Beverly Club

Oggi,dopo aver sostituito la batteria del mio beverly,si e' accesa la spia dell'iniezione.Si spegne solo al minimo,appena super i 10 km/h si accende.Premetto 2 cose:Ho gia' staccato la batteria per una notte(reset centraline ??? )e il mezzo va benissimo senza problemi,Quindi mi sono sentito di escludere la pulizia corpo farfallato.
Anno 2003 cilindrata 500,km 19.000
Suggerimenti?
Grassie

Domanda banale...ha controllato che i morsetti facciano bene contatto?

Prova inoltre a vedere se carica, attacca un tester e accellera  ;)

La batteria carica e i morsetti stretti bene.Grazie per i suggerimenti ;)

mi sa che ho la benzina nell'olio.....il livello era appena sotto la tacca max.Ora e' appena sopra.MAnnaia....era risolvibile "fai da te" vero?..
Cacchio ce l'ho da 3 settimane...uffi

Se la differenza di livello e' minima puo' anche essere dato da 2 letture con caratteristiche diverse (una a motore piu' caldo,una a motore meno caldo etc etc).

Prova a rieffettuare la misurazioni..un piccolo scarto e' tollerato  ;)

Ma senti odore di benza nell'olio? Comunque da quello che se ne sa' bisogna intervenire sul termostato; dovrebbe essercene uno modificato apposta e distribuito da Piaggio...penso sia un lavoro che si possa fare da soli...con taaaanta pazienza  ;)

Ho paura ad andarci in giro....non e' bello avere olio diluito nella coppa.si sente puzza,ma da quello che ho letto un po' di odore di benza c'e' sempre...
Uffi

Allora ho cambiaato l'olio perche non mi ispirava per nulla.Ma c'e un'altro metodo per capire se ho il problema del termostato?La lancetta della temperatura acqua e' a 2/3 tacche se lo lascio fermo 5 minuti sale di conseguenza.Mi sembra di aver letto sul forum che ' corretto.Quelli con il problema del termostato restava sempre "freddo"?

Caro Dimy, il problema e' un po' vario....non c'i sono gli stessi sintomi a tutti...

Ad esempio, il mio cammina sempre con la lancetta bassa (bev 500 aprile/2005) ma non ho sintomi di benzina nell'olio.

Altri invece, hanno dovuto cambiare questo maledetto termostato in modo che il motore lavori a temperature piu' alte; facendolo salire piu' velocemente di temperatura e evitando i travasi di benzina nell'olio.

Un po' di puzza di combustione l'olio comunque lo fa'...aspetta che passi qualcuno che ne sappia piu' di me, mi spiace ma non so' dirti altro.  :-\

PS: Secondo me hai fatto benissimo a cambiare l'olio, poi se hai cambiato anche il filtro allora meglio ancora.  ;)

Dopo un paio d'ore a leggere sul forum mi e' venuto lo schiribizzo di attaccare un tester.Accendo e segna 12,45 accelero un po' ma neppure tanto va a 17,50...Azz  :o :o :o.  A questo punto mi sembra il regolatore di tensione....
Rimane il fatto che sta benzina nell'olio ho il dubbio...Mi sa che in settimana lo cambio per dormire sonni tranquilli sto cacchio di termostato.

RISOLTO!!
Era il regolatore di tensione.Euro 100,73+iva.Sostituzione abbastanza semplice.Allego foto del particolare sostituito:

(http://img392.imageshack.us/img392/1452/1000326eq5.jpg)

Ciaoooo   ;) ;) ;)

Ciao, mi fa piacere che hai risolto...ma haimè non definitavente ;D......nn vorrei portarti jella purtroppo il materiale dei ns regolatori fanno pena....quindi il problema si ripresenterà, spero per te + tardi possibile....Io ho trovato la soluzione al mitico problema....ecco guarda :) :) :)
http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_smf&Itemid=28&topic=7059.0
Prezzo inferiore all'originale ;D ;D ;D

grazie MArrocco me lo avevoìi gia' detto.Valutero'.