Beverly Club

volevo farmi il tagliando dei 20000 al mio beverly 250 carb. da solo, ma ho visto che è previsto la regolazione gioco valvole qualcuno è in grado di dirmi come si fà!!
ho magari indicarmi dove posso andare ad informarmi.
ciao e grazie

è davvero semplice, basta procurarti uno spessimetro (ti occorreranno lo spessore da 0.10 per l'aspirazione e qll da 0.15 per lo scarico).
Infili gli spessori tra il gambo valvola e il registro del bilanciere e lo fissi serrando l'apposito dadino.
Tutto qui.
Per qualunque info chiedimi pure  ;)

Proprio la tua risposta aspettavo :)
Cioè un gioco da ragazzi alla portata di tutti ;D ;D ;D

Si toto, basta un pò di pratica!
L'ho controllato e settato a Don Gerry sabato !  ;D

detta così sembra facile, il casino è smonatare tutto e rimonare senza che avanzi nulla  ;D

Allora devi solo togliere le plastiche della parte posteriore dello scooter.
Poi devi togliere il coperkio testata ke è tenuto dalle 5 viti !

quindi solo le carene verniciate, poi si opera facilmente?
erano parecchio sregolate quelle di street?

si solo quelle, poi operi abbastanza bene.
Quelle di Gerry erano pochissimo sregolate, davvero poco poco !

quanto tempo ci avete messo? sto calcolando ogni cosa data la completa assenza di tempo che ho...
per levare le carene laterali si deve togliere sella e codino giusto? e fanale posteriore.. e fianchetti... e che cazz!!!!!!

giusto.
Una volta fatto tutto ciò, x regolare il gioco in se per se impieghi una mezz'oretta, o qualcosina in +.

 ;) Scusate ragazzi, ma il gioco valvole non va regolato con l'albero motore (e quindi il pistone) in una ben definita posizione?? Oppure basta osservare che il bilanciere non sia in spinta per avere il giusto momento di regolazione?? Ma il Beverly non ha un albero a camme in testa?? C'è anche un bilanciere??

Ciao

Il gioco valvole ovviamente va regolato qnd le valvole da regolare non hanno carico su, cioè nn sn in fase nè d apertura nè di chiusura, ma sono diciamo "libere".
Se sn soggette a spinta, ovviamente nn potrai mai renderti conto del gioco ke ti sembrerà sempre nullo.
Il beverly è mono-albero a cammes in testa.
Ogni camma aziona 1 bilanciere che a sua volta aziona 2 valvole (di scarico o di aspirazione).
In totale ci sono 2 bilancieri, ognuno con su 2 registri.

paky leggo solo ora  ;D ;D ;D coime tempi per rimontare il tutto considerate max 2 ore e visto che ci sono porgo ancora un megaringraziamento a paskuale che ha svolto il lavoro (che adesso posso definire facile ma non alla portata di tutti) PERFETTAMENTE .........
Grazie ancoraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  ;D ;D ;D ;D

il coperchio punterie ha una guarnizione che deve essere poi cambiata? oppure è così?

si ha una bella guarnizione in gomma bella spessa, ma nn c'è bisogno ke la cambi !

Guida!!!!!!! Guida!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dai ragazzi fate un guida visto che tra un po tocca anche a me qst lavoretto!!! :-* :)

Salve a tutti scusate se riapro questa vecchia discussione ...vorrei cimentarmi anche io a regolare il gioco valvole da solo ma avrei qualche dubbio ..
x iniziare a smontare il coperchio testata dovrei avere dell chiavi particolari ?? ( tipo chiave dinamometrica, esagonale di quale misura ?? )
x spessimetro intendete quello ad astuccio con le linguette ??
infine x regolare esattamente il giogo valvole devo mettere in fase il motorino giusto ??

io che ho assistito a tutto lo smontaggio del beverly solo per arrivare alla testata ... te lo sconsiglio vivamente ... in se per se non è difficilissimo ma richiede mani esperte e non è da tutti  ;) ;) ;)

piu che metterlo in fase, va messo il pistone in modo che le valvole siano tutte chiuse e i bilanceri non tocchino sugli steli delle valvole... io ho agito con una chiave su una delle viti della campana dell'albero a camme... da lì si riesce bene a portare giù il pistone.

x street_hawk : non è un'operazione difficile smontare le plastiche , quello che mi preoccupa è agire sulle valvole in modo corretto !  ;D
X Lorenzo250 : grazie x la dritta :) io agivo dal ventolino del variatore come diceva il libretto  :-X
un'ultima cosa x riavvitare le viti del coperchio avere utilizzato una chiave dinamometrica??

Ciao,
la chiave dinamometrica serve per serrare la testata: le viti dei coperchi valvole lo puoi stringere con una chiave normale; pero' stai attento: stai stringendo acciaio su alluminio, se stringi troppo fai danni.
In ogni caso e' indifferente agire sul ventolino o sull'asta a camme, per portare il pistone al PMS.
vingiul

ben detto...e aggiungo anche...se il tuo coperchio punterie lotrovi sporco d'olio..e trovi trasudamenti... nn esitare a cambiare la guarnizione in gomma che c'è....

io agivo sull'albero a camme xke il lavoro l'ho fatto con trasmissione non smontata....

ma nei pdf, compreso quello della piaggio, dice devono essere entrambi 0.15..
come mai c'e' questa differenza ?

Ciao,
motivi "storici": si ritiene che la valvola di aspirazione raffreddi meglio, e quindi si dilati/allunghi meno della valvola di scarico.
Comunque, valvole regolate a 20 fanno un po' di rumore, a 30 ne fanno parecchio, ma a 10 si bruciano... scegli tu....
vingiul

Scusatemi se riapro questo discussione, sapete dirmi i valori di carico e scarico del beverly tourer 300 i.e.?
Grazie mille

Sul 250ie è 0,10mm in aspirazione e 0,15mm in scarico
sul 300 dovrebbe essere analogo
ti posto i dati dal manuale d'officina del 250ie

Grazie mille, molto gentile