Beverly Club

salve ragazzi sapete dirmi qual è  l olio migliore x i nostri scooter?A me e sta detto MOTUL POWER scooter 100x100 sintetico,che supera le caratteristicheAPI SJ che ne dite?ciao

E' senz'altro uno dei migliori

io uso agip sint evolution 5w-40 con specifiche API SL-CF
10.50 euro/litro all'ipercoop

Un olio molto buono ( anche esagerato) è il bardahl c60 cn fullerene..

secondo me mettere l'olio con cui esce di fabbrica lo scooter è la cosa migliore...poichè essendo qll consigliato dalla piaggio è il più adatto alle caratteristike del motore....cmq in materia sono un po' ignorante...se mi sbaglio fatemi sapere..... ;)

basta che rispetti le specifiche e la gradazione e poi puoi mettere quello che ti pare, soprattutto sui motori da scooter.
ce ne sono sempre di migliori rispetto a quelli citati nei libretti d'uso, sia che il mezzo sia un Piaggio che un TGB che una Ducati o Honda....
quelli consigliati sono solo frutto di accordi commerciali tra le case produttrici e le raffinerie.
la miglior cosa comunque sarebbe scegliere un tipo d'olio in base alle proprie caratteristiche di guida ma soprattutto in base alle condizioni climatiche della propria zona.

Che intendi?
Come si sceglie?????
Se sn un tipo molto scalmanato quale mi consigli????????

dipende anke dalle condizioni climatiche???????? se puoi approfondisci meglio qst argomento...grazie!!!

il discorso è....
se si abita in zone dove il clima anche in inverno non è mai molto rigido e d'estate si brucia, un olio 0w-40 o 0w-30 o 5w-30 sono quasi inadatti. si potrebbe benissimo utilizzare oli con viscosità a freddo piu elevata, come un 10w e salire come anche come indice di viscosità a caldo, andando anche su un 50 (60 si usa in condizioni gravose come la pista, su scooter da strada è inutile).
se si abita in zone molto fredde invece è piu consigliato usare oli piu fluidi e quindi meno viscosi per farli entrare subito in pressione e farli raggiungere immediatamenti tutti gli organi stressati del motore. come indici a freddo si rimane quindi a 5w o al di sotto, andando su un 0w. (0w30 - 0w40 - 5w30)
il 5w-40 comunque è quello piu versatile se non ci si fanno queste pippe mentali da "fissati" e se nn si vuole stare a perdere tempo, va abbastanza bene sia d'inverno che d'estate, difatti è il piu consigliato sia per auto che per scooter da molte case.

poi, se si guida scalmanato e il regime è sempre elevato, il consumo d'olio per trafilamento è maggiore specie a motore nn ancora in temperatura. per cui a mio avviso è quasi inutile impiegare un olio molto fluido e rabboccarlo molto spesso.... anziche il 5-40 cioè si potrebbe anche optare per un buon 10w-40 sempre 100% sint.
come viscosita si sale anche quando il motore comincia ad avere qualche chilometro e quando il consumo d'olio si fa sentire di piu: la viscosità piu alta rende un po piu difficile il trafilaggio.

Sei stato molto chiaro, grazie  ;)

la stessa cosa vale anke x me...grazie!!!!!!!!!!!!! ;)

Quoto, 8€/L dal mio ricambista  ;D

A me 14/l dal benzinaio  :( :( :(

Proprio ieri ho preso il Bardahl c60 con fullerene 10W40 da Provini a Milano ( 18 Euro lt).
Ho sentito dire che questo olio riduce anche i consumi di benzina . Voglio proprio vedere. Adesso con il vecchio olio viaggio sui 27 in citta con una guida brillante.Vedremo.

Non credo possa fare miracoli...e poi quanto ci vuoi fare 30? i tuoi 27 mi sembrano ottimi con una guida "brillante".

ho comprato sul web 6 litri di olio bardahl c60 fullerene spendendo 57 euro spedizione inclusa...
quindi 9,5 euro al litro. un bell'affare!

lo cambierò prima di venire al nazionale... sperando di trovare il tempo

direi proprio di si, un affarone!!!

e' ottimo

io solitamente Agip Full Sint 100% sintetico !
Mi son sempre trovato bene !

