodaggio troppo pigro, ogni tanto anke sotto rodaggio una bella tirata come si deve c vuole.. Nn come mè però ;D

Bello il Beverly !!!

Grigio militare 

;D ;D ;D

Io  non ho avuto modo di tirarlo ancora da solo per bene perchè sto in vacanza con la mia ragazza quindi sto sempre a 2.
Ma quindi se ho fatto un rodaggio troppo pigro mo mi resta cosi a vita? oppure basta che lo stiro perv bene si riprende?

io anche dopo i primi mille km l'ho tirato e mi ha segnato 165km/h di tachimetro, poi verso i 2000 km segnava 170 a volte anche 175 km/h ora che ne ha 4000 e tra l'altro ho montato anche il multivar arriva a segnare i 180 km/h.

Io quando ero in rodaggio nn andavo mai + di 75-80...
Tu dato che hai un 400 in rodaggio puoi andare anche a 90-110...
OGNI TANTO stiralo, ma nn troppo...e vedi se noti miglioramenti...sennò officina...

Ragazzi dopo aver provato il beverly da solo per 4 giorni devo dire ke è migliorato un sacco! oggi in autostrada addirittura mi ha segnato 175km/h (non effettivi ovviamente lo so).
cmq mi sembra strano che la mia ragazza che pesa 50 kili abbia potuto influire cosi sull accellrazione e sull'allungo ...boh forse sono
 ingrassato io  ;D ;D ;D

Te lo dicevo io di tirarlo un pò ;D ;D ;D

Ragazzi...

Questa stoiria dei rodagi a me nn dice nulla...

Beh ank io l ho tenuto a bada i primi mille...

Ma ci tengo a dire ke il mio Bev l ho comprato fuori citta

E su 50 km piu dellea meta me li son fatto di superstrada

E mio padre con lo Scarab 500 mi diceva sempre di andare

Quindi il primo gg di vita andava gia a piu di 140kmh con tutta tranquillita

Anke se fino al primo cambio d'olio ho sempre cerkato di trattarlo al meglio

Tutto qui  ;D

A presto

Ciao Angelo !
Il rodaggio esiste e come tale va fatto !
Il tuo motore come ti dicevo, aveva solo bisogno di slegarsi un pò, tutto qui !
Quale officina, ecc...
 ;)

Si ma io non l'ho mai provato a tirare quindi non so se raggiungeva i 150/160 km/h.
Mi sono preoccupato solo perchè con la mia ragazza dietro che pesa 50kg raggiungeva i 140 con molta difficoltà.
Pero appena sono andato in autostrada ho fatto 3-4 tiratelle ed ora mi segna 170.
Doveva slegarsi secondo me non superando mai i 90/100 km/h lho fatto diventare un po pigro ma ora pare si sia ripreso.

il rodaggio è un'arte ... uno dei principali motivi per cui non amo le cose usate è proprio il rodaggio ...

Vedi, basta dargli il tempo di slegarsi e dopo va benone...... ;D magari il tuo ha delle tolleranze più strette di altri, per cui gli servono parecchi Km per assestarsi.
Il mio che ormai di Km ne ha 24.000 va meglio di quando era nuovissimo, non che andasse male, anzi, però se possibile è ancora migliorato, probabilmente è al max del suo rendimento.
Ciao. ;)

 ;D Oggi il rodaggio non è più come quello di una volta, quando dietro al parabrezza delle auto era incollato il tagliandino con le velocità max raggiungibili nelle varie marce (chi ha qualche annetto come me se lo ricorda certamente).
Oggi è sufficiente non sforzare il motore, soprattutto a freddo, moderando l'apertura della manopola del gas in partenza, in salita, nei sorpassi e trattandola delicatamente senza aperture brusche e a manetta.
Tutto qui. Quindi con un 250 nuovo si può andare a 120 se, a filo di gas, il motore ci va tranquillamente, come è successo col mio. L'importante è dosare il gas e tenere d'occhio la temperatura del liquido di raffreddamento.
Un saluto a tutti.

bene bene bene, ti dicevo io che era tutto normale....cmq ora che ti sei tranquillizzato monta il multivar e vedrai un altro mondo!

si deve slegare e il rodaggio va fatto bene cosi da avere un motore sempre in perfetto stato anche a chilometraggi elevati,in ogni caso stavi a 2 ,avevi il parabrezza vedi che mo si scioglie.

Non montare ankora il multivar, aspetta ke il motore sia slegato del tutto verso i 2000-2500 km  ;)

effettivamente hai ancora pochi km....io l'ho montato a 5000.... ;)

io adesso ho percorso 2600 km, però sono indeciso se montarlo il multivar adesso perche tra un po viene l'inverno e faccio spazio alla macchina magari in primavera lo monto.
Poi ho paura di perdere la garanzia anche se me lo montano in conce...

Un paio di cose, la velocità massima dichiarata dalla casa è 155 km/h, quindi considerano uno scarto del 5%  sui 160 di takimetro sei "normale" poi ci sono quelli che vanno oltre ma sono modificati, oppure il conta km è sballato e considera che con il bauletto oltre i 1400 non lo tieni.. (esiste già un alto post)il rodaggio va fatto per 2 motivi principali, il primo e per smaltire i residui di lavorazione, il secondo per far assestare i componenti, nessuno parla di velocità, ma di apertura del gas. puoi andare pure a 120 basta che non apri tutto, questo serve per abituare in prevalenza pistone fasce cilindro ad evitare shock termici, il resto sono leggende metropolitane, (vi siete chiesti come mai i motori da competizione vengono cambiati cosi spesso? il rodaggio quando lo fanno?), il 400 essendo un mezzo che può essere guidato a 18 anni è "gestito" dalla centralina cosi docile, 34 cavalli non sono pochi per uno scooter il burgman citato velocità dichiarata 160 Km stessi cavalli..

Il mio bauletto non va oltre i 1200 km/h, tu come fai a tenerlo a 1400 ?  ;D
Scherzi a parte  ;)
Il rodaggio non è una leggenda metropolitana. E soprattutto riguarda gli organi interni in movimento del motore, quali biella, bronzine, imbiellaggio, pompa olio, ecc... Altro ke leggende...
I motori da competizione il rodaggio lo fanno al banco, con continue variazioni di carico e regime...

non mi sono spiegato bene vista l'ora è la velocità del mio mezzo ;D. quello che intendevo dire non è che no è importante, è importantissimo, perché vanno rodati e assestati tutti gli organi, la leggenda metropolitana era riferita ai consigli dati, accelera, rallenta, tira qua tira la senno si imballa il motore ecc ecc, l'unica cosa da tenere in mente è per i primi 1000 km (sino al primo cambio olio)di non dare tutta manetta, e di fare ogni tanto qualche allungo, ma sempre senza esagerare con il gas...

E di fondamentale importanza è la variazione di regime atta a variare i getti di lubrificazione dell'olio  ;)