Beverly Club

Penso che il prossimo giro lo faro' a Lourdes! Dopo le disavventure sui freni (risolte) La rottura della staffa del portapacchi (parzialmente risolta. in attesa che riapra un saldatore per far sostituire la staffa originale con una piu' consona, con lo smontaggio di bauletto portapacchi e maniglione) da oggi ho una new entry! Mi si accende di tanto in tanto, senza nessuna logica apparente la spia dell'iniezione. Il motore gira bene, non da nessun problema, ma ogni tanto lampeggia questa benedetta spia, qualche anima pia ne sa qualcosa??? 

come prima cosa controlla i cavi della batteria se sn lenti

Ciao,
poi, se non erano lenti, controlla il regolatore di tensione con un tester: basta metterlo su V in corrente continua, e vedere quanti volts hai a motore avveso, devono essere tra i 13 ed i 14. Se i valori non sono questi, o oscillano troppo, vai dal meccanico.
vingiul

i cavi batteria sono a posto domattina provo la tensione in uscita e vi faccio sapere. Certo questo beverly mi ricorda le varie guzzi che ho avuto i primi 10.000 km un calvario, poi risolti i difetti (che erano sempre gli stessi su tutti i modelli) piu' nessun problema fino a 100.000...

E siamo in due.... :(

http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_smf&Itemid=28&topic=7282.0

400 + 250ie...

Sono meteoropatici ???

P.

facci sapere........cmq tranquillo non e' la prima volta che succede..... a me una volta capito' che si accese xke avevo dimenticato di stringere i morsetti della batteria poi niente piu'.......
anzi non mi posso lamentare non ho mai avuto problemi di nessun tipo........

Ho rismontato il bev per saldare l'attacco del portapacchi, l'ho rimontato, la spia nn si e' piu' accesa...
Boh, forse e' affezionata al maniglione...

E nn sei contento?? ;D ;D
Meglio così ;D

anche io sul 400 un annetto fa ho avuto il tuo stesso problema, risolto stringendo i cavi della batteria.
Pensavo fosse  grave invece era una sciocchezza.
Saluti