Beverly Club

Visto l'interesse suscitato dal post per la regolazione degli ammortizzatori posteriori
(http://www.beverlyclub.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2667&postdays=0&postorder=asc&start=0)
aggiungo, per quelli che come me si sono da poco affacciati al mondo della meccanica delle moto, una mini guida per regolare gli ammortizzatori posteriori.
Le regolazioni della guida passano da quella di fabbrica, con cui esce il mezzo, ad una tacca più rigida.

1) Prima di tutto identifichiamo la chiave (che è presente negli strumenti di bordo)
(http://img124.imageshack.us/img124/3489/87678350bd6.jpg) (http://imageshack.us)

2)Va incastrata in questo modo: la punta ad uncino deve andare ad infilarsi nel dentino interno della corona.
(http://img124.imageshack.us/img124/7536/51413296jx3.jpg) (http://imageshack.us)

3) La posizione più comoda per ruotare la chiave è quella nella figura, la rotazione deve essere eseguita in senso anti-orario, come per svitare le viti.
(http://img510.imageshack.us/img510/2016/42231386sw7.jpg) (http://imageshack.us)

4) La posizione finale dovrebbe essere come quella mostrata in figura:
(http://img124.imageshack.us/img124/7226/57328794oy3.jpg) (http://imageshack.us)

5) Ripetere l'operazione anche per il braccio destro:
(http://img124.imageshack.us/img124/6136/48748967gt3.jpg) (http://imageshack.us)

Riposizionare la chiave e riprendere dal punto 3 per irrigidire ancora di più le sospensioni.

ottimo lavoro  :wink:

è proprio così!.... ottimo!  :wink:

davvero ottimo lavoro utilissima guida:mrgreen:

poichè mi sono capitati degli ammortizzatori del beverly 250 pensavo di montarli sul mio bev 200, è fattibile come cosa? o è ce pericolo che si perda stabilità?

Molto chiaro e utile,grazie. :) :)

Ciao,

Avendo comprato lo scooter usato: la chiave è nascosta da qualche parte o il tipo che me la venduto non me l'ha data?

la trovi nella borsa ( busta di plastica nera ) dei ferri...giravite e chiave ;) se l'hai preso usato forse il tipo non te l'ha proprio data.  >:(

Niente borsa nera, non me l'ha data (ma essendo un amico e molto preciso penso che non l'abbia mai avuta neppure lui)

Dovrò trovare qualcosa o passare dal meccanico.

Grazie

ottima guida ;) bravo ;D

Utilissima questa guida per i profani degli ammortizzatori  :laugh:

Salve a tutti, sono nuovo e colgo l'occasione per salutare anche tutto il forum, scusate la domanda stupida, ma se per l'ammortizzatore di sinistra devo ruotare in un senso, per il destro devo ruotare nel senso opposto giusto? Cioè, se non vedo male sul mio beverly vanno praticamente tutte e 2 a ruotare verso la ruota o dico male?

Ciao,
devi ruotare nello stesso senso, sia il destro che il sinistro.
vingiul

Quindi guardando da dietro lo scooter l'ammortizzatore di sinistra verso la ruota e quello di destra ruoterà verso la marmitta, è così? Se postassi una foto riuscite a capire se sono messi bene?

Perchè io l'ho preso usato e ho paura che siano tarati in modo differente fra loro!

Ciao,
non servono foto: basta contare le tacche sulla ghiera, a partire dalla piu' bassa (posizione originale) a quella sotto cui si trova il fermo, devono essere lo stesso numero su entrambi i lati.
vingiul

ciao a tutti cmq io ho fatto come nella guida ma non si muovo proprio gli ammortizzatori perchè

io invece nello stesso modo ho risolto il problema dell urto della parte inferiore sullo scomnnesso in due. Nonostante tutto sbacchetta lo stesso ad alta velocita eheheheheh ma io sono una piuma ahahahaha sarà quello
 ;D

Ragazzi ma in due a quanto lo dovrei mettere?

Perchè io peso 62, il mio amico 55 e dobbiamo fare un viaggetto circa 100km. Bagagli pochissimi giusto due zaini piccoli (quelli da scuola tipo).

In genere io lo uso da solo sulla prima tacca.

ho sempre avuto le tacche al max del confort....posizione 4.

Ieri pero' le ho messe a 2 e devo dire che e' molto meglio anche in curva...ma quando prendi una buca son dolori...eheheh ( l'ho messo a due perche giovedi' lo carichero' tantissimo e saremo in due ) ;)

Ciao Rocco,
indurisci al massimo gli ammortizzatori, ho idea che sarai molto piu' pesante di quanto sei abituato, e gli ammortizzatori induriti non si danneggiano quanto quelli morbidi (fondo corsa).
vingiul

;)

grazie vince'

Rocco ma la 4 è la più morbida giusto? Allora è quella con cui giro pure io.

dipende dal lato che intendi tu...eheheh la 4 puo' essere la 1 e viceversa...hihih, per 4 intendo molla aperta e per 1 molla chiusa ;)

Si il contrario di quanto considerio io allora.

Ora ho l'ammo in posizione 4, per un totale di 140kg (io + passeggero + bagaglio) basta la terza o metto la 2 addirittura?

 ;D A volte basta leggere il libretto di uso e manutenzione: 2 passeggeri + bagaglio = posizione di massimo precarico (cioè ghiera ruotata tutta a destra).