Beverly Club

Mi spaventate 8O

Missile sta facendo scuola.......  :wink:

Anche a me mi state spaventando siete dei folli

ciao beverly 84 non devi spaventarti e non siamo dei folli abbiamo lavorato sulla sicurezza del mezzo e niente più, io non sono un ragazzino che smanetta e fa le corse se c'è da migliorare nel senso buono io sono il primo a farlo.

anch'io prediligo le modifiche finalizzate alla sicurezza/stabilità.

volevo chiedere:

i fori dove imbullonare i pesi sono già predisposti sul telaio?
hai creato uno stampo artigianale? ma cos'hai un garage o una fucina?????  :lol:  :lol:

grazie ciao

ciao ivan i fori vanno fatti sulla plastica nera del sottoscudo i piombi sono artigianali, poi non ho un garage ma un altoforno dell'italsider

Dio bono la Magona in garage!! Mitico! 8)
Anch'io me li faccio... per pescare! :D

la magona d'italia no io li ci porto gli operai a lavoro, meglio un altoforno delle acciaierie

ivan ti ho mandato un MP lo ai visto?

un po' di mesi fa avevo aperto un post in cui dicevo che volevo mettere dei pesi all'anteriore e un sacco di gente mi aveva semi censurato/boicottato come cosa impossibile...

:oops::(
finalmente qno ha avuto la mia stessa intuizione e l'ha messa in opera!
complimenti!

guardate qui la mia teoria:

http://www.beverlyclub.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1121&highlight=

ciao 125 io è qualche anno che li ho provati sempre di mia iniziativa per cercare di migliorare la stabilità, non devi farti caso di quello che dicono o pensano gli altri, a te se viene in mente una cosa la fai se va bene altrimenti la rismonti come faccio io.

la rismonti? cioé hai già tolto i piombi?

quoto

missile sei un grande...anche io dovrei metterli questi pesi perche ho il blok shaft e quando prendo le buche non so perche ma la forcella davanti salta da far paura fa un rumore esagerato ogni minimo avvallamento mi hanno detto che è normale per il tipo di blok che ho montato!! mah

no 125 non ho levato i piombi, il discorso era riferito alle varie modifiche che provo se non vanno bene le rismonto

secondo te sul mio 125 dici che una 3 kg all'anteriore cambino sostanzialemente la guidabilità?dove li hai fissati?

io non sò quanto è grande la flangia di plastica che stè sotto lo scudo del 125 comunque penso tu possa mettere anche sui quattro chili divisi nei due lati

Questa modifica mi interessa molto... parlandoo però con missile, avevo un unico dubbio:
Il peso distrubuito nell'anteriore non viene tolto dal posteriore (come la teoria  di pb125 che era stata definita poco fattibile per questo motivo...)
bensì viene aggiunto... di conseguenza il beverly risulta più pesante di quello che è.
Ma leggendo il commento di gianni... a quanto pare tale modifica fa miracoli... bhe... LA VOGLIO!!!  :lol:

X MISSILE: senti... non è che puoi farmi dei pesi per il mio beverly (250)? ovviamente ti pago il materiale ed il disturbo!
 :D

si é vero che il beverly aumenta di peso ma migliora sicuramente la distruzione del pesi x una migliore guidabilità!

Non sono un tecnico ma immagino che il Bev, come molti altri scooter, sia molto più pesante al posteriore per via del motore. E si sente quando si cammina.
Unica cosa, Biondo come hai diviso i pesi se hai messo cinque chili? La cosa più importante è metterli perfettamente divisi per non squilibrare lo scooter. Non ho capito se avete avvitato i pesi sulla plastica, ma non credo. O si?

si ileo sulla plastica tu quando ci siamo visti al raduno guardavi solo l'aquila io ho spiegato e fatto vedere dove erano fissati i pesi, sei un distratto

 :lol: è vero. Ma all'aquila non si resiste :lol:

(http://img103.imageshack.us/img103/5512/dscn1715wz0.jpg)

(http://img98.imageshack.us/img98/8404/dscn1714ty2.jpg)

complimenti belle foto, se guardi dove è curva nord sotto la punta dello scudo si vede un piombo nel mezzo alle 2 viti

non sono visioni Ivan è quello di un mio amico

e il filtro aria???? .. lasciato a casa???

no Ivan lui monta la nappa della malossi è attaccata direttamente al collettore del corpo farfallato

Penso che appena scadrà la garanzia sarà la prima modifica meccanica che farò. Oppure prima se la garanzia è troppo lunga.
Il forcellone senza filtro o con un filtro che mi è venuto in mente è troppo figo.

ileo il mio è sempre in garanzia, io modifico tutto ugualmente

Complimenti Ivan... Occhio da felino!  :wink:

missile sei un artista...sono senza parole...

fantastico.....tutto...anch'io vorrei provare tra qualche mese però.

io vi ringrazio per tutti gli elogi speriamo che vadano bene anche a voi quando li monterete

Grazie alla grande disponibilità del picciotto Emilio, meglio per voi conosciuto come "missile" ( :D )... Stiamo riuscendo a trapiantare questa modifica anche nel beverly 250 (valrebbe anche per 125, 200 e 400)... in particolare nel mio beverly... vi chiederete... e la garanzia??? chi se ne frega!!!  :lol:  :lol:  :lol:

La prossima settimana, con l'aiuto del mio grande amico Salvo85, mi diletterò per l'ennesima volta ad aprire lo scudo e vedere si sistemare questi "blasonati" pesi!

Spero di poter fare una bella videoguida!

Dopo vi darò le mi impressioni.... e se saranno positive non vi resterà che seguire missile, biondo e me!

A PRESTO!


PS: TI AMO EMILIO!  
 :safe:
 :P  :P  :P  :P  :P

robbier la garanzia non viene intaccata per niente in quanto lavori sulla plastica, non su parti motore o trasmissione. ciao picciotto

 :twisted:  :twisted:  :twisted:
Io mi dichiaro apertamente in pubblico e te che fai? mi vai a commente il fatto della garanzia...!!!!!!!!

Ahahahahahahahahahahahah!!!!!!!
 :lol:  :lol:  :lol:

picciotto non ti allargare troppo altrimenti di degrado...............a robbier5

PICCIOTTO????????????????????????????????????????
quello lo hai aggiunto dopo non fare il furbo altrimenti ti metto i piombi anche negli orecchi

ROBBIERRRRRRRRRRRRRRR55555555555555555555555555555555 ti ho degradato non sei serio, picciotto sono arrivati i pesi si o no. Ciao m.........zza

Sono appena arrivati emilio!
Mercoledì li monto!!!!
Poi ti/vi faccio sapere :wink:

ma in altre parole non si fa altro che abbassare il baricentro del bev..pero il peso totale aumenta..comunque avrei 2 dubbi

-avendo io un 125 sono molto sensibile alle variazioni di peso..anche alle piu sensibili..quindi credo che si possano montare dei pesi ma gia 5 kg m sembrano eccessivi..proprio per questo sono un po scettico..

