Beverly Club

Ragazzi il mio scoter ha ormai quasi i 30000 km!!!Notevoli sono le modifiche da lui sopportate e in effetti va veramente bene e forte...!!
Metto sempre la agip 98 ottani di benza, ma pensavo di migliorare il tutto introducendo un buon additivo...!!
Ho sentito parlare molto bene dello ZX1...
Che ne dite??
Conosco un buon rivenditore...ci potrebbe fare un buon prezzo per acquisti di massa... :)
Saluti
Matte

 :D :D :D :D mi sembra di leggere le vignette di Joe Bar  :D :D :D :D solo che loro avevano l'addittivo fuorilegge  :D :D :D

Comunque, scherzi a parte, di che si tratta? Specifica meglio di che tipologia di addittivo stai parlando

cercando in rete ho visto che si tratta di un potente antiattrito a base di olio e polvere di ceramica.
si aggiunge nella dose del 5 % all' olio motore. Costa un bel po

Se metti come olio il bardahl c60 ottieni lo stesso effetto

Ciao ragazzi per capirne di pù ecco qualche link :
http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/2491/Cosae_zx1.html
http://www.scottiautomotive.it/ da qui ne capirete di più cmq secondo me agisce di più di un'olio

Metti il bardahl, risparmi soldi e tempo!
Su quegli additivi, ho sentito parecchi commenti contrastanti.. c'è chi dice che fa bene, c'è chi dice che è dannoso per il motore per via delle sfere che logorano le parti anzichè aiutare a far "scivolare" meglio l'olio

ma il bardahl che sostanze contiene differenti da altri oli "normali"?

contiene Fullerene.. una speciale sostanza che riduce notevolmente gli attriti tra le parti in movimento

ok donjo grazie  ;)

Il bardah contiene fullerene,  ma mi pare che  non sia  solubile in acqua a differenza dello ZX1 che può essere aggiunto nel liquido di raffreddamento per lubrificare la pompa dell'acqua.

@MATTEO_CRESPI: per favore potresti farci sapere quanto verrebbe la confezione da 100 e 250 ml di ZX1 ?

grazie

Il Bardhal C60 contiene la stessa molecola dello ZX1, cioè Fullerene C60.
L'unica differenza tra comprare direttamente il Bardhal o comprare lo ZX1 sta nelle quantità... se si compra direttamente il Bardhal, la quantità di C60 viene "imposta", mentre se si mette un olio e poi si additiva con ZX1, si possono rispettare ad ogni tagliando le quantità precise e indicate dal produttore dello ZX1!

Informazioni sullo ZX1 le trovate anche da un venditore di Ebay: http://search.ebay.it/_W0QQsassZil_nick (è il mio collega, quindi se ci può interessare possiamo fare un gruppo così sento che prezzo ci può fare!)

Lo ZX1 lo possiamo mettere nel nostro Beverly:
- nell'olio motore
- nel carburante

Ciao.

Non vedo tutta questa esigenza... non teniamo mezzi da corsa...

Concordo con te Robbier...ritengo che questa "modifica" non apporti vantaggi che possono giustificarne la spesa. Ricordo che in passato (14 anni fa...) c'era un addittivo da mettere nella benzina che doveva, stando a quanto dichiarato, "rivestire con microsfere ceramiche la superficie del cilindro, consentendo minori consumi e prestazioni record. Beh, visto il successo ottenuto, questo prodotto è sparito in 6 mesi dal commercio. Non è che siamo davanti all'ennesima bufala commerciale???

Ragazzi non vi dovete aspettare incrementi di cavalli...
Il mio porcello ha quasi 30000 km quindi vorrei ringiovanirlo un po...niente di che...
Secondo me è tutt'altro che una bufala...(vedi altri additivi)...
Se leggi altri forum (auto, moto) vedrai che è molto usato e con molti risultati...
Non voglio convincere nessuno...già detto...ho la possibilità di prenderlo per chi lo volesse a prezzo inferiore...e basta!!!
Io comunque lo metto...!!
Ognuno giustamente può credere ciò che vuole...io non ci guadagno niente!!! ;)

1.Matteo_Cresti

Assolutamente il mio intervento non voleva insinuare nulla circa tuoi coinvolgimenti, anzi. Voleva essere solamente spunto per una riflessione.

ciao!