Il motul 100% sintetico è l'olio che ho messo all'ultimo cambio e devo dire che è molto buono... Con la stessa gradazione c'è anche il bardall 100% sintetico, nn il c60 che è anche buono... ;D ;D

si, il motul è davvero ottimo !

anche io uso il motul...5w40...8€ litro

buono l'olio e ottimo prezzo  ;)

raga io vorrei far mettere il bardahl c60 al primo tagliando dei 1000km, secondo voi me lo mettono?

chissà che olio mettono al tagliando, come faccio a controllare?

Non penso che ti metteranno mai un olio del genere perchè hanno dei contratti con le case produttrici e ti dicono che mettendo un altro olio perdi la garanzia perchè loro nn sono più responsabili dell'usura del motore.. Ti dico questo perchè ho provato a chiedere la stessa cosa al meccanico dove lo porto, e mi ha risposto in quel modo ;) ;) ;)

Sta di fatto che dopo 2000km ho cambiato olio e messo il motul...
Cmq sia come olio dovrebbero mettere il Valvoline ;)

come sarebbe il valvoline?

almeno è 100% sint?

mah io cmq provo a proporlo anche pagando una differenza.

Tu hai fatto il cambio da solo a 2000km?

Ogni quanto dovrei sostituire l'olio?

grazie

Il cambio d'olio fallo ogni 5000km... Si, l'ho fatto da solo ;) ;) e già ci ho percorso quasi 4000km e va benissimo. Ho usato il motul 5w40 sintetico ;) ;...

io ho usato quello motul 100x100 sintetico, quello che costa 16€ al litro

Tutte le marche sono buone , basta prestare la massima attenzione alle specifiche tecniche richieste dal nostro mezzo, tipo,  che sia sintetico, SAE 5W/40 e che superi le specifiche API SJ, per legge tutte le marche  lo devono rispettare  :) :) :) :) :) :) :)

N.B :ho assitito ad una prova in laboratorio tra un olio di marca famosa con uno sponsorizzato "AUSHAN"  il risultato è uguale  e non tale da giustificare la notevole differenza di prezzo ,il tutto logicamente ,a parità di sopecifiche tecniche... :( :( :(

tempo fa trovai un 5w-50 al carrefour, marchiato carreofor...in tanica da 5 litri... ad un prezzo irrisorio... rispettava la normativa API SL....
sono questi gli oli da comprare!

questa x me e' nuova.. nn sapevo ke l'olio motore fa ridurre i consumi... cmq effettivamente gia 27 sono tantissimi.. il mio nn ha mai superato i 20 al litro...

ragazzi io uso motul power scooter 5w 40  100% synt a 7€ litro oppure bardahl xtc c60 10w 40 a 10€ litro.

Scusami perchè metti XTC 10W40 (ottimo olio ma che io uso su moto supersportiva come da consigli tecnici Bardahl) invece che l'olio corretto 5W40 scooter Bardahl? L'additivo fullerene di cui parli può effettivamente far scendere i consumi perchè riduce gli attriti soprattutto sulle frizioni, peccato però che sugli scooter le frizioni sono a secco e quindi non serve praticamente a niente (nella moto la frizione è lubrificata dall'olio motore...)

io il bardahl fullerene lo uso pure sul monster, eppure ho la frizione a secco...

usare olii con additivi antiattrito sui motori con frizioni a bagno d'olio è rischioso, gli slittamenti potrebbero essere eccessivi, difatti ne sconsigliano l'uso.
il fullerene svolge comunque la sua funzione in tutto il motore, nn solo sulle frizioni a bagno.

Caro beverly400ie illuminati con la risposta di lorenzo250 ti ha detto tutto in due righe. Ciao ;)

io da poco utilizzo royalpurple secondo me molto migliore di bardahl  e lo pago 30euro a litro + 8 euro il filtro olio malossi e va che una meraviglia io lo sento + silenzioso e + corposo =) e più regolare solo che costa un botto =(

30 euro il litro e meglio di bardahl e motul solo x il prezzo? mah...

scusate, qual'è il costo al kilo dell'oro ragazzi??

