Beverly Club

E' da poco che avverto un fastidiosissimo rumore proveniente dal posteriore. Ho letto vari post, ma nessuno parla del mio problema. Si sente solo su strada sconnessa o con dossi e buche, è come se provenisse da sotto ai piedi, qualcosa che sbatte violentemente per poi assestarsi, sembra quasi che il beverly si pieghi in due, sicché mi sono recato in concessionaria e d'accordo con loro abbiamo ordinato gli ammortizzatori posteriori in garanzia (saranno loro?). Non convinto oggi ho ispezionato centimetro per centimetro il mio beverly ed ho fatto varie prove, alla fine toccando la ruota, o meglio colpendola (in senso antirotatorio è più forte) con la punta della scarpa, ho sentito questo fastidioso rumore, e più colpivo forte e più il rumore era simile a quello che sento in movimento. Allora mi chiedo: saranno mica gli ingranaggi? lo penso perchè ultimamente avverto il classico fischio degli ingranaggi in decelerazione (come i classici malossi o polini sui 50cc), cosa che prima non avvertivo, o non ci ho mai fatto caso, si da il caso che da quando ho montato il multivar, raggiungo spesso velocità elevate e ci resto per molti km durante le varie gite fuori porta....sembra quasi di andare fuori giri...avrò causato problemi agli ingranaggi? 
Aspetto risposte urgenti, se così fosse me li faccio cambiare in garanzia....grazie.

a me faceva un rumore quando prendevo le buche e il beverly rimbalzava piu del normale. Mi hanno sostituito gli ammortizzatori in garanzia. Il rumore è sparito ed anche la stabilità è migliorata. Solo quando prendo una buca grossa si sente un tonfo. Devo capire da cosa dipende adesso....

Ciao Gugli...ti ricordi al Caserta on the road, ti dissi di avvertire un rumore, e pensavo fosse la copertura della staffa del bauletto, e tu mi facesti sentire i tuoi ammortizzatori...ricordo quel rumore, ma a me non lo fa...cmq mi cambiano anche a me gli ammortizzatori in garanzia, ma temo non siano loro, bensì gli ingranaggi.... >:( >:( >:(

Ciao Gigi, il fischio dei rapporti nn si dovrebbe sentire in quanto se nn erro gli originali dovrebbero essere a denti elicoidali e non diritti.
Per toglierti ogni dubbio hai provato a controllare ke ci sia olio negli stessi ?

Ciao,
domande sciocche:
- il dado della ruota e' stretto bene?
- il dado del motore e' stretto bene?
- in che condizioni e' il silent-block in cui appoggia il supporto motore?
- il cavalletto e' a posto (sia i dadi, che le molle, che il tampone in gomma)?
Prova a scuotere la ruota con le mani: se "balla" puo' non essere stretta, o puoi avere problemi al millerighi.
vingiul

Controlla anche il cuscinetto del mozzo, non si sa mai  ;)

Ho escluso problemi riguardanti l'usura dato ke lo scooter di Gigi è nuovo!

ragazzi, grazie per le vostre risposte, ora sono a lavoro e non ho tempo di controllare, lo farò tra due giorni quando torno a casa...intanto dico che la ruota non balla ma quando la colpisco con la punta della scarpa fa uno strano rumore.....a presto per novità... ;)

Ginho, tienici aggiornati....

Aggiornamento:
oggi mi sono recato dal concessionario (amico), e insieme abbiamo chiamato mamma piaggio che gli fornisce gli scooter, che ha risposto: a breve arriveranno dei nuovi ammortizzatori modificati che risolveranno il problema ai beverly! Ora mi chiedo: mi (ci) hanno preso per i fondelli? mi mandano i Bitubo? a parte gli scherzi sono curioso di vedere questi nuovi ammortizzatori...cmq d'accordo con il conc attendiamo che arrivino questi ammortizzatori e nello stesso giorno daremo una controllatina generale alla parte posteriore, quindi....routa, stop, portatarga, filtro...etc etc...fino a che non avremo individuato da dove proviene questo rumore "catastrofico"...intanto non faccio altro che pensarci...speriamo non mi esaurisco prima del tempo!

Gino nn pensare trp, ke fa campare di meno  ;D
Cmq x gli ammortizzatori era ora, gli originali sono al limite della decenza !

Ciao,
@GINHO10
ma i nuovi ammortizzatori arriveranno come sostituzione in garanzia/richiamo, o a pagamento? Perche' sarei interessato, ma se devo pagare preferisco scegliere io!
vingiul

naturalmente in garanzia...arrivano la settimana prox, ma diffido che siano modificati...cmq ripeto secondo me gli ammortizzatori non c'entrano del tutto, io avverto un altro rumore, che proviene dalla ruota o blocco motore...quindi controlleremo tutta la parte posteriore...a risentirci... ;)

2° Aggiornamento:
gli ammortizzatori ancora devono arrivare, ma impaziente ho fatto controllare al conc il rumore alla ruota e abbiamo verificato insieme che dipende dalla campana, lui dice che è del tutto normale, che colpendo la ruota, rimbombi la campana della frizione, e di conseguenza prendendo le buche il rumore viene accentuato. In verità direi che ha ragione, l'abbiamo verificato insieme, ma come mai non l'avevo mai avvertito prima? saranno davvero gli ammortizzatori che non fanno bene il proprio lavoro e mi fanno sentire questo rumore della campana in modo fastidioso? sarà, intanto sono più tranquillo....a breve ulteriori aggiornamenti. ;)

ma xkè non monti i bitubo? sono ottimi ammortizzatori ;)
xò visto ke ti devono arrivare dalla piaggio, sempre ke ti arrivino, allora aspetta ;D

ma quali Bitubo....ho ancora questi amm di m***a....sto aspettando quelli modificati dalla Piaggio, ma giuro che se è una balla mi incazzo e vado fino a Pontedera per farmeli sostituire...con i BITUBO naturalmente... ;D ;D ;D

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
fatti valere ginho ;D

mi fa piacere ke ora sai cos'è e stai tranquillo  ;)


ma addiritura piaggio mo si è resa conto ke facevano skifo gli ammortizzatori sul 400 e sul 500 ... e ne ha prodotti di modificati solamente dopo ke hanno messo in produzione e venduti un pacco di tourer e cruiser ??? bah ... sono perplesso

nn t preoccupà gino ... i rulli malossi possono essere montati in qualunque senso ... perkè hanno una forma cilindrica ...

Dipende se hanno la battuta.
Sui 125/250 non la hanno, sugli altri nn saprei.

raga' anche io ho i rulli messi cosi....... ma gia' quando ho cambiato gli originali erano messi, guardando il variatore all'interno, con la scritta verso destra  ??? ??? ??? ??? ??? ma cosa cambia giusto per sape' ????????

cmq ho provato personalmente per curiosita a mettere i rulli al contrario...... be risultato???? si perde la coppia xke' i rulli non salgono........ stamattina ho rimesso tutto apposto......
in pratica i rulli devono andare, guardando le piste dei rulli, con il lato kiuso a sinistra  :P :P :P ;D ;D ;D

Se permettete una mia osservazione al problema iniziale, relativamente alla risposta del mecca che dice che è la campana (frizione) ...a me me pare 'na strun...ta....