Beverly Club

Ciao ragazzi mi sapreste dire il peso dei rulli del beverly tourer e del 250ie del 2007? Sono sempre da 14 grammi?
Se volessi fare la modifica ai rulli, quindi alleggerirli, di quanto li dovrei mettere? Da 13 vanno bene?
Ho letto in giro che alcuni mettono rulli di peso differente nel variatore ad alternare. Cioè ad esempio...uno da 12 e l'altro da 13, poi uno da 12 e l'altro da 13 e così via. Nel'x-max viene molto usata questa configurazione e dicono che va bene. Con il beverly funziona?
Grazie 1000 a tutti per le risposte!!

Sì sono da 14 grammi circa, per migliorare le prestazioni vanno alleggeriti parecchio, prova con gli 11gr e eventualmente i 10gr, i mix di rulli si possono fare ma con rulli identici...quelli che trovi da 10 e 11gr sono malossi leggermente diversi dall'originale.

Da 14 a 11? Mi sembra troppo!! Così il motore sale troppo di giri!!
Il beverly a carburatore da 11g che ha da originale si diminuisce a 10, ma con quello ie da 14 scendere a 11 mi sembra eccessivo!!

Si infatti...
3 grammi sono eccessivi!

Guarda che se metti gli 11g sull ie gira come il 250 carburo...il motore è praticamente lo stesso sulle ultime versioni dell'ie hanno messo i rulli da 14 per ridurre i consumi...sul mio ho provato ad alleggerire i rulli originali portandoli a 11,5g ma ancora non basta...sugli sportcity 250ie(stesso motore) mettono 11gr o anche 10gr ;)

Si ma hanno messo rulli più pesanti perchè sono stati rivisti i variatori in termini di peso

quoto in pieno ed oltre al peso dei variatori sono stati aggiornati anche delle semipulegge fisse, visto che la mia originale del 250 pesa 275 gr contro i 300 circa di quella che mi diedero quando presi quella modificata che era stata realizzata nel 2007 e quindi sicuramente per un beverly ie.
quindi stiamo attenti ad alleggerire troppo al max io sarei dell'idea di tirare via un grammo o un grammo e mezzo ... non di più ;) ;) ;)

giusto, il peso varia xkè varia il peso della semipuleggia fissa !

Forse non hai letto la mia risposta precedente...sugli aprilia sportcity 250ie che hanno esattamente lo stesso motore dei nostri beverly cambiano i rulli originali da 14gr e mettono gli 11gr e alcuni anche i 10gr ::) :o ::)
Comunque ho anche detto che ho provato ad alleggerire i rulli del mio variarore originale portandoli a 11,5gr e che ancora non basta :o è chiaro????
Ripeto: da 14gr li ho portati a 11,5gr!!! Gira un pò più alto ma non abbastanza per le massime prestazioni!!!
Adesso li ho portati a 10,5gr e oggi provo!!! OK???
X Gerry & Paskuale:  è il contrario...non hanno alleggerito ma appesantito ;D

Per curiosità...
a quanto ti si inchioda il tacimetro con rulli così leggeri?

Givanni vedi che al ha un variatore diverso dal nostro..magari è più pesante, anche se nemmeno il vario originale montava rulli così legeri

Al ma hai montato il correttore di coppia?

Il suo variatore originale è diverso pure dal tuo che è sempre ie?

Esattamente come prima ;D :D ;D

Ragazzi sto parlando del variatore originale piaggio del 250ie versione 2007 che quasi certamente viene montato anche sugli ultimi 250ie...è sempre quello del 250 carburo con delle minime modifiche...sul mio c'erano i rulli da 13,7-13,8gr(pesati) e mi arrivava in accelerazione a 7000 giri...con i rulli alleggeriti a 11,5 mi arrivava a 7500-7700...con i 10,5 quasi uguale ma con la cinghia malossi che fa calare i giri perciò con la cinghia originale dovrebbe essere quasi giusto...aggiungo che al variatore originale ho tolto lo scalino di 1mm che riduce l'allungo e fa alzare i giri dopo i 110kmh ;) ;D ;)
Non ho il correttore di coppia ma lo spring slider con molla originale + semipuleggia modificata ;)
Sto provando il vario originale con rulli alleggeriti per curiosità...dopo rimetto il polini che va meglio ;)

Ovvero?