-ma se si stanno montando 5 kg nella parte bassa del bev perche non si hanno vantaggi cosi percepibili col serbatoio pieno? dopotutto sono circa 10 kg posti nella parte bassa del bev anche se non perfettamente posizionati nella parte anteriore..

8O:?

ho conosciuto missile al raduno tosco-emiliano ed oltre ad essere una persona squisita si è rivelato espertissimo e sicurissimo nelle sue affermazioni. ho intavolato un discorso con lui e biondo per fare la stessa modifica, prima o poi li monto anche io.

vero gianni sempre disponibili con tutti.......... meno che con robbier 3

biondo non son mica permaloso, purtroppo solo tanto ignorante di meccanica e vedendo i vs mezzi e la vs competenza mi piacerebbe fare qualcosina......ripeto qualcosina......poi magari col tempo invento qualcosa anche io.......tipo l'alimentazione ad acqua calda...che ne pensate?

giusto gibbo acqua calda per il THE

io quando ho il pieno lo sento.. il mio 125 soffre un po' di piu' ma aumenta la maneggevolezza.. e la tenuta di strada..

ma guarda tu hai un 125 e penso tu non abbia i problemi del 500, poi i pesi sono messi sull'anteriore divisi in 2 parti sotto lo scudo, certo che te non potresti montare 5 kg altrimenti ........che fai lo spingi a mano

Finalmente ho messo nel mio 250 questi benedetti pesi fatti da missile.... in particolare quelli posti sulla griglia di plastica del radiatore... (3,7 kg)
Differenze?
Premesso che noto le minime differenze del mio beverly,
alle basse velocità sembra che non sia cambiato nulla... è come prima.... quando prendo delle buche, si comporta più o meno come prima...
La differenza l'ho notata alle alte velocità... in autostrada si sente più stabile è non ci sono più quei cedimenti che prima quando facevo curvoni veloci (oltre i 120km/h) si avvertivano....
Adesso però voglio farla più grossa... voglio mettere altri 2,5 km vicino la forcella, sotto le frecce del faro dentro lo scudo...
Cmq il fatto che non ho notato differenze nelle basse velocità può essere dovuto al fatto che il 250 risente di meno del 500 per quanto riguarda i problemi di stabilià....

ehi robby facci vedere qualke foto  :wink:

ook  8)  era proprio quello che volevo sapere..come diceva missile il 250 cosi come il 125 non ha tanto bisogno di questi pesetti..evidentemente è bilanciato meglio..comunque aspettiam la prova di robbier..vaii belloo... :wink:

OT: mi dite che è sta roba??

Quella è una figata, così si libera il forcellone da quella enorme scatola oscena del filtro.

Robbier perchè non proviamo a mettere un 4-500 chili per vedere di appesantire l'anteriore così da stabilizzarlo definitivamente?!
:lol:

la nappa è il filtro in spugna rosso della malossi il corpo farfallato te lo dico terra terra è come fosse un carburatore ma non lo è.

ileo non ci sono problemi per stabilizzare il 500 basta agire nei punti giusti vedi piombi e altro

foto? me lo fate vedere?ci sono miglioramenti validi?

io non l'ho, nel mio monto un filtro artigianale

Ciao a tutti mi chiamo Francesco e sono un neo iscritto. Ho avuto un beverly 200 e da circa un mese possiedo "IL 400". Percorsi 1750 Km e devo dire che purtroppo superati i 140Km/h IL 400 OSCILLA Pesantemente tanto da farmi cadere se non tengo con forza  il manubrio. Fatte tutte le prove del caso e l'assetto che ho trovato migliore è quello con parabreza originale pesi maggiorati al manubrio, ammortizzatori regolati sulla seconda e bauletto originale. Secondo voi risolvo qualche cosa inserendo i pesi inventati dal MITICO MISSILE? A presto.:D
P.S Non vedo l'ora che possa iniziare a fare qualche raduno con voi, sarebbe bellissimo. :P

ciao prima di tutto guarda se hai la ruota ant equilibrata, prova ad inclinare un pò il parabrezza spessorandolo dal basso, poi il discorso pesi per quello che ti posso dire io nel 500 secondo me sono indispensabili per avere maggiore aderenza sul davanti, poi domanda al biondo 270 lui li ha montati e ha trovato miglioramento in tutto, comunque ti ripeto l'equilibratura è molto importante.

Cosa indendi x "spessorendolo dal basso"? Come avevo scritto ho il para basso quello originale. Come posso inclinarlo, visto che è tenuto saldato da tre viti? X l'equilibratura domani stesso vado a controllarla da un gommista.  Comunque quando ci troveremo in un raduno mi piacerebbe fartelo provare cosi da renderti conto di quanto pericoloso è a quelle velocità. Grazie mille x la risposta e non appena faccio controllare la gomma anteriore faccio sapere. Ciao a risentirci. 8)

ora non ricordo come è fissato quello del 400, e non sò dirti se lo puoi inclinare, visto che nel 500 è possibile farlo, ora mi informo, guardo e ti farò sapere

Grazie mille!8)

Ma se vado dal gommista x l'equilibratura, non perdo poi la garanzia?8O

scusami ma che centra l'equilibratura con la garanzia, non fai mica smontare parti che sono soggette a garanzia, è come se tu bucassi una gomma, che fai non la fai riparare dal gommaio per non perdere la garanzia.

senti stamani sono andato alla piaggio e mi spiace ma il parabrezza non si può inclinare è tutto diverso dal 500. ciao alla prossima.

Ho fatto una guida che trovate qui:
http://www.beverlyclub.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=47073

Bravo!

lunedi sarò da missile, poi vi aggiornerò sui miglioramenti!!