l'oro va 14€ al grammo  ;D

senti non e per il prezzo fai una rapida ricerca e telo diranno milioni di elaboratori che il miglior olio in commercio !!! e poi io sul mio scooter uso solo prodotti buoni visto che e stra elaborato e faccio tanti chilometri in un mese per quei 10euro in + non mi lamento e poi la differenza ce provare per credere

io uso quello della  piaggio(agip) 5W40  13,50 euro

guarda, i preparatori nella stragrande maggioranza ti indicheranno lubrificanti motul....e bardahl... fidati  :D
sono le recensioni che offuscano le menti... peccato che le recensioni sono fatte dallo stesso costruttore.

uso il bardahl c60 dappertutto, da che l'ho messo nel beverly la prima volta (3 anni fa) ho notato addirittura uan diminuzione del freno motore...
sul ducati ho avuto come conseguenza un ammorbidimento incredibile del cambio...
visita qualche club di moto serio... nn troverai nessuno con royal purple...

e alla fine il costo non giustificherebbe in nessun modo le eventuali piccole migliorie rispetto agli altri.
il bardahl lo si trova all'incirca a 10-12 euro al litro, spedizione compresa, su ebay...
idem per il motul 8100

comunque poi nn scaldarti  ;D.... si fa per ragionare  ;)

anche io uso il bardal,ottimo ;D

oggi al tagliando mi hanno messo un certo syntfoln o qualcosa del genere che ne dite? era una botte gialla se non sbaglio della agip  ;D

http://rapidshare.com/files/348424007/Oil_Tests.pdf.html

guardati questo e poi ne riparliamo sul foglio pdf sono stati messi alla prova i migliori oli fullsyntetic

questi test lasciano il tempo che trovano...
il mio 250 ha 6 anni e 40mila km fatti tutti a cannone.
da quando scaduta la garanzia nel 2006 faccio i cambi d'olio annuali e quindi ogni 10mila km, nemmeno quindi un intervallo breve specie per un monocilindrico da scooter... mai usato il royal purple bensì prima l'agip sint evolution e dal 2006 il bardahl c60...
bè+ va sempre come il primo giorno, gli unici cali son stati dovuti piu che altro all'usura progressiva della trasmissione.
quando effettuo il controllo del gioco delle valvole osservo sempre scrupolosamente lo stato di camme bilanceri e valvole... hanno sempre la superficie a specchio.

ripeto, quei test lasciano il tempo che trovano.

chiedi anche a Biloge se vuoi... ha il 250 con piu di 70mila km... ha usato sempre olii prescritti dalla casa e poi il motul.... non ha mai avuto il minimo problema

su questo motore dubito anche io usavo agip e faceva pena poi o usato bardahl e mi sono trovato anche bene e mo sto provando royalpurple e mi trovo meglio =) lo usero per sempre su qualunque mezzo :) quanto noti che fa differenza un prodotto e difficile ritornare indietro + silenzioso +marcia + fluida e freno motore veramente a 0 nelle discese si sgancia propio.

io al secondo tagliando (al primo l'ha messo il meccanico) mi sono fatto mettere lo shell helix ultra 5w40, alla modica cifra di 14€/L... è lo stesso che utilizzo anche nella mia auto, e a detta del meccanico è ottimo... ;D ;D ;D

 :police: Salve ragazzi.......Lubrificante .... è un discorso molto interessante!
Ne parlate tutti come se guidaste un 500 a due tempi a trecento all'ora  .......
io nn ho grandi esperienze di monocilindrico ma vi posso dire che solitamente l'olio che la casa consiglia è il migliore perche trova un compromesso tra quella che è l'usura del motore e quelle che sono le prestazioni.
Ho percorso circa un milione di km con svariati mezzi e vi posso garantire che l'unica regola precisa da rispettare è la puntualità del cambio dell'olio.
il motore poi va rispettato......andare sempre a manetta con qualsiasi motore vuole dire accorciare la vita dello stesso......
per quanto mi riguarda..... e qui mi preparo ai fischi....... a cambio del 400 io ho messo il castrol 10/40, in previsione dell'estate.....
devo affrontare ogni giorno una strada che in 15 km di curve arriva da 0 a 500 metri, questo d'estate a 40 gradi (e oltre).
e se la mia scelta vi pare assurda pensate alle temperature del motore! d'estate un 5/40 nn serve a niente ....dopo 30 secondi un 4 tempi e caldo
magari nei mesi invernali ci sta....
ciao a tutti   :angel:

