Beverly Club

Ciao a tutti... questa mattina in sella al mio 125 ho fatto un tratto di extraurbana dove era installato uno di quei display che rilevano la velocità che stai facedo e te la scrivono in grande come a dirti "oiii vai piano!!!" non so se li avete mai visti?!
vabbè da me ci sono...
il punto è che ai 114-115 indicat,i il display segnava 106kmh... quindi 8-9km di sballo... vi risulta?

Considerando che talvolta prendo anche i 118-120kmh idicati vorrebbe dire che il mio 125 fa i 110-112kmh reali.. altro che i 104kmh dichiarati dalla piaggio...

mmmm... chiedo a voi qualche chiarimento...

per quello ke ne so io nn devi mai guardare i valori delle schede ma sempre testare da solo perchè sono fasulli.......un mio amico col beverly 125 prende 110 ed anke di + se il mezzo è in forma......il beverly è potente...

lo sballo del contachilometri mi risulta eccome....c'e sempre una differenza tra vel segnata ed vel effettiva...per quanto riguarda la velocita massima nn so dirti il 125 quanto fa

credo ke tu sia in regola, la vel effettiva si attesta sui 106 km/h  :wink:
pensa ke il mio su 2 km di corsa (superstrada tratto garigliano) ha segnato 130 tutto originale  :D  ma dovevo essere al max ai 110 effettivi  :wink:

il mio conta ne segna 140km/h ma con il navigatore arriva a 127km/h
 :cry:

Il mio 400, segna 115 km/h di contakm, in realtà, con il navigatore, sono 100 km/h, quindi uno scarto del 15%.

TROPPI  :cry:

Ciao
Antonio

beh diciamo che la piaggio c'è andata leggera sul contachilometri!
poco affidabile, devo dire che il 10% di errore è già troppo

be forse la piaggio lo ha fatto per farci prendere meno multe chissà!:lol::cyclopsani:

Ennò! Il mio segna giusto ma vado a di meno!
Cioè quando fa a tavoletta 120 kmh io vado a 105! Non vale.

Appunto Attila!
a te sembra di andare a 120, invece vai a 105!
quindi se in un tratto autostradale il limite è 100Km/h e tu vai ai tuoi 120Km/h
non prendi nessuna multa in caso di fotografia autovelox, grazie alla tolleranza del 10%

il mio è 10kmh di scarto da navigatore..

Anche i tachimetri delle macchine sono sballati, le case li danno per il 14% in + o in -
Speriamo che sia sempre in + :mrgreen:

raga 2 domande..
-se il nostro tachimetro segna qualche km in piu di quelli originali significa che anche il contakm segna piu km di quanto il bev ne abbia fatti?
-come è collegato il filo dalla ruota allo strumento?
grazie..

Robokop anche io ho quella paura e  temo sia fondata come teoria :P

raga mi dite almeno come funziona?

pleesss rispondeteeee:oops:

Allora anche l'orologio(chi cellà)va avanti...Sono chilometri all'ora! 8O
Cavolo! Mi sovviene che quando lo tiro fuori dal garage a marcia indietro e faccio quei dieci metri mi si scarica il contachilometri! Diamine! 8O

dai raga davvero mi serve questa info urgente..come è collegata la cordella allo strumento..:evil:

Questo è quello di tipo elettronico:
http://digilander.libero.it/beamweb/tachimetro1.htm
E questo quello di tipo meccanico a corda:
http://www.vialattea.net/esperti/php/risposta.php?num=11312
La cordella è di sezione circolare con le estremità a quadrello per l'incastro nel meccanismo di trasformazione del movimento.
Alla ruota c'è un ingranaggio con vite senza fine e allo strumento un bocchettone a vite,il piattello di induzione ha l'attacco quadro per la corda.

e siccome avrei intenzione di staccarlo per sostituirlo mi dite da dove e come si interviene??

non lo sa nessuno?

è collegata alla strumentazione.
Sotto il contakm trovi un dado ke fissa il cavo allo strumento, lo sviti e lo tivi via, e poi lo stakki dalla ruota. Ovviamente dovrai smontare anke le plastike dentro le quali passa il cavo. Attento alla filettatura della strumentazione, è mlt delicata xkè in plastica :wink:

ma se io lo stacco è possibile ricollegare lo stesso cavo?a me avevano detto che una volta staccato non si poteva piu reinserire..è cosi?

inoltre per staccarlo è piu facile agire sulla ruota o sulla strumentazione?

please rispondete..:oops:

certo ke lo puoi ricollegare...
allora ki smonta la strumentazione x cambiare le luci poi deve rimetterci anke il cavo del contakm ? :lol:

Beh il funzionamento è semplice,
il filo collegato alla ruota è collegato quindi al contaKm,
il movimento rotatorio viene trasmesso ad una serie di ingranaggi
che lo ritrasmette sia alla lancetta della velocità, che all'ingranaggio dei Km percorsi
per quello che ne so sono separati quindi credo che tutto dipenda dalla taratura.
la lancetta potrebbe essere perfettamente sballata, ma i Km che percorri possono essere esatti.
Ripeto, tutto dipende dalla qualità della taratura

capito..speriamo che sia bel tarato allora :wink:

...ma sono l'unico a prendere 130kmh di tachimetro con il 125cc?
cioè...sia io che un mio amico, con i nostri beverly 125, prendiamo 130kmh in pianura e in leggera discesa 140kmh...sempre di tachimetro...
sono dati che riscontro solo dal vivo...ma parlando su internet nessuno arriva a quelle velocità:|
ora...lo so che 130kmh per un 125cc è assurdo, ma cmq di tachimetro il mio ci arriva e come...kmh reali? più o meno a quanto sto quando sono a 130 e 140 di tachimetro?

jap anke il mio faceva 130 di serie tirando in superstrada...
dopo una bella rincorsa ma ci arrivava, ma cmq nn erano oltre i 110 effettivi al max...