Mi piacrebbe anche a me andarlo a trovare, ma sono molto lontano
 :cry:
Spero comunque in segiuto di fare una capatina o di incontrarci in un raduno :D

Grazie molte Missile, lo sapevo che eri di parola. Tra un po vado x l'equilibratura e vi aggiorno se ho dei miglioramenti; speriamo! :roll:
Ciao alla prossima :D

Sono poi andato dal gommista e equilbrato la gomma poichè era squilibrata. Purtroppo stamane l'ho provata e non ha dato nessun miglioramento, è rimasta come prima. Le oscillazioni rimangono sempre e perennemente superati i 140Km/h. Come ultima spiaggia provo a vedere dove posso reperire i 5/6 pesi da 1Kg cadauno da poter montare sul mio 400. :?
Grazie a risentirci 8)

senti dato che è sempre in garanzia perchè non lo fai provare al meccanico della concessionaria? magari può stringerti un pò più il manubrio, si ottengono miglioramenti anche così. ciao

ora aspettiamo le considerazioni di gibbo per il lavoro fatto al suo 500 avendo montato i pesi

Eccomi a voi di ritorno da Grosseto, ieri pomeriggio ho testato il bev modificato da Missile ( approfitto per ringraziarti nuovamente per tutto il supporto) sia su strada veloce per circa 100 km sia, su strada di campagna per altri 75, e devo ammettere che sono andato  con un mezzo e sono tornato con un'altro, tanta e' stata la miglioria.
etrate in curva senza oscillazioni, dossi e buche dove non sbandi più, stabilità impressionante sopra i 140 km, il tutto avallato dalla superba modifica del parabrezza.
Consiglio vivamente a tutti di farla!!!
Gianni appena puoi ci rivediamo per sentire se il peso sul mio vecchio bev è uguale al tuo anteriore

Gibbo il tuo pesa di più.......hai le pasticche freni nuove........eheheheheh

Ciao ragazzi , sto seguendo con attenzione questa discussione da un po' di tempo e vorrei proprio provare a mettere su queste zavorre!

che dici missile??


Dopo aver provato il tuo bolide poi....
a leggere le impressioni degli altri è una cosa, ma avere sotto il culo un giocattolo
(in confronto all'originale!!)
è un'altra!!

 ma ste zavorre come le produci??

ti vien bene a farle e spedirle??
 
Altrimenti se mi dai le misure ci penso io a farle,
 squaglio un po' di piombo dentro un barattolo vuoto di pelati e tutto è risolvito o risolto!



Volevo poi sapere se i 5 kg sono la zavorra ideale,

oppure se non hai caricato ulteriormente per mancanza di spazio o altro,

perchè sennò si potrebbe studiare qualcos'altro per zavorrarlo ancora,
 che ne dici??
io un'idea ce l'avrei ma devo smontare le plastiche per vedere che si può fare...

ciao gurda l'ideale sono 5/6 kg per farli in un barattolo è un problema si attacca la fusione, per mandarteli è più il porto che la spesa dei pezzi

sai emilio da piccolo facevo i piombi con mio cugino quando andavamo a pescare...e li squagliavamo così!!!!

cmq pensavo di operare così....senti un po':

fase 1: smontare le carene
fase 2: mettere della plastilina e modellarla come se fosse il piombo, adattandola alle forme della carena
fase 3: togliere la plastilina e fare uno stampo col gesso
fase 4: fare una colatura di piombo sullo stampo di gesso....e fissare!!!

Che ne dici, secondo te è fattibile??

è una fantasia che mi è venuta in mente ieri sera dopo aver assunto sostanze allucinogene!!! :mrgreen::mrgreen::drunken:

non sò se il gesso resiste al calore del piombo, io non ci ho mai provato

mi ero scordato di ringraziarti anche per le pasticche nuove, adesso freno anche io!!!

Sono andato oggi dal mecca e dopo 3.5h mi ha stretto il manubrio. Come pensavo non ha risolto poco niente; ovvero sento il manubrio più rigido, ma in autostrada, sarà stato x il troppo vento ma oscillava sempre. Da considerare anche che stavo da solo con bauletto e con 4 tacca(quella x intenderci + dura), questo xchè sto viagiando con mia moglie in questi giorni. Passo ai pesi di Emilio x risolvere il problema. Ciao x il momento. :evil:  :evil:  :evil:

mi viene da chiederti una cosa forse scontata, ma dato che hai il bauletto ti hanno messo i contrappesi più grandi? quelli lunghi e neri?
altrimenti ti oscillerà sempre

Certo, ovviamente, ho i bilancieri maggiorati, queli appunto che danno assieme al bauletto di serie.

Comunque a titolo informativo il mio oscilla anche con parabrezza originale, contrappesi originali senza bauletto. Quindi è proprio questione di mancato peso sul davanti che colmerò con 5kg a breve equilibrati 2 da 2.5Kg x parte. Speriamo che almeno cosi risolverò la situazione. A risentirci GIBBO. 8)

ok FRancesco allora il problema e' proprio come dici tu, magari fatti consigliare, se non lo hai gia' fatto, da missile sul corretto posizionamento, e ti ricordo che anche a me quando l'ho testato sui 150 km/h se c'erano delle disconnessioni sull'asfalto o delle pendenze, mi oscillava un po' ma credo faccia parte anche dell'attrito del parabrezza. Ora non voglio fare il maestro perchè non ci capisco niente e' solo uno scambio di impressioni.
facci sapere poi, che potrà essere utile a tutti mi raccomando...ciao

gibbo a francesco gli oscilla perchè lo prova sempre nella galleria del vento...............dove va lui c'è sempre vento..........in autostrada

allora se e' come dici tu caro missile....non ha speranza!!!!

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
Figurati che il mecca (si fa x dire), mi ha detto che: "E' LOGICO CHE OSCILLA COME UNA BARCA A VELA, E' UNO SCOOTER COSA TI ASPETTAVI?" Mia risposta :" Caro mecca, allora mi spieghi come mai omologano uno scooter x 155km/h e queste oscillazioni le fa a 140km/h? non è come dici tu è solo che non è stato fatto una giusta valutazione sul peso da mettere nell'anteriore." La sua risposta è stata un Mutismo completo.Cafone!!!!!!! Incompetente. :twisted:  :twisted:  :twisted:
Alla prossima

allora francesco hai fatto il tutto?