OT
beato te peccato solo che hai un 400 e non puoi piegare troppo, però 15km di curve sono
uno spettacolo  ;)

la marca ke la casa consiglia... è quella ke paga la casa per farsi pubblicità... io 2mila km fa ho meso 1 litro
 d bardhal.. pagato 14€/l... ne parlano tutti bene di quest'olio e allora l'ho voluto provare.. sinceramete non riesco a capire la differenza tra un olio e l'altro.. però diciamo ke mi ci trovo bene

anche io mi trovo bene con il 10w40 della piaggio costo 13£

Da quando ho acquistato il beverly, uso l'olio che vende il mio concessionario piaggio e che la stessa consiglia, il Selenia 5w40

la piaggio consiglia olio agip.. l'alternativa è il selenia..

Ora che ci penso meglio, prima di arrivare al tagliando dei 6000km avevo la maggior parte di olio Selènia e 250 ml di olio Repjol che avevo perso dovuto al fatto che avevo fatto lunghi viaggi fuori città ad alta velocità... Al tagliando dei 6000km nuovamente un litro di olio selenia e, anche dopo che ho fatto l'incidente, ho aggiunto altri 250-300ml di olio selenia che ho dovuto comprare... 11€ scontato anzichè 13€

ei forest... avresti dovuto mettere un olio con una gradazone a caldo piu alta, nn a freddo!!!
tra 5w-40 e 10w-40 a caldo cambia poco e niente, dato che la gradazione a caldo è sempre 40...
magari un 5w-50 o un 10w-50.....

io dopo il royal parlple che mi sto trovando benissimo e il motore e perfetto ne voglio provare uno ancora piu' costoso al tagliando dei 9000kilometri sul motore malossi ,il penrite 5w-60 al prezzo di 60 euro al litro a detta dai preparatori il miglior olio =)

2° me sono soldi buttati..l 'olio non t fa migliorare le prestazioni

Mai sentito... e comunque, 60 euro per un litro di olio è da pazzi...

prima quando avevo il 250 carburatore il meccanico mi dava    elf 10W40  lui era un rivenditore peugeot

la durata del motore e piu' importante =)

Un olio di 60€ è eccellente per il tuo motore... Però se la piaggio consiglia certi oli, ci sarà un motivo...

se la piaggio consiglia certi olii è perkè si prende soldi... gli oli buoni sono quelli ke a un prezzo + o - giusto danno buona la qualità.. ma spendere 60€ per un litro d'olio non la vedo na cosa da persone normali

quoto, un olio del genere va messo in moto di un certo valore

5w60 è un olio estremo, se è da competizione nn va assolutamente bene per motori da strada tranquilli come i nostri, anche se elaborati. il decadimento delle proprietà è molto veloce senza contare ch hanno temperature di rigenerazioen e autopulimento elevate e difficili da raggiungere, per cui ti ritroveresti sempre a girare con olio inquinato...
è facile dire è l'olio migliore... olio migliore per? corse? percorrenze? stop&go frequenti? motore scooter? auto? moto? ogni circostanza ha il proprio olio migliore  :)

però ognuno ha il suo mezzo e ne fa ciò che vuole  ;)

Già...

 :) be si.....hai ragione Lorenzo quando dici che il 10/40 e sempre "peggio" del 10/50 ma ho l'impressione che il 50 non sia proprio adatto.......se avessi sotto il sedere un motore Mitsubishi  2800 con 200.000 km lo farei.....cavallo in piu cavallo in meno..... mi tutela un motore che è gia un po in là con i km....
ma con 34 cv sotto....la vedo un po dura!
nn vorrei scendere a spingere.....hahahahaha!
comunque io intendevo dire quello che consiglia la casa come titolo.....come caratteristiche tecniche!
dei 10/40 il selenia 20K, già piu adatto per le auto, è un po più "viscoso" del 10/40 normale è un olio che per la tutela del motore è ottimo!
certo se poi acquisti quello che selenia dedica all'alfa romeo lo paghi 3 4 ero in più ed è identico!
oggi il prezzo di quest'olio si aggira sui 10 11 euri a litro........
comunque concordo con tutti voi che il 5/40 è un olio più "performante"......
ciao a tutti!  :police:

ragazzi che ne pensate di quest'olio? va bene? anche il prezzo mi sembra giusto.
http://cgi.ebay.it/OLIO-OIL-4-LITRI-ENGINE-BARDAHL-SO-4-SCOOTER-5W40-NEW-/170457165693?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27b009ef7d

l'olio ke uso io al momento.. è ottimo.. consumi d'olio minimi.. consumi ridotti, il motore entra in temperatura leggermente prima.. te lo consiglio.. io un litro l'ho pagato 16€

16 euro?? bè allora conviene questo.. viene 11 e qualcosa al litro ;)
prestazionalmente riscontri qualche minina differenza?

no so dirti perkè subito dopo aver cambiato olio e filtro ho montato il vario e quindi non ci ho fatto caso.. cmq l'olio non influisce sulle prestazioni..