@crimenga...tenevo solo a precisare!! ;)
Matte :)

Cosa intendi per "ringiovanirlo"???
Visto che non ci si deve aspettare incrementi di cavalli,
che effetti speri di avere?



Cosi', ragionando a fantascienza:
Minore attrito -> minori perdite di potenza -> piu' potenza alla ruota
-> piu' cavalli trasferiti alla strada e non persi per strada...
;-)
Il motore fornisce sempre la stessa potenza, ma la meccanica riesce
a tresferirla tutta su strada.. ;-)

Complimenti poi a chi riesce a sentire davvero la differenza ::)

P.

Non so se hai mai sentito dire che una macchina che aveva 250 cavalli a 0 km, poi testandola sui rulli a 150000 ne aveva 235...!!
Ora io ti dico...come mai??
Il motore più lo usi più lo consumi...
Le benzine dei giorni nostri sono piene di acqua e di schifezze...è per questo che siamo costretti a pulire molto spesso corpi farfallati ecc...

Quella che te definisci fantascienza per me non lo è...
Ti spiego meglio...
Nel motore si creano molti residui di sporco che con il passare del tempo possono deteriorare il motore stesso creando naturalmente perdita di prestazioni...

Ora...tornando con i piedi per terra...con il mio beverly io spero di far più km possibile...perchè lo amo, perchè mi piace, perchè mi ragala belle emozioni...quindi io cerco sempre di farlo stare al meglio possibile...e cosa mi garantisce un'ottima pulizia del motore??Per me un ottimo anti-attrito...ecco perchè parlo di ZX1.

Ora se te vuoi aumentare i cavalli e sentirlo sensibilmente...non pretendere di sentire una differenza con l'anti-attrito...
L'anti-attrito se usato coscientemente ti fa vivere più a lungo il motore e ti permette di sfruttarlo al massimo...
Se vedi il mio beverly ha numerose modifiche...
marmitta,filtro,variatore,cinghia malossi,frizione,molla contrasto e mollette frizione...ma ho anche montato dischi più performanti ecc... questo per far rendere il tutto al meglio possibile...

Con questo non ti dico che lo devi acquistare...lo ripeto ho solo aperto un 3d per coloro che volevano acquistarlo e l'avrebbero pagato di +...

saluti
Matte ;)

Si, so benissimo che le ipotesi "fantascienza" sono "realta' " ;)
Cosi' come so benissimo la differenza tra cavalli all'albero e sulla ruota...
..e se vuoi la differenza tra cv SAE o DIN.. ;)
C'era la faccina ma con il naso e quindi non e' stata visualizzata bene ;)
Pero' continuo a non capire una cosa:
va tutto benissimo per lo "sporco" che deteriora....solo che un
anti-attrito non mi pare tolga lo sporco... ???
Oppure sto andando fuori argomento???

P.

Si... diciamo che il suo scopo principale non è pulire il motore!!!Anche se utilizzandolo il motore viene comunque pulito!!!
Per credere dovresti vedere un cambio d'olio dopo aver messo ZX1...

...pero' non capisco... utilizzandolo si sporca come dicevi due post fa,
o si pulisce?
Se si pulisce e' grazie al potere "pulente" di qualcosa .... "ZX1"???

Sono curioso..... com'e'.....???
Con olio "standard" esce fuori roba nera e mediamente densa....
Con lo ZX1 che esce?.... ???

Che bello pero' mi ricorda i tempi del
<<Col castrol TTS va meglio>>.... e si trattava di un  '..SI..'
 ;) ;)

P.

Plasticone ti spiego meglio...(anzi ti spiego quello che mi ha detto il mio collega che lo utilizza frequentemente!).
1. Se te lo utilizzi da quando compri il motorino o l'auto o l'aereoplano...l'olio sarà sempre abbastanza pulito quando fai il cambio...perchè riduce al minimo la sporcizia.
2. Se come me hai intenzione di metterlo quando il motore ha già fatto diversi km allora ai primi cambi l'olio sarà nero...perchè proprio elimina lo sporco...

Spero di essere stato chiaro...non capisco come mai fai sempre battute strane su quello che scrivo...a me sembra abbastanza banale il ragionamento...
Comunque se non ti interessa non sei dovuto ad acquistarlo... ;)
Matte

soo interessato all'acquisto (non per il mio bev) ma per mio zio...deve fare un test...

quanto verrebbe la confezione da 100ml? e quella da 250?


e poi ad esempio su 10l di benzina quanto se ne deve aggiungere?

grazie attendo risposta anche in privato.