Cioa Gibbo, Gia fatto. Disconnessioni sulla strada che faccio x andare a lavoro sono lievi, e comunque a me non oscilla un pò ma molto e inizia a 140 e non 150 e comunque rimane costante, non aumenta. Come avevo gia detto in chat scompaiono se appesantisco il davanti facendo una forte pressione delle cambe sulla pedana. Stano? ma vero. Alla prossima!  8)

Ciao Mitico.
No, ho preparato le forme x far colare poi il piombo. Prima xò ho smontato lo scudo del mio 400 x vedere quanto spazio c'ere realmente, e mi sono accorto che non c'è ne moltissimo da mettere come ti avevo detto 2 circolari, dovrò fare come te; xò a differenzua tua che hai adoperato 3 rettangolari da 1kg e 2 circolari da 1kg, io dovrò mettere 2.5kg a dx e 2.5kg a sx. Ciao :o

spero ti ci vada tutto magari con una forma particolare, non sò se i circolari grossi così ci vadano

siete troppo scettici per i risultati, eppure funzionano davvero

Testimonio!

ciao .................RUFFIANOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOo

Oggi in un paese poco distante dal mio ho visto parcheggiato un bev 500 nero con ammmortizzatori posteriori BITURBO. E' stata una vera sorpresa vederli e non contento sono rimasto li vicino x 15 minuti ma non è venuto nessuno. Peccato volevo sapere in primis se era un nostro iscritto e poi dove li aveva presi e a che prezzo, sarà x la prossima volta. Ciao:wink::wink:

il prezzo è 265€

Ciao Emy, lo sò me l'avevi detto; io volevo sapere qunto li aveva pagati lui, chissa se conosceva qualcuno o qualche situazione particolare.....
Sarà.!!!!! 8)

speriamo nelle situazioni particolari, ma io non credo si possa scendere tanto più di li.

Ma tu c'è l'hai sia avanti che dietro i BITURBO? Stabilità assoluta? Rigido?

Bitubo :wink:

Si scusa Si chiamano Bitubo.:lol:

allora francesco li hai messi questi piombi o no

Ciao Emilio, si li ho messi ma non come i tuoi xchè volevo provare delle stecche di piombo 4x22 da 2kg a lato; mi manca quello centrale da 1 kg. Prima però provo come sono i 4 Kg e poi eventualmente aggiungo altro peso. :D  :D

Sono spesse circa 3mm, quindi ne ho messe un pò una sopra l'altra fino ad arrivare a 2Kg, lunghe come dicevo circa 22cm x uniformare al massimo il peso sulla plastica della carena. Spero bene, anche xchè ancora non lo provo in alta velocità. Per ora solo in 2 a basse velocità ma ho notato da subito che quando prendo una buca non saltella come prima ma continua dritto, come se non avvertisse la buca...Mi rimane l'autostrada, da solo, con molle tarate alla seconda posizione e vedere come si comporta. Aggiornerò. Ciao a prestissimo. 8)

ciao mi auguro che vada tutto ok ciao

Mi sono deciso anche io a montare i pesi, complice gli ultimi giorni di ferie trascorsi a casa.

Che dire, sicuramente il mezzo è migliorato, direi che il limite dell'anteriore è stato innalzato di 10-15 km/h, senza avere alcuna penalizzazione alle basse andature.

Devo anche dire però che ho apportato una piccola modifica, ho fuso il piombo in uno stampo di forma triangolare con gli spigoli smussati in questo modo ho creato solo due pesi (uno a desta e uno a sinistra) fissati con due viti passanti (eventualmente se interessa posso scendere nel dettaglio).

Una nota per realizzare il tutto partendo dal piombo grezzo ci vuole un pò di tempo e di materiale.

gentilissimi partecipanti alla discussione
gent.mo Missile

pensavo di comprare il piombo in pallini, metterli in due sacchetti ed inserirli nello scudo.
che ne dite, si potrebbe fare?
grazie
d70+1

non sò cosa dirti, io sono per le cose fisse, sono le migliori per tutto, poi devono essere vicini alla forcella per avere l'effetto dovuto

Non mi sembra tanto buona come idea... meglio metterli fissi

Emilio....
prima o poi prendo Gianni e vengo da te a fare il lavoro sul cruiser.....
se pò fà?

 ;) ;) ;)

certo che si può fare, però ora con questo freddo dovai a giro, è vero che te sei un ragazzo, ma anche i ragazzi a volte hanno freddo.......aahahahahahah

Infatti..... ho scritto... PRIMA o POI..!!!!!

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Mi avete convinto ad abbandonare l'idea. Mi sembrava buona per le possibilità che dava di riempire tutto lo spazio dentro lo scudo....

 8)

se andate da Emilio non vi scordate l'aperitivo al ritrovo del branco

Se vado da Emilio, l'aperitivo al branco è d'obbligo offrirlo......     :P :P :P :P

toscanaccio, quando verrai te sarà estate ci vuole la birra, che aperitivi

vada per la birra........    ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Se permettete ,ve la offro io
(http://www.fantasygif.it/CibiBevande/bevande_19.gif)

ciao sono nicola (nuovo su questo forum)volevo solo sapere + o - le dimensioni dei pesi per fonderli ed avvicinarmi il + possibile al kg.grazie

ciao nicola se vai alla prima pagina di questo topic, vedrai il tutto, per le dimensioni devi regolarti te, considera con 5 piombi siamo intorno ai 4,800 kg

Molto interessanti questi pesi. Mi chiedevo perchè gli ingenieri della piaggio non fanno qualcosa a riguardo. Hanno fatto il cruiser identico al precedente, anche lo spazio sotto sella potevano ingrandirlo un po e che ci vuole.....

I pesi all'anteriore e i bitubo al posteriore ti cambiano la vita!!!!!

Un grazie a missile per l'idea.

grazie darius per la fducia, io sapevo che ci sono grossi miglioramenti, però sai ci sono anche gli scettici che no credano a queste cose, io ho avuto conferme dal capofficina piaggio dopo che li montai andai a farglielo provare senza dirgli che gli avevo fatto, quando tornò mi disse, lo sai che questo scooter è molto diverso come tenuta dagli altri?

Ciao Missile ho letto tutti i messaggi a riguardo dei pesi all'anteriore,solo che io non ho tanta manualità e purtroppo sono lontano da casa tua (FERRARA),riusciresti a spedirli questi pesi con naturalmente la dovuta cifra che ci vuole?!

sabato mi sono deciso e sono andato a comprare i pesi da sub (4 kg al decathlon) spesa 20€ , e lunedi  ho smontato il bev.500 , pero' i pesi non li ho messi bucando il parafango ma li ho alloggiati nella parte bassa dello scudo, vicino alle forche.(non lo volevo forare)
il risultato , nel misto abbastanza buono nel veloce (super/autostrada)
lo devo ancora provare. che fatica spostarlo da fermo!!
i pesi li ho fermati con le fascette!!
piaggio impara!!!!!!!!!!!!! :P

complimenti checco.. se la piaggio l'ha fatto così credo ci sia un motivo.. beh se poi avrebbe fatto tutto mamma piaggio noi qui che ci stavamo a fa ;D ;D ;D ;D

ma come metti l'olio nella benzina x viaggiare leggero  ???  e poi ci metti i pesi  :o

MISSILE DOCET

gibbo io sono di ponte a egola!