 ;)

c'è anche in gradazione 5w40 il bardalh xtc c60.. va bene?
non so quale scegliere tra il so4 e il xtc entrambi 5w40..
consigli?? ???

http://cgi.ebay.it/2LT-OLIO-MOTO-BARDAHL-XTC-C60-5W40-MOTORE-TAGLIANDO-/150447604043?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item230760414b

prova a leggere qualke info sul sito.. a vedere dai disegni l' so-4 penso sia specifico per scooter, l'altro per moto con camio a marce ke ragiungono un numero di giri molto + elevato del nostro

18€ 2 l di bardahl...mmmm economico rispetto ai prezzi che si vedono in giro! ;)

vai sul bardahl c60... lo uso da un paio d'anni sul beverly e da un anno sul monster... su quest'ultimo ha provocato un ammorbidimento del cambio incredibile... e costa anche poco!

grazie ragazzi.. allora vado di bardahl xtc c60 5w40  8)
2 litri vanno bene vero? tanto un litro e qualcosa vanno in tutto nel 125 vero?

ne vanno anke di meno di 1 litro fidati  :)

prendi 2 litri... meglio che avanzi piuttosto che manchi. e lo usi per eventuali rabbocchi.
sul 250 scolandolo completamente ne vanno circa 1.3 litri

nel 125 cambiando anche il filtro ce ne vogliono circa 1,1l quindi prendi 2 litri!!  ;D

ragazzi ma un olio semisintetico, va ugualmente bene purche rispetti tt le normative?

bè sui motori stradali si... vai tranquillo...
anche perchè di fully sint veri ce ne sono pochi.... :)

ok grazie lorenzo250

raga a me hanno consigliato il bardahl xtc c60 ma nn il  5w40 ma il 10w40 x via delle temperature alte ke il motore deve sopportare...

Ciao,
fermo restando che la gradazione 5w40 e' piu' che adeguata a prescindere dalle temperature, considera che mettendo in estate la 10w40 l'olio sara' solo un pelino piu' denso.
vingiul

quinbdi la differenza è pochissima, x il bardahl ke mi dici..?

se vuoi avere più viscosità a caldo e alte temperature nn devi salire con l'indice viscosità a freddo bensì con quella a caldo... tra 5w-40 e 10w-40 a caldo nn cambia niente, il 10w sarà solo più viscoso a freddo.
da ricordare che più un olio è fluido a freddo e prima entra in pressione e circolo, avrà più pompabilità. per contro s eil motore ha parecchi km, potrebbe, sempre a freddo, trafilare in camera e bruciare.
se vuoi avere più viscosità a caldo devi salire a 5w50 oppure, dato che nn si trova facilmente un multigrado simile, un 10w50.

ma credimi il 5w40 va più che bene come giustamente sottolinea vincenzo...

grazie della precisa delucidazione.... ;D

bardhal xtc 60 , castrol edge, royal purple ,  Motul v300 chrono...
Sui nostri scooter un semplice 5w40 100% sintetico api sl o sm . Io uso olio da auto. Elf syntec 20 euro 4 litri e rispetta queste specifiche. non sono motori da 20000 giri. Lo stesso olio sarebbe l'elf fortissimo scooter 7euro al litro dal ricambista .

ragazzi ma al 125 ne vanno 1250 o o 1100 di olio? perchè io ne ho messi 1250 come avevo letto dalla guida di lorenzo che però era per 250 ora mi è venuto il dubbio o.O

Uso il bardhal XTC C60 in gradazione 10W-40 da quando lo scooter aveva 30.000 Km, adesso ne ha 46.000, ho fatto 3 cambi nel frattempo sempre con lo stesso olio e va molto bene.
Sicuramente è anche troppo pregiato per un motore del genere, altri tipi di olio vanno bene (Elf, Castrol, Eni ecc...), lo compro su ebay a 13-14 € al litro.
Il fatto che sia 10 e non 5 di viscosità a freddo per ora non mi da nessun problema, anche partendo con temperature basse la spia non si accende mai, e non ne consuma nemmeno dopo lunghe tirate autostradali...

