Beverly Club

ciao a tutti mi presento, sono Danilo e sono un possessore (da pochi mesi) di un beverly 500.
mi è sempre piaciuto questo scooter e finalmente (alla veneranda età di 44 anni) mi sono deciso ad acquistarlo.
ll mio beverly vecchiotto come me (del 2006) tutto d'un tratto ha perso potenza ripartendo da un semaforo. il meccanico, dopo varie prove di relè e altro, ha deciso che si tratta della centralina. mi sembra assurdo che da un momento all'altro decida di non funzionare e per questo ho fatto u giro sui forum e ho deciso di registrarmi al vostro (vi seguo da un pò in verità ;) ).
cmq come dicevo vedo di recuperare le informazioni tra chi come me ha avuto lo stesso problema.
a presto

Benvenuto!
lele73
per la tua problematica troppa restrittiva la descrizione, se proprio non riparte può essere la centralina ma bisognerebbe capire meglio la sintomatologia e i lampeggi del led immobilizer e tante atre cose

Benvenuto!
vingiul

si hai ragione, scusa lele73. effettivamente non riuscivo a spiegarmi come mai di punto in bianco si sia potuta rompere la centralina. ma il meccanico mi diceva che non arrivava corrente alla pompa e quindi il problema era lì. ma secondo me, non ci aveva capito molto. infatti me lo sono ripreso dopo 3 settimane che era in  officina a prendere polvere e l'ho portato da una altra parte. in 10 minuti ha sentenziato :"pompa della benzina". io spero solo che sia questo il problema, e non immobilizer,antenna o centralina; anche perchè il primo meccanico aveva escluso che si trattasse di quello poichè per lui non arrivava proprio corrente alla pompa . a maggior ragione del fatto che per il primo meccanico la pompa costava intorno ai 20 euro, per quest'ultimo 60, e sembra che sia introvabile poichè è particolare (boccolo più grande sotto), vi risulta? che ci siano due modelli differenti di pompa per lo stesso mezzo (beverly 500) e che ci sia questo scostamento di prezzo? cmq stiamo parlando di poca cosa , se il problema è davvero quello e mi permette finalmente di usare lo scooter.
grazie

grazie lele73  :hello:

per i 500 esistono vari modelli di pompa perchè negli anni i 500 si sono evoluti passando dall'Euro 2 all'Euro 3 e poi è passato a un motore di cubatira leggermente diversa perciò come i motori i 500 hanno cambiato varie componenti tra questi anche la pompa, infatti con questa motorizzazione per la questione pompa è sempre meglio andare da ricambista con la pompa vecchia in mano oltre col libretto di circolazione

grazie vingiul  :hello:

per i 500 esistono vari modelli di pompa perchè negli anni i 500 si sono evoluti passando dall'Euro 2 all'Euro 3 e poi è passato a un motore di cubatira leggermente diversa perciò come i motori i 500 hanno cambiato varie componenti tra questi anche la pompa, infatti con questa motorizzazione per la questione pompa è sempre meglio andare da ricambista con la pompa vecchia in mano oltre col libretto di circolazione

grazie mille. ora è tutto più chiaro sul perchè della differenza di prezzo. infatti il meccanico mi diceva che è simile a quello dell'atlantic e sapeva per certo che il magazzino di piaggio della zona non ce l'ha; e quindi se l'è fatto spedire. domani dovrebbe arrivare e verifichiamo se è realmente quello il problema. lo spero, perchè altrimenti la settimana prossima si blocca tutto per le ferie. e sono già stato un mese fermo.