 FUNZIONA!!

A tutti gli utenti interessati alla discussione, dopo aver fatto i primi 200 km col mio
bev500 usato (16.000 km 2004 )mi sono subito accorto della perdita di peso
all’anteriore nei curvoni veloci, ondeggiamenti e conseguente
tendenza a portare la moto verso l’esterno.

Grazie all’invenzione di Missile ad al post con tanto di foto di Biondo270,  mi sono messo a fare la modifica per aggiungere  peso all’anteriore.

E’ stato facile e veloce, grazie anche ai piombi compatti e gia’ traforati.
L’ho subito provato e, anche se ho aggiunto solo 4 kg, mi sembrava gia’ un’altra moto. Finalmente lavora meglio la sosp-ant, eliminato saltellamento sulle buche, piu’ stabile e veloce in strade disconnesse.
Ora la traettoria nei curvoni la gestisco meglio, in staccata e in  ingresso  no problem,  ma in accelerazione oltre i 130 (sempre nei famosi curvoni!) tende ad allargare.
Penso dipenda dai 4kg, sono pochi,
Dato che mi rimane da mettere i piombi sotto il parafango,
sono indeciso se mettere 1 0 2 kg.

Voi che dite?

Dai miei riferimenti ho spostato da 90/100 a 130kmh la velocita’ che mi permette di sentirlo bene, sicuro in curva  e ben bilanciato, peccato per la sensazione di perdita-peso all’ant oltre questa velocita’;…….... se tanto mi da’ tanto (o kg
mi da' kg!)metto altri 2kg sotto il parafango e dovrei guadagnare ulteriore
stabilita'.(precisazione, non voglio fare il valentino rossi ai 150 in curva,
per dipiu’ con uno scooter!, ma e' giusto secondo me' avere la moto bilanciata al
meglio per tutti i rigemi..... a maggior ragione quando si interviene per aumentare
la sicurezza del mezzo)

http://img386.imageshack.us/img386/4638/pesifrontali2is2.jpg

http://img86.imageshack.us/img86/3766/pesifrontaliem1.jpg

http://img386.imageshack.us/img386/8914/pesodxcx3.jpg

http://img386.imageshack.us/img386/2857/pesosxyh6.jpg

Materiale utilizzato: 4 tavolette di piombo da 1 kg per cinture da sub, reperibili nei negozi specializzati, grandi piu’ o meno come un pacco di sigarette.
Ho speso una follia… 6,25€ al kg!!! Hai capito il piombo???!!!
Ho cominciato a dare un’occhiata e, avendo appunto le dim. di un pacco di paglie,
ho notato che potevo mettere i pesi sia davanti che dietro la zona che considero
ideale da appesantire  (piu’ poss vicino alle forcelle)
Dopo aver tolto lo scudo, smontato il clacson (per lavorare meglio), liberato i cavi, e alzato le canaline, ho notato un foro sulla sx , gli ho messo sopra il peso a fibia ,
e il caso ha vuluto  che coincidesse con la posizione ideale dove avrei fissato il
peso. Ho fatto un buco nella stessa pos sul lato dx per il peso di dx, viti rondelle
grandi. Stessa  procedura per i pesi laterali.(non sto’ a spiegare come …. consiglio:
lavorare con metro, cercare di fare i fori e distribuire i pesi nella maniera piu
asimmetrica possibile )

Il rammarico di aver speso tanto per del piombo e’ stato in parte ripagato dalla comodita’ e praticita’ dei pezzi, ideali per fare proprio questo tipo di  modifica.

Ringraziamenti a Missile   per aver trovato un pratico ed economico rimedio per aumentare la sicurezza del bev500, Biondo 270 per i suoi post precisi e interessanti dai quali ho preso spunto, ottime descrizioni con tanto di foto
Raoul per aver posto i quesiti grazie ai quali ho potuto informarmi su come fare.

Buone gite a cavallo di un Beverly a tutti

Benvenuto nel beverlyclub litespeed, ti invito a presentarti nell'apposita sezione ;)

@anto
Puoi benissimo comprare dei pesi da sub ;)

Ma quanto costano i suddetti pesi da sub??

Siamo sui 6€ al kg...

Ragazzi che dire...finalmente andando al raduno sulla Cisa sono riuscito a testare il bev sia in velocità massima che nelle curve...

impressionante la stabilità acquisita sul dritto (in accoppiata ai bitubo ant+pos): sono arrivato oltre il fondo scala (segnava i 185) e lo scooter NON oscillava

notevole l'aumento di velocità in inserimento curva: lo scooter è molto più facile da inserire in curva.

Grazie ancora all'amico Emilio!

cristiano 185? scommetto che poi ti sei svegliato....scusate l'OT

missile mi dici come fai ad andare dai mecc. della mpiaggio a pontedera?
li conosci personalmente , oppure ci possono andare tutti?

ciao francesco, forse hai frainteso il mio discorso...allora.... io non vado dai meccanici di pontedera, mi riferivo alla concessionaria piaggio qui di grosseto, comunque persone ben preparate sul suo lavoro

un paio di settimana fa' ho ricevuto da missile i suoi piombi,installati e posso dire che è una modifica di tutto rispetto,l'anteriore diventa +schiacciato al manto stradale,in tutte le situazioni è migliorato vistosamente.c'è solo da farti un grande plauso,sei proprio in gamba emilio  ;)

Ma senti molta differenza???

si, ti consiglio questa modifica ;)

ragazzi io ho da poco comprato un beverly cruiser 500.. vorrewi mettere anche io i pesi perche superati i 140 oscilla.. volevo sapere se è semplice smontare la parte anteriore per inserire i pesi... pero ancora non faccio equilibratura e pesi al manubrio... miconviene provare prima le altre cose e poi monto i pesi??

