Beverly Club

Ieri mentre tornavo dal raduno nazionale alla velocità di 120/130km/h fissi per 360km, mi si accendeva la spia dell'olio. non era accesa fissa ma lampeggiava, qesta mattina ho controllato il livello ed era al max!!
si accendeva solamente quando acceleravo a fondo oltre i 110.
cosa può essere stato?? 8O  8O

io ci capisco poco...ti auguro solo che sia una cazzata!!!  :D

Mah io ti consiglio vivamente di farlo vedere al meccanico al più presto perchè con queste cose non si scherza magari è anche una cazzata però per salvaguardare la salute del tuo mototre vai e fagli dare un'occhiata, tienici aggiornato

Non come la biella di Cakkola che è ancora all'Argentario :lol:

Anche a me ogni tanto si accendeva per qualche secondo (palpitazioni) mentre viaggiavo ad alta velocità. Quando guardavo la tacchetta dell'olio sembrava al massimo...ma non mi sono convinto perchè non riuscivo a leggerla bene.
Ho aggiunto un po' d'olio e la tacchetta si è finalmente sporcata bene durante la lettura, mai più vista accendersi la spia.

ha sbiellato ?

Sicuro che lampeggiava? oppure erano i riflessi del sole? quando lampeggia vuol dire che manca pressione al motore.... il livello deve essere tra il min e il max ..

Niccolò,

mi dispiace tanto, ma sono contento che comunque sei arrivato a casa senza problemi...

non me lo sarei mai perdonato :cry:

ciao e spero sia un problema di piccolo conto

 :)  :)

dai una controllatina al livello dell'olio a motore caldo x vedere il livello...
se manca rabocca fino al punto giusto e la spia nn dovrebbe + accendersi...se continua vuol dire ke manca pressione :?

Basta che non fai come robbier durante la guida........scusa robbier  :wink:

può capitare di scordarsi il tappo, capitò anke ad 1 mio amiko ed è capitato anke a me, ma x poco, fortunatamente me ne accorsi in tempo...
certo ke sembra una fontana  :D

eccomi, ho chiamato il meccanico e mi ha detto che potrebbe essere che qualche frammento di metallo sia andato a "tappare" il sensore della pressione, quindi con il caldo l'olio diventa più fluido e la spia si potrebbe accendere lampeggiando anche poco (come è capitato anche a me).
se la cosa si ripete ancora andrò dal meccanico piaggio che smonta il sensore della pressione (un bulbo), lo pulisce e se necessario me lo sostituisce in garanzia. mi ha detto anche che se l'olio non manca (come nel mio caso) posso andare via tranquillamente... per precauzione comunque fra un mesetto lo porterò a far vedere  :lol:

si staccano pezzi di metallo dal motore?!  8O

bhe magari qualche frammento...  :lol:  :lol:  8O  8O  8O

Quoto il tuo meccanico mi succedeva sul liberty che si sporcasse il sensore pressione olio,  :wink:  quindi nulla di grave ma fattelo pulire o sostituire  :P  che è meglio  :wink:

Beh sono i residui che si creano nei primi 1000 kilometri del rodaggio non è che si staccano pezzi di metallo dal motore  :lol:  :lol:

Street il mio bev ne ha 15000 di km  8O

Ed è per questo che si fa il cambio d'olio a 1000Km, apripista tu l'hai fatto il cambio vero? ( :D )

bhe si lo fatto a 10000......  :D

Già che ci sei allora fai che farne un'altro. Il mio meccanico mi ha consigliato di fare cambio olio e filtro ogni 5000.
Ci perdi una mezz'oretta ma poi stai più tranquillo e magari non ti capita nemmeno più il problema della spia.

Si possono staccare parti di verniciatura del carter che poi vanno a finire nel vano motore.. al primo cambio d'olio si vede poi sparisce.

Speriamo in bene... Alla fien sarà davvero una cavolata vedrai  :D
Apripista Domenica tutti i Parmigiani da me che si fa il cambio d'olio!!  :P

ok perfetto!!
a domenica :D

saranno di sicuro qualche pezzo di lavorazione ancora presenti nel motore

Riprendo questa vecchia discussione perché succede la stessa cosa anche a me.
Azzardo un'ipotesi: non sarà il filtro dell'olio sporco che toglie pressione all'impianto (e questo succede sopratutto in velocità)?

Ciao,
puo' essere, come pure potresti avere poco olio, o potrebbe essere la pompa olio consumata, o anche qualche tappo (specie della testata, ce ne e' uno che fa questo difetto) che sta allentandosi. Fallo vedere a qualcuno.
vingiul

dubito sia il filtro olio otturato. in quel caso, c'è una valvola bypass che lo esclude...

AH! Interessante!
Ho comunque sostituito tutto l'olio, e il fenomeno é sparito.
L'olio puzzava molto di benza... ahi ahi...