Beverly Club

Ciao a tutti,ho lo stesso problema sul beverly 300 ie del 2011,ho sostituito le pastiglie l'olio freni usando una siringa per non far esaurire l'olio nella vaschetta rabboccandolo quando calava.Sembrava andare tutto bene ma provando a frenare la leva del freno è come una spugna.Dopo tanti tentativi di spurgo non sono riuscito a farlo tornare alla normalità.
un aiuto come risolvere il problema?? grazie a tutti.

Ti é entrata aria. Ci vuole pazienza e spurgo.
1 volta su 3 si spurga da solo, basta aspettare, la bolla sale pian piano.

E tieni una notte la leva del freno tirata con forza da un elastico....la bolla sale pianino..e poi vedi se funziona.

Grazie della risposta,ho provato a fare lo spurgo ma non ho ottenuto risultati positivi....

Ho provato anche con il sistema dell'elastico ben tirato con la leva,ma è sempre uguale ad una spugna...

Ma non un'ora, una notte o due  ???

ma sei sicuro di non averne messo troppo di olio? Con lo spurgo l'aria deve uscire

certo che non lo ho lasciato 1 ora....ma ben si 3 giorni e 3 notti....però mi sorge un dubbio di come va montata la pinza,se con la vite dello spurgo rivolta in su, o con la vite spurgo rivolata in giù?????
Rimontata come era stata montata precedentemente dal meccanico  :o 

olio messo sempre al livello come dovrebbe essere quando tutto è a posto....

Così..se è come il tuo..

(https://www.retestatic.it/user_allegati/500x500/jpeg/8df/650634.jpeg)

ok per pazienza,di quella c'è ne vuole sempre  :D
lo lascio riposare e con la leva del freno tirata aspetto fino a giovedì....poi speriamo che la bolla d'aria sia uscita....
skappamento,grazie dei consigli.

Grazie dei consigli e della foto anche per te AleT...
la pinza era montata nel verso giusto....
GRAZIE

Beppe devi spurgare come video. Devi avere il tubicino, 1 euro in ferramenta. Se non riesci, vai dal mekka, una operazione così te la fa per un caffé. Tranquillo, una volta capito come si fa, non é difficile.

https://www.youtube.com/watch?v=JwVA5L54Prg (https://www.youtube.com/watch?v=JwVA5L54Prg)

Skappamento,seguirò il consiglio come da video...stamattina ho comprato questa valvola per spurgare.....se riesco metto la foto...
grazie poi farò sapere se le bolle dell'aria se ne sono andate.

non ce n'era bisogno delle valvola, ce ne hai già una per ogni pinza freni, basta usare quella, ci metti un tubo per scaricare l'olio in un contenitore quando la apri. La procedura è:
premi leva freni e lasci premuta, apri valvola su pinza, la leva nel frattempo va a fondo corsa, non lasci la leva freno, richiudi la valvola di spurga e lasci la leva freno, a questo punto ricominci da capo ripetendo la procedura finchè non esce solo olio

Grazie lele73,ma questa procedura la ho ripetuta più volte ma non ha dato i suoi esiti....riproverò a farla,e se la bolla non esce andrò dal meccanico... grazie e buona serata

Ciao a tutti,sono riuscito in parte a risolvere il problema del freno post e bolla aria.
Facendo dei test prima di usare il beverly,la pompa del freno per frenare frena ma non diventa tosta come nuova....
Guardando il coperchio della pompa freno ho notato che c'è una piccola fessura,a confronto di quella anteriore???
Chiedo se è normale???

Fessura? che vuol dire fessura, non deve esserci nessuna fessura, l'olio deve arrivare al livello segnato dentro la vaschetta, noterai circa a metà vaschetta su un suo lato un linea in rilievo, quello è il levello massimo dell'olio che deve starci, un livello più alto crea sovrapressioni deleterie. sotto al coperchio metallico c'è pure la guarnizione di gomma che fa da contropressione sull'impianto, il livello dell'olio non deve essere troppo alto per evitare che questo cuscinetto d'aria che sta dentro alla guarnizione di gomma non lavori male

Ciao,
è successo anche a me di non riuscire a spurgare il freno posteriore,avrò buttato mezzo litro di olio ma senza risultato.Poi ho guardato la pinza posteriore:si vede che l'olio entra a metà tra i due pistoncini che ,a pinza montata,stanno uno sotto e uno sopra rispetto al raccordo di ingresso dell'olio.Pacifico quindi che l'aria presente nel pistoncino sopra non possa andare da nessuna parte nonostante gli sforzi.Ho quindi dovuto smontare la pinza e le fascette di fissaggio al telaio,mettere uno spessore adeguato tra le pastiglie e fissarlo e,senza piegare il tubo metallico bloccare la pinza in qualche modo con la vite di sfiato VERSO L'ALTO,in modo da permettere all'aria di uscire completamente.A questo punto è stato facile completare l'operazione.Buon lavoro a tutti.

Ottima spiegazione natalino c.
a volte sono banalità che non ci fanno otenere quello ceh si vuole e non avendo una pompetta per il vuoto l'unica alternativa è quello che hai ben spiegato