Secondo me ti conviene provare prima di montare i pesi anche se con i pesi è tutta un'altra storia :)
Comunque per smontare è semplice ci sono anche le guide non dovresti trovare molta difficoltà

grazie per la risposta... mica mi potresti postare qualche link su qualche guida su come smontare la parte anteriore???? chiedo troppo??? ::) ;D ;D

Detto fatto
c'è questa dell'ottimo robbier9 è eseguita su un 250 ma è molto simile http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=95 (http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_content&task=view&id=55&Itemid=95)

FATTO!!!!!! Ieri,sono andato a prendere i pesi da sub.
Ho preso quelli con le feritoie x la cintura,5 pezzi da 1kg l'uno.
Ho smontato lo scudo,ho unito due a due i piombi con delle fascette.
Tolto lo scudetto cromato,ho fissato un piombo con delle fascette attaccate alla griglietta nella punta dello scudo e fissato con la colla a caldo.
gli altri 2 pezzi da 2kg l'uno li ho posizionati a V sempre fiss. con fascette alla griglia 
e colla a caldo,controllando(prima)che i pesi non appogiassero contro qualcosa all'interno.
Cosi' facendo ho cercato di mettere tutto il peso verso il centro dello scudo proprio sopra la forcella.Stamattina,l'ho provato,bene in curva ed ora,e' quasi un piacere prendere tombini e
asperita' varie in strada :D
GRAZIE EMILIO

http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_content&task=view&id=46&Itemid=95

Ricordo sempre che esiste una sezione apposita...oltre alla funzione CERCA  ;)

bramba il problema sarà la colla a caldo ...reggerà da natale a s. stefano

Ciao Emilio,sospettavo una tua risposta non proprio favorevole,ma volevo
fare una prova.per quel poco che per ora sono riuscito a provare mi ritengo
soddisfatto.effettivamente i miglioramenti ci sono
Sperando che la colla tenga qualche giorno in piu' mi ingegnero' per trovare il modo per fissarli meglio.A me piace la posizione dove ho messo i piombi,dovro' cercare
anche una soluzione estetica se vorro' forare lo scudo
                                                                         roberto

guarda che non devi forare lo scudo ma solamente la parte inferiore quella al lato delle allette del radiatore

Emilio,io i pesi li ho attaccati all'iterno dello scudo.
quello che voglio fare sono 4 fori (se trovo 4 bulloni con la testa bella esteticamente)
proprio sullo scudo, voglio mantenere tutto il peso dei piombi sopra la forcella.

non credi di rovinare lo scudo in questo modo? cmq tentar non nuoce, magari va anche meglio...

bramba io ti sconsiglio secondo me sciupi lo scudo e basta....per ottenere gli stessi risultati e non sciupare nulla, mettili in basso dove ti ho detto io e come è la foto nel post di apertura.....vanno benissimo io ne ho sei e credimi è un'altra cosa.....non BUCARE LO SCUDOOOOOOOO....ciao

Appena ho tempo rismonto e metto le viti.se mi ricordo faccio delle foto

purtoppo l'ha già bucato.. doh ;)

ormai l'ha già bucato tanto vale mettili esterni, è più originale.... ;D ;D

Ragazzi pensavo... e se facessi una colata di piombo all'interno del tubo della forcella??
..dovrebbe contribuire sempre ad appesantire l'avantreno, no?
poi montando il parafango dell' sh un ulteriore zavorra si potrebbe piazzare sfruttando gli attacchi del vecchio parafango beverly, giusto?

Hai ragione,non ci ho pensato!! potevo comperare anche la cintura da sub e
allacciarla attorno allo scudo.ti immagini la figata....(UN SUBEVERLY)
AL POSTO DI UN SUV????? ;)

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

io non ho parole....questo vuol dire sciupare uno scudo, io la penso così, visto che ci sono altre soluzioni senza sciupare nulla.......e qui chiudo

se parli del risultato è più giusto metterli dove li ho messi io, perchè sono molto a ridosso della forcella e l'effetto si sente molto di più che dove li hai messi tu in alto...poi fissati come li ho messi io stai tranquillo che non si muovono, gianni e essetì oltre agli amici qui di grosseto che li hanno messi, non hanno mai avuto problemi di rotture di plastiche o di allentamenti dei pesi....poi sai ognuno può fare come vuole, certo che se io dovevo bucare lo scudo non ne avrei fatto di niente

C'era una tale (senza fare nomi crimanga!) che li volva mettere nella parte anteriore delle pedane (internamente)... così da abbassare ancora di più il baricentro... che ve ne pare?

Emilio,non capisco tutto sto cordoglio per "IL MIO SCUDO".
Premesso cio',ti volevo dire che a me,la tua modifica era subito piaciuta appena letta.
io
Io l'ho applicata in modo del tutto personale.Sono fatto cosi'!!!!!!!.
Quindi io non voglio nella maniera piu' assoluta mettere in discussione le motivazioni,le scelte
e la "TUA ESPERIENZAtecnica e meccanica riguardo laTUA MODIFICA
Un salutone Roberto

io ho detto in quel modo non perchè pensavo che tu mettessi in discussione il mio pensiero nella modifica....ho solo voluto dire che io non avrei mai bucato lo scudo perchè se con le vibrazioni dovesse rompersi a me dispiacerebbe molto....poi te puoi fare come vuoi....come dice il detto... in tasca sua ognuno ci fruga da se

OOOOOOOOOOOOHHHHH FINALMENTE!!!!!!!!!!!!!!!
Sono riuscito a provare il bev. con i pesi.
Tutta un'altra storia :D
Vero godimento adesso,passare sopra tombini,buche e buchette senza avere la sensazione che il manubrio ti scappi di mano.
E l'inserimentoin curva......? ti fa proprio venire voglia di "piegare", sembra effettivamente che ti dia quella sensazione di sicurezza e precisione che sicuramente prima non c'era.
Ero talmente euforico,che arrivato nel box ho spessorato anche il para dandogli un po' piu' di inclinazione.Domani provo!
Prossima tappa.....BITUBO......Costano...........,a meno che Rofos riesca ad organizzare un'altro gruppo d'acquisto
Un grazie ancora a missile e al biondo x i consigli
L"ANARCHICO" BRAMBA CIAO ;) ;)

ciao a tutti sono il bramba Jr!!!!!!!

vorrei approfittare x intervenire su questo punto!!!
provato il beverly x 3 giorni x viaggetti piu o meno lunghi, la differenza si sente si vede ed e sostanziale!!!! entri in curvoni a ad alte velocità e la sicurezza ke si prova è al massimo!!!! stabilità e precisione sia in iserimento ke in percorrenza!!!! nn si sposta niente!!!
penso ke la scelta azzardata di mettere tutti i pesi centrati in 1 unica zona sopra le forcelle sia azzaccata !!!!
quando si rallenta x entrare in curva il peso si sposta verso il basso e il centro e soprattutto sul davanti , osi facendo il lavoro delle forcelle si amplifica e se migliorato in questo modo la differenza percepita è davvero molta!!!!
vero è ke bucando lo scudo si potrebbe riscontrare delle rotture xo abbiamo usato viti chiuse con bulloni auto bloccanti e gommini x attenuare le vibrazioni e nn rovinare la carrozzeria!!!!
1 saluto a tutti
IL BRAMBA Jr
VALENTINIANO D.O.C.