Più di tanto non ho provato...ho toccato i 120 indicati a 8000 giri ma poi purtroppo finiva la strada ;D

Alleggerendo i rulli del variatore migliora la partenza?

Essendo più leggero sale prima di giri e migliora l'accellerazione ;)

Però purtroppo il buco in partenza resta, anche se ridotto ;)

Di quanto variano i consumi alleggerendo i rulli?

Dipende.. Allegerendo i rulli il motore cammina con giri motore più alti, ma avendo più spinta potresti aprire meno il gas...cmq sia siamo li li se nn monti il variatore ;)

Ho visto che hai il variatore polini...di quanto sono variati i consumi rispetto all'originale?

I consumi aumentano ma nn di molto... Devi pensare che appena monti il variatore ti piacerà molto di più aprire il gas... Cmq sia fai un bel salto in avanti nelle prestazioni ;) ;) ;)

oggi ho pesato il rulli del mio beverly: 13,8 g
adesso li ho portati ad una media di 12,4, ed è un altro scooter, non c'è più quel buco in partenza e prende velocità molto più velocemente :) :) :)
al prossimo tagliando li metto tutti da 12g...cmq così com'è sono già soddisfattissimo ;D ;D ;D

Non alleggerire troppo altrimenti perderai molta velocità finale, dato che comunque monti sempre un variatore originale.... Però son contento che hai risolto il problema della poca accelerazione e del buco iniziale.... ;) ;) ;)

ciao, non ci crederai ma il beverly tourer porta i 15 grammi...... portarli da 15 a 10 e' troppo l'ho provato io personalmente hai una ripresa da brivido pero a 120 ti si attakka il limitatore quindi max metti i 13 meglio ancora se i 14 io mi trovo un amore

Scusami se te lo chiedo, ma non hai il tourer, come fai ad aver pesato i rulli? poi 15gr mi sembrano troppi dato che i rulli più pesanti fin'ora pesati sono da 14gr ;)

come sono adesso la velocità finale è rimasta invariata, ansi, dopo i 100km/h(parlo in km perchè ovviamente non ho il contagiri, quindi) da una spinta che prima non avvertivo.
in più adesso posso passeggiare tranquillamente al minimo, mentre prima no... ;D ;D

 ;D ;D ;D Non pensare di starmi avanti adesso ;D ;D ;D

non mi è mai passato per la mente ;D ;D ;D, mi basta così com'è, il resto è NOIA ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 ;D ;D ;D Ti annoi a sentire il rombo del mio stupendo, meraviglioso scario 4 Road??? ;D ;D ;D
Scherzo compà..... :D :D :D

15g? Addirittura? Ma tra il 250ie e il tourer ci sono differenze di prestazioni? In teoria dovrebbero essere gli stessi...

Vai tranquillo, sono uguali ;) ;) ;)

sono gli stessi e sono da 14g...

Scendi ancora...io attualmente giro con i 10,5gr e mi gira a 7500-8000 giri però ho anche eliminato lo scalino da 1mm che riduce l'allungo...prossima modifica allungo le piste fresandole per migliorare spunto e allungo ;)

ragazzi ma i rulli di che misura si devono prendere? ;D ;D ;D

Se hai il multivar 20x17...

ciao a tutti..oggi mi è capitato tra le mani il vario originale (ho montato il j.costa) e ho pesato i rulli con una bilancina digitale da cucina risultao 9 grammi..a me sembra troppo poco per essere gli originali..lo scooter quando l'ho comprato aveva 5 mila km ed era di un mio clente e completamente originale..i miei sono verdi scuri saranno originali?..qualcuno sa darmi una risposta?..dimenticavo il mio è a carburatore del 2005..ciao e grazie..