Ne deduco che ha anche un potere detergente

Non e' che sono battute strane.... proprio non mi torna
il ragionamento che per te e' banale... sto proprio cercando di capire
come funziona. Indipendentemente dall'acquisto o meno.
E' una specie di interesse "culturale" ;) per restare aggiornati ;)
Le faccine aggiuntive erano inserite proprio per tentare di chiarire il
fatto che non e' che faccio critiche tendenziose ma vorrei capire
a fondo ...il fatto che qualcuno lo compri o meno
e' ininfluente per me ;)
Non mi interessa ne' dimostrare che funziona ne' che non funziona ;)
Solo che non capisco se e' solo un anti attrito come dichiarato o anche
un detergente...o se un anti-attrito ha come conseguenza anche
una "pulizia" del motore... e ci potrebbe stare anche questo...
...solo che non ho ancora capito per quale principio causa-effetto..
..devo ragionarci.... ???
..anche sul sito dello ZX1 non si parla di potere pulente...
per questo mi interessava il resoconto di uno che lo ha provato..

Comunque nessuna polemica o critica.
E' che si e' risvegliato in me il neurone agganciato al Castrol TTS
o al piu' recente Mobil 1....  ::)

Ripeto e ribadisco che la vendita-acquisto sono totalmente estranei
al mio "argomentare".... provero' anche a ricercare info in rete...

P.

Ben vengano i test... che test ci vorrebbe fare, per curiosità?

Il prezzo per la confezione da 250 ml è di 36 Euro, quella da 100 ml non conviene.

Nel carburante va una tantum all' 1X1000, quindi su 50 litri ne vanno 50 ml, su 10 litri 10 ml (però meglio metterne 50 ml su 50 litri per avere un trattamento migliore del sistema di alimentazione... 10 ml di per se sono pochini).

Ciao.

@ Plasticone: Lo ZX1 è un antiattrito. Questo è, nè più nè meno!  ;)
Tra le sue conseguenze di utilizzo ha anche la caratteristica di pulire, ma non è la sua caratteristica principale.
Mi spiego: se hai intenzione di fare una pulizia del tuo motore (interna intendo) utilizza dei flush engine, dei prodotti appositi per la pulizia del motore... e poi metti lo ZX1!  ;)

E' palese che se metti lo ZX1 da motore nuovo, avendo anche una caratteristica pulente, ti ritrovi nel tempo con un motore sempre pulito... altrimenti, con il tempo i motori inevitabilmente si sporcano, e allora usando lo ZX1 un po' dello sporco viene eliminato con il cambio dell'olio, ma se si vuole fare una pulizia specifica del sistema di lubrificazione, si devono usare dei flush engine appositi!  ;)

Ciao.

Giannino a te ti conto.... ;)

ragazzi allora...??
Matte ;)

Gianni allora che faccio...non ho capito bene dalla tua telefonata!!! ;)

Ascoltate...facciamo così...lo provo e poi ci dico le mie impressioni...fra poco faccio il cambio olio...ok??
Se lo volete e siete convinti invece potete ordinarlo da me...(farò da tramite!!!)
@Giannino:chiamami...quando hai un attimo...ti spiego...quello che so...

Matte

ragazzi io lo prendo in questi giorni...se lo volete contattatemi...
Matte ;)

Quasi 30.000 km per il porcello sono pochissimi.. non hai nulla da ringiovanire... con il mio ne ho fatti 23.000 in poco più di un anno e si comporta come fosse nuovo. Gli additivi poi... sono cose da racing... e dicendo questo vi ricordo che loro cambiano motore ogni 2 gare al massimo.. a buon intenditore poche parole

Ci sono persone che dicono che sono soldi buttati e altre che dicono che fanno...
Io provo poi vi farò sapere.. ;)

Domani lo prendo...
Il prezzo è 32.50 spedito(con spedizione tracciata)...contro i 36!!!
Se vi interessa fatemi sapere...
Matte ;)

ma lo vende la Wanna Marchi questo zx1?

No...lo vende Mago Merlino ;D

Ho messo 75 ml di zx1 nel beverly...che dire...va veramente meglio!!!
Lo sento molto più fluido in rilascio rispetto a prima...molto più regolare...
L'ho inviato già a Eugenio...aspettate sue impressioni!!!

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