alert!
il prezzo dei piombi sta schizzando come la benzina e il gasolio!
il negozio di pesca dove ho comprato i pesi (a 6E/KG) mi ha detto che la CressiSub da listino mette i nuovi a 11 euro al kg!!!  ???
magari non tutte le marche aumenteranno così, infatti sul sito di decathlon sono ancora quotati 5€/KG, però sono contento di essermi deciso a comprare l'occorrente per la modifica.

mi dareste una mano su questi temi?

vista la mia ignoranza abissale in metallurgia, quando buco i piombi per ottenere il foro dove far passare le viti, trapano a bassa velocità? Tutti gli amici mi dicono che è materiale morbido ma non vorrei spaccarlo e doverlo poi far rifondere...

una seconda domanda è sullo spessore ideale dei pezzi: ho preso quelli da 2 kg spessi 2 cm circa e quelli da 1 kg spessi 1 cm circa. Andranno bene?

pensavo di fissarli con il silicone come suggerito da Emilio Missile e Biondo270 e con due bulloni da 8mm con dado autobloccante (2 bulloni per ogni peso da due kg e 1 bullone per ognuno dei pesi da 1 kg).
Sono sulla buona strada???  :)

 8)
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Per bucare i piombi io,li ho forati in due tempi.
UNA PUNTA + PICCOLA PRIMA,poi con quella della misura del bullone.
essendo un materiale morbido ogni tanto esci con la punta per liberarla
dal trucciolo. Le dimensioni penso siano ok.
per come applicarle vai  all'inizio di questo topic dove trovi la spiegazione di Biondo
Ciao

sentite, la finite di confondermi le idee?
adesso i piombi va a finire che li monto sul cruscotto uno sopra l'altro sull'orologio - che non funziona più percè vuol dire che è buono -  con un bullone da 10!!!!
 8)

Senti deiu,come avrai letto io ho fatto una mia scelta(tutta personale).
Tu per non sbagliare segui le indicazioni di Biondo ;)
Ciao

Ho fatto la modifica!!!!
ovviamente sono entusiasta e non sto a rielencare tutti i progressi percepiti e descritti da chi mi ha preceduto, perchè li confermo al 100%!!
per quanto riguarda il simpaticissimo dibattito sul posizionamento dei pesi (scudo o sottoscudo) alla fine ho optato per il sistema tradizionale di Missile, con una piccola aggiunta che lo farà sicuramente inorridire: ho rubato (e subito confessato il furto) a mia moglie le polsiere da 1/2 kg l'una, le ho arrotolate e inserite nello spoiler in basso (di fianco al radiatore e davanti ai piedi per intenderci ), sono morbide e si adattano d'incanto all'interstizio senza dover bucare.
Alla fine i pesi li ho ripartiti così, su ogni lato: 1 kg in alto (fissato con due bulloni da 6), 2kg subito sotto (fissati con due bulloni da otto e dado autobloccante), 0,5 kg sulla base dello spoiler.

grazie Emilio
grazie Biondo
grazie Bramba
 

però mi si è bruciata la luce dell'anabbagliante...............
 :-\

Non saranno mica le maledizioni della mogliettina?????'
(Si e' accorta del furto) ;D ;D
Ops....scusa non avevo letto della confessione ;)

può essere, può essere.....
spesso dopo l'assoluzione riapre i processi, non so se capita anche a voi.... ah ah ah   ;D
a due giorni dalla modifica, sono sempre entusiasta,  la velocità limite percepita si è spostata di 40 km/h in +!!
 8)

Era gia' da qualche tempo che ci pensavo.......e, se aggiungessi
altri 2 kiletti dove li consiglia il caro emilio????'
"FATTO" Ieri sera ho agg. i 2kg come da manuale "missile"
A botta calda l'anteriore si presenta veramente "massiccio"e pesante
(non avro' esagerato con 7 kg),ma al tempo stesso lo sterzo infonde sicurezza
Non mi resta che la prova su strada.Poi vi faccio sapere ;)

Ragazzi la stabilità de beverly 400-500 superati i 130km/h diventa disastrosa soprattutto nelle lunghe curve,
allora ho comprato 4 chili 2x2 di piombi da cintura da sub e li ho messi provvisori avvolti in un panno nel portaoggetti davanti.
Avete ragione! La stabilità e l'entrata in curva cambia drasticamente!
Ora superati i 140km/h lo scooter è piantato in terra, se dai gas arrivi a manetta ed è sempre piantato in terra!
Ora si che me lo godo!!
Domenica mattina smonto lo scudo e li fisso come nelle istruzione di missile!
4 chili secondo voi bastano è meglio 5???

Grazie a tutti, questo sito è favoloso!

PS: consiglio a tutti questa modifica, non abbiate paura!!!!!

mmmm interessante... da provare... costo dei pesi???

Matte posteresti qualche foto e il prezzo dei pesi ?

io li ho pena comprati li ho pagati 5 €a pezzo!!oggi faccio una prova voleante e vedo come va se risolvo li fisso sotto la scocca!!!

Benvenuto nel "Club Pesi by Missile" ;)

ho letto in firma che tu li hai!!!sono spariti i sintomi da ballerino del tuo beverly???

salve ragazzi!!oggi mi sono deticato al mio beverly e ho fatto le seguenti modifiche:
- installazione di 5 pesi da un kg cadauno 2 sul lato dx 2 sul lato sx e 1 centrale proprio come ha fatto "il biondo"
ho miogliorato molto la stabilità e entro in curva molto più veloce ma il fatto che mi sbanda dai 140-150 in poi me lo fa sempre!!
- poi ho smontato tutto il manubrio e ho stetto un pò il manubrio in modo da renderlo piu duro!!
anche con quasta operazione non ho tolto il fatto che mi sbandi
- poi ho fatto una prova togliendo i bilancieri (io ho quelli grossi che escono nel bauletto)e poi ho messo quelli del x9-250  ma anche con questo non ho risolto nulla
- inoltre in settimana lo avevo portato in concessionario e mi ha detto che mi ha fatto l'equilibratura!!
ragazzi non so piu che fare!!voi dite che i vosti bolidi arrivano a 170-180 ma i non riesco a tirarlo perbene perche mi sbanda in modo assurdo!!
n.b. le sospensioni le ho provato in tutti i modi da piu duro a piu morbido e in oltre qusto fatto che mi sbanda quando sto in 2 non lo fa!!!
datemi una soluzione che non c'è la faccio piu!!!

