Beverly Club

Ciao a tutti,

volevo sapere in media ogni quanto di deve procedere al cambio delle pastiglie sul BERVELY 400.

Grazie,

Flavius.

Bhe penso che dipenda al 99% da che tipo di guida fai, piu' le stressi prima si consumano.

Io ho un 500, da quando l'ho preso usato (avevano appena cambiato dischi e pasticche anteriori) ad ho ho fatto 2500 km...ancora sono molto buone.

Considera pero' che la mia guida e' moooolto tranquilla, le uniche volte che lo "sciolgo" un po' e' fuori Roma quindi le frenate sono al massimo per rallentare prima di qualche tornante  ;D  ;)

ma hai il turer o quello vekkio?

nono, ho quello vecchio....il 500.

Non ho capito se hai il 500 oppure il 400?!?

Comunque sul mio 400 ho fatto 9.000 km e sono ancora buone, credo che ci sia ancora un 30% a disposizione

dunque, nn abbiamo ancora capito se hai un 500 o un 400 lol, comunque se hai un 500 o un tourer le pastiglie dovrebbero durare di piu visto la doppia pinza...

se hai un 400 vekkio tipo durano un po di meno, ma in ogni caso durano molto.... mica si consumano in una settimana :D

Le pastiglie originali sono fatte per quel tipo di utenza che fa poco manutenzione al mezzo... quindi durano assai e frenano da schifo!  :D
Il materiale utilizzato è cemento armato mescolato con marmo!
Della serie "ma perchè... si consumano?!!!"

Io ho cambiato dopo 13000 km solo quella posteriore quando ho montato le gomme nuove e devo dire che era ancora al 50%

io ho canmbiato due volte le pastiglie  posteriori nel giro di 9000 km............

Vedo che molti sono nella mia situazione: 10 o +, mila km e pastiglie ancora buone.

Il mio stile di guida sul 400 è "quando è caldo, vado e a volte anche tanto", anche se il più delle volte ci siamo sopra in due.

Al tagliando dei 10000 (adesso ne ha 10700) il meccanico mi ha detto che erano ancora buona, mentre io avevo notato una perdita di efficienza che nel corso dei km è cresciuta. Se poi fate conto che comincio a sentire i classi grattini sul disco, e la leva sx ha acquisito molto gioco, tanto che mi sembra divenuta una leva della frizione....

Adesso lo riporterò dentro, causa cambio variatore (Polini), e lo costringerò a "tirare" la leva, che non mi permette di frenare col posteriore e non mi consente di accendere al meglio lo scooter (che al momento dell'accensione frigge, se l'azione è fatta con la leva sx), e a ricontrollare i freni.

questa cosa nn è normale.....

Gomme nuove a 13000Km???
Io a 23000 non le ho ancora cambiate... sono ancora ottime (quella posteriore però ha un brutto foro seppur riparato e probabilmente la cambio)

magari aveva le maxiss e non vedeva l'ora di prenderle e buttarle in discarica..   ;D
io ho le GTS, sono a 6000 km e non le vedo per niente consumate.. penso che passero abbondantemente i 13mila km prima di cambiarle..
 per quanto riguarda le pastiglie mi sembra strano tu ti sia fottuto prima quelle posteriori.. solitamente è il freno anteriore quello più stressato che si prende la maggior parte del peso..  ???

Se tutti avessero il tuo stile di guida ovvio che le gomme durerebbero così tanto  :D :D :D

Io le Gts le ho cambiate a 8000 km ed ora, tornando in tema, è il momento di montare delle pastiglie più performanti all'anteriore

come già detto in altre, occasioni ,ho cambiato le pastiglie anteriori a 15.000 e le gomme mi sembra pure (e haimè ho montato delle ciofeche) le pastiglie posteriori sono ancora ottime e ho 25000 km , certo come dice flavi dipende dal tuo stile e come aggiunge il biondo l'integrale aiuta il consumo posteriore e poi io guido come il proff gesualdo  :D   

Tranquillo IlMario, anche io sono un bel "Don Gesualdo"...a pensare a quanto facevo il cretino quando avevo 16 anni rabbrividisco e ringrazio la mia buona stella per avermi protetto  ;D

Una domanda sulla frenata integrale: sento spesso dire che consuma maggiormente il freno posteriore...ma non e' azionando solo la leva posteriore che attiva anche le anteriori?

Io ho provato sul cavalletto e se premo il freno dietro frena anche un po' quello anteriore, ma se freno solo con l'anteriore frena solo la ruota davanti....quindi sul mio deduco che le pasticche posteriori si consumano solo quando uso, appunto, il freno posteriore.

E' normale?  ???

Visto che piove ho deciso di controllare le pastiglie, quelle dietro sono buone ma quelle davanti è meglio cambiarle, anche perchè devo portarlo al tagliando dei 10.000 km e il concessionario mi manda sull'astrico se le faccio cambiare a lui, quindi le cambio da solo!
L'operazione appare facile anche perchè ho avuto occasione di sostituirle su altri scooter che avevo prima.

quando si tira la leva posteriore fa presa anke uno dei 2 diski dell'anteriore.
quando si tira la leva anteriore fa presa solo uno dei 2 diski dell'anteriore.

Sostituite !!!

Operazione semplicissima tempo 5 minuti, unica nota state attenti quando smontate le vecchie pastiglie perchè c'è un pezzetto di metallo che le tiene e cade quando togli le vecchie, bisogna guardare com'era prima altrimenti si rischia di perdere un mucchio tempo a provare

I pistoncini basta spingerli indietro con le dita ed il gioco è fatto, costo dell'operazione € 18,00 credo che in piaggio costi minimo il doppio.