Beverly Club

Ciao a tutti, premetto che con il tasto "cerca" non ho trovato nulla, o magari sono io che non ho saputo cercare.... Devo sostituire i cavi comando gas del cruiser 500, volevo sapere se qualcuno lo ha già fatto e cosa è necessario o non necessario smontare. Grazie

Ciao,
devi smontare lo scudo, la pedana centrale e la pedana sinistra come minimo, ma se vuoi lavorare comodo devi togliere anche il sottosella e la fiancata.
Se opti per togliere sottosella e fiancata, approfitta per fare una pulizia al corpo farfallato, ricordando di NON muovere nessuna regolazione.
vingiul

Grazie Vingiul, era quello che pensavo. Ne approfitterò senz'altro per pulire il corpo farfallato, finora i pochi problemi che mi ha dato li ho risolti con lo spray.

Avendo avuto poco tempo ho solo sostituito i cavi senza toccare il corpo farfallato, che tra l'altro non mi da problemi. Confermo che c'è da togliere scudo, pedana centrale, pedana sinistra e fiancate. Ora l'acceleratore è tornato normale, morbido e con un buon ritorno.

Visto che c'eri e visto tutto ciò che hai smontato la pulizia del corpo farfallato non era affatto inutile

Inutile sicuramente no, ma avevo poco tempo a disposizione e ho preferito fermarmi piuttosto che fare di corsa e fare qualche danno.... Sicuramente a fine stagione è un lavoro che voglio fare.