dimmi che gomme monti e quanti km hanno

le gomme sono le gold standard e hanno 4000 km il beverly è novembre 2005!!!sono nelle vostre mani

forse mi sono espresso male il beverly ha 4000 km!!!

ti sei risposto da solo...monta le Pirelli Diablo Scooter o le Metzeler....fidati....

il problema e che non vorrei fare una spesa inutile!!!quanto possono stare le diablo????tute a me capiatano!!!voi dite che la gomma fa schifo??quando supero i 140-150 sembra che sto su una giostra!!!!

le ruote consigliate da ginho sono le migliori..
ci sono molti topic a riguardo..
per una stabilità anke sull'acqua ti consiglio le diablo ke sono state già testate a differenza delle metzeler ;)

ora di modifiche ci sono:
- pesetti by missile totale5kg
- bilancieri grossi (quelli che escono nel bauletto)
- irrigidito la cana di sterzo
ora manca solo la gomma diablo sul anteriore e ci siamo (speriamo!!!!!!)

miliuccio 4000 km non vogliono dire che le gomme siano sempre buone...hanno 3 anni, di sicuro saranno indurite più del biondo..... che aspetti a cambiarle con le diablo

come tenuta di strada non mi trovo male anzi...!!domani vado dal gommista e vado a vedere quanto ci vuole!!!!grossomodo quanto può stare la diablo anteriore???giusto per farmi una idea!!!

hai perfettamente ragione missile la tua sagezza ha sempre ragione  ;D ;D ;D ;D ;D ;)

entrambe sul 250 le ho pagate  110euro compreso il montaggio

110 entrambe???

ebbene si
 ;) ;)

ok domami mi informo e vi faccio sapere!!
mika quelle del 250 sono diverse??penso di si !!!mi sa che quelle del 500 costano qualcosa in piu!!

si sono diverse

con 160€ monti le diablo

Ragazzi anke io ho lo stesso problema,tuttavia devo dire ke quando ho fatto fare il tagliando mi hanno equilibrato anke la gomma ed è migliorato.Ora non "balla" più a 120km/h ma a 160.
Devo anke dire ke monto ancora la gomma gtcess,ma per il momento non se ne parla di cambiarla.
Forse quando torno dalle ferie decido di montare i pesi nello scudo.
O' Biò preparati

ragazzi scusate anche io vorrei mettere i pesi come ms missile ma mi dite dove li devo mettere se mi posate qualche foto

vedi in RUBRICA GUIDE c'è una guida che ti spiega passo passo come fare!!!

Mi sa che invece di leggere solo l'ultima di pagina devi incominciare dalla prima....e troverai ciò che ti serve.... ;)

ginho mika anche tu hai avuto lo stesso problema o il 400 siccome ha la scocca diversa non ha quasto problema???anche se non penso perchè il telaio è uguale!!!

a me non ha mai vibrato nè da solo nè col passeggero, con parabrezza e bauletto nemmeno...e raggiunge i 180...non monto i pesi e nemmeno i bilancieri al manubrio...non saprei dirti i motivi quali sono...anche se monto uno scudo diverso non credo influisca molto.

allora è un mistero!!!

ragazzi sono appena tornato da un gommista vicino da me e mi ha detto che le diablo non le fanno!!!e inoltre che non effettua equlibratura alle moto!!ditemi un dove potrei rivolgermi nella mia zona (provincia di caserta) per trovare le diablo e fare l'equilibratura!!

Miluccio quì sei OT con le tue domande !!!
Contattami in mp ti porto io a montare le diablo  ;)

ok scusate per gli ot

Premetto, che non ho mai avuto problemi di oscillazioni,il  bev, sbacchettava in curve veloci e sullo sconnesso,l'anteriore dava sempre la sensazione di essere
troppo leggero e non trsmetteva sicurezza
Ora e' tutta un altra storia...L'anteriore e' inchiodato a terra ;)

ragazzi ho appena montato la diablo all'anteriore!!non ho potuto provare perbene ma ho fatto una piccola tiratina e mi sembra che lo fa ancora!!!!stasera provo meglio se non risolvo non so che fare!!!

anche se qua sono un po ot volevo dire che con la diablo anteriore oggi e con il pieno di benzina (quindi piu peso avanti)sbandava veramente poco e se facevo piu pressione sulla pedana non sbandava piu!!che dite provo a mettere altri 2 kg avanti??uno a destra e uno a sinistra??

io ho un 400 ed il problema si cominciava a sentire dai 130, ho messo una goccettina di olio sugli steli degli ammortizzatori sia dietro che avanti ed è migliorato molto, anche nel confort di guida, adesso balla sopra i 160 o se guido con una mano sola
comunque noto che il peso che è nell'anteriore è insufficiente è piu di una volta che mi inizia a partire l'anteriore e sto pensandi di cambiare le gomme ormai hanno superato i 15000 km ma questo se ne parla dall'altra parte

ciao romeo

penso che sia ora di cambiare le gomme
ti consiglio le diablo  ;)
OT aggiorna il tuo profilo OT

Complici le ferie a casa dei miei e lo spazio a disposizione, mi sono anch'io deciso a montare i pesi sull'anteriore, ne ho montati 2 da 2 kg, 1 per parte, di fianco al radiatore e 1 da 1 kg in posizione centrale, sopra il faro a V.
Devo dire che è tutto un altro viaggiare e confermo le impressioni positive riscontrate da altri beverlisty e ringrazio Missile per l'idea.

Visto che, il mezzo, era mezzo smontato ne ho approfittato per montare all'interno del "volante" il telecomando apricancellogarage, inseribile con un nuovo pulsante posto di fianco al clacson.

Ciao
Antonio

allora il peso giusto da mettere all'ant è 5 o 6 kg?

metti 5 kg divisi bene sentirai subito la differenza

io ho messo un pneumatico diablo davanti, contrappesi maggiorati al manubrio e 2,5 kg da una parte e 2,5 kg dall'altra nel vano portaoggetti.
Ho notato un leggero miglioramento nel senso che prima iniziava ad oscillare a 120 km orari ora a 140.
preciso che ho il parabrezza minuscolo e non ho il bauletto
Che palleeee!!!!! 
 
 Segnala al 
 

che personaggio emilio....con i suoi pesi nel beverly................ :D :D :D

Kikko ma perchè riesumi discussioni vecchissime, questa è dell'anno scorso...vuoi che chiudo anche questa??

ebbene si caro demetrio ti ringrazio in anticipo ;)