@bottazzi : stando a bologna in inverno non è molto indicato il tuo 10. diciamo che la differenza è poca ma alla fine il prezzo varia di pochi euro e hai la garanzia di far arrivare l'olio subito in tutto il motore. Comunque i tuoi 46mila sono frutto di un ottima manutenzione.. ora che hai questo kilometraggio , hai mai pensato di fare un lavaggio al circuito di lubrificazione?

Io uso il Motul 5100. Lo uso da anni (l'ho usato sulle moto che ho avuto, 600 e 650). E' economico e mi sono sempre trovato benissimo.

Ciao, per quanto riguarda il freddo non mi ha mai dato problemi, la spia non si accende nemmeno quando sta fuori delle ore all'aria gelida, appena parte si spegne, poi di solito non lo faccio mai scaldare da fermo, parto subito.
Grazie dei complimenti, intanto il piccolo ha sfondato quota 48.000 Km, di cui gli ultimi 1900 fatti in 5 giorni sui passi alpini delle dolomiti, Austria e Slovenia, con pendenze fino al 22% e salendo di quota fino agli oltre 2500 metri del Grossglockner!!
Cosa sarebbe il lavaggio dell circuito di lubrificazione? Mai sentito!

è un additivo formato da distillati di petrolio , che scioglie morchie , depositi carboniosi , lacche che si sono formati in tutto il circuito di lubrificazione , sciogliendole dopodichè si scarica l'olio , e con esso tutte queste parti dannose per il motore. Quali sono i pro ? I passaggi dell'olio con il tempo si iniziano ad ostruire e non garantiscono una portata di olio sufficiente. alcuni possono addirittura intasarsi . Tu non te ne acccorgi ma il motore inizia a lavorare male.
Molti dicono che oggi non è piu necessario , basta usare oli full sint , che hanno addittvi  pulenti... questo è vero , come è vero che i depositi sono minori , ma quando i km iniziano a diventare tanti e uno ha intenzione di tenersi lo scooter al meglio, queste operazioni sono necessarie.
Lavoravo in toyota , vedevo tantissimi motori aperti , e nonostante fossero auto nuove, tagliandate sempre in concessionaria con olio 5w40 sintetico, erano piene di morchie...
L'additivo che compro io è della justice brother, ma lo fanno tantissime case. costa 11 euro.
si aggiunge il quantitativo giusto allólio motore, si fa girare il motore a minimo per 10 minuti e 3 minuti a 2000 giri . io sull'auto che uso ( una hyundai atos con 120.000 km l'ho fatto girare per 30 minuti) ho rishiato un po... límportante è che non sottoponi lo scooter a stress; niente accellerate violente , salite...
Io te lo consiglio
QUESTO È IL PRODOTTO

http://turbochargerworld.it/index.php?m=catalog&f=product&product_id=680

questo è un video esplicativo
http://www.youtube.com/watch?v=hNn_zxo3fs8

http://www.youtube.com/watch?v=E9QjXv045hY&feature=related

Fammi sapere che ne pensi...
aggiungerei anche un additivo antiattrito.. zx1 o x1r

Grazie dell'informazione, non ne sapevo niente.
Ciao

di niente...

Ma perché sul sito bardahl consiglia per lo scooter l'olio xtc 5w40 invece del xts 5w40 che sembra migliore?

http://www.bardahl.it/olio_motore/lubrificante_motore_moto/settore_moto/lubrificanti/c_lubrificanti_4t.html

perchè per il Beverly è più che sufficiente XCT C60, l'altro che hai indicato tu XTS è un olio di recente uscita di prestazioni ancora superiori che probabilmente per il Beverly anche se gira spesso sopra i 5000giri non servono necessariamente. XCT C60 in gradazione 5W40 esiste in due differenti modelli quello per scooter e quello normale, quello per scooter sembra essere leggermente più economico, io uso quello normale da 50000km e mai problemi e consumi zero, 50cc ogni 5-6000km