Beverly Club

Salve premesso che ho posseduto un bev 500 per 3 anni e un t max per 3 mesi vorei passare ora ad un bev 400. Sapete se per caso montando un variatore malossi e molla di contrasto, se il bev 400 riesce a star dietro o magari avanti ad un bev 500 o t max(originali ovviamente)

bella domanda..... penso (ahimè...) sempre dietro.....almeno al t-max
non ho termini di paragone.. per ora tutto originale..

Buon Beverly...

Ho 1200km e quindi lo sto mettendo alla prova.
Con 2 bev 500 non c'è storia bruciati in partenza uno del 2003 e uno 2005.
Con uno spydermax e stata dura, partenza leggero vantaggio e poi via piano piano.  2° semaforo partenza a mio favore e poi costanti (leggero vantaggio mio).
Tmax mi bastona
Burgman 400 e' lento in partenza e in ripresa, e poi sembri seduto in posizione CESSO.

vuoi dire che hai bruciato i 2 beverly 500? e non  il tmax? ma qui c'è gente che dice che il tmax e piu lento del beverly 500 quindi sembra strano quello che dici.. :?

infatti il tmax almeno quello ad iniezione nn è un fulmine di guerra in partenza....

Fabio cosa intendi per bastonare? Io ti assicuro che con i 500 sn li........ma nn noto tutta sta differenza......

Mi bastonava il tmax! cioe' me le ha date in partenza!
Adesso non so è il primo che incontro!
La sfiga vuole che magari l'ha ritoccato cmq ogni partenza non è mai uguale, basta una leggera  spinta col piede e tutto cambia.

ciao buongiorno , io non so , ma credo che ,oltre che alle varianti tecniche, allo spunto conti molto anche  il pilota che può essere del tipo fantino o lottatore di sumo , dando notevoli variazioni .
 il mario :lol:

allora il beverly 400 nn può permettersi di sfidare un 500 (ke vada bene si intende) soprattutto in ripresa xkè i 62 cm3 in + si fanno sentire e soprattutto x via della limitazione a 34cv ke lo rende molto pigro in ripresa rispetto ad 1 500 ke ha cmq 6cv in +...e anke in allungo nn ce la fai ad andarci avanti...
il t-max è + lento del bev500, c'è gente ke ha corso in autostrada e ha visto...a livello originale il t-max è sl leggermente + veloce in partenza x via della frizione a bagno d'olio ke nn perde 1 giro, infatti nn è questione di motore, ma questione ke la potenza è scaricata meglio a terra...vedi ke succede mettendo la semi-puleggia modifikata...quindi col 400 6 dietro a 500 e t-max...
però puoi sempre montare un blocco 500 oppure cilindro e pistone + centralina del 500 :D

io non ho sfidato nessuno, e semplicemente quello che è accaduto al semaforo, poi chi ci vuol credere e bene ognuno è libero di decidere.
Per il discorso cv e cm3 li non posso dire altro che da 34 a 39 sono 5cv.
Non molti e bastano 10kg di peso o altri fattori tecnici come masse variatore consumate, frizione, ecc ad annullare tutti i tuoi dati tecnici.
E non credo di montare un blocco 500 oppure cilindro e pistone + centralina del 500 sono contento del mio nuovo 400. Per guadagnare cosa? Se volevo fare le gare di scatto al semaforo non compravo un BEVERLY!

fabio ma infatti la maggior parte della risposta nn era x te, ma x shark9 ke mi ha kiesto info nella prima domanda del post... :roll:

http://www.cyberscooter.it/modelli/piaggio/redazione/beverly400500_0.htm

e
http://www.cyberscooter.it/modelli/piaggio/redazione/beverly50006_0.htm

a cio che diconono loro sono uguali a livello prestazionale tranne 5km di vmax

guarda dipende anke dal modello...
quelli del 2003 con la V2 del telaio (qll già modifikato) avendo la frizione a 3 masse e nn avendo il limitatore in partenza li bruciano qll del 2005 con frizione a 5 masse e partenza limitata...
abbiamo provato io col 500 di mio padre (anno 2003, ma xfetto) e il 400 del mio compagno...

questi sono i dati per il nostro amico che ha chiesto un consiglio su un nuvo acquisto, il passato è passato.
Poi non voglio discutere perche' lui il 500 vecchio gia' l'ho aveva ma i dati sono questi.
Se hanno cambiato il gruppo frizione il motivo è noto a tutti.

infatti io parlo di un beverly 400 modificato e nn originale..so perfettamente ke originale nn ce la potrebbe mai fare...

ma di sikuro solo cn 1 variatore nn ti passi un 500...

io penso che la differenza tra beverly 400 e beverly 500 sia di poco conto poi entrano in gioco diversi fattori aereodinamica, peso pilota e tanti altri ma col tmax nn saprei proprio so soltando che come velocità max viene prima il gilera naxus poi beverly 500 e poi tmax senza contare dei maxi maxi scooter tipo suzuki e honda

Salve ragazzi sono nuovo del forum, possiedo un beverly 400 da un anno...comprato nel giugno del 2006 appena uscito in commercio!!! premetto che l'unica modifica ke ho apportato allo scooter siano stati i rulli,sostituiti con i malossi da 15gr quelli x il multivar 2000 malossi, anke avendo il variatore originale,xkè con i 21gr originali si è proprio fermi...sto vedendo diverse persone che affermano che il beverly 500 sia superiore al t-max  8O...ma sinceramente nn ho mai visto un beverly 500 potersi affiancare ad un tmax...non so quante volte vedo uscire i tmax dalle traverse completamente intraversati,cosa ke ad un beverly non l'ho vista mai fare  :!: ...ad ogni modo dopo questa parentesi, paragone tra beverly 500 e tmax 500...passando al paragone con gli altri 400,non ce ne è per nessuno,il beverly è avanti a tutti i suoi pari di cilindrata. Passiamo al paragone tra beverly 400 e beverly 500 io sino ad ora ho incontrato varie persone per strada con i 500 dai 60enni ai 21enni...allora le prime volte quando trovavo i 60enni e gli stavo avanti dicevo :"bhà forse non spalancano per bene" sino a quando non ho incontrato i primi ragazzi come me, sono un 20enne, i quali con sorrisino di superiorità mi si sono affiancati e li è scattata la sfida...conclusione,sono riuscito a restare avanti anche ai blasonati beverly 500 anno 2003 con frizione a 3 masse con grande soddisfazione e sorrisino ricambiato ai possessori di quest'ultimi!!!ovviamente chi mi vuole credere mi creda,chi non vuole è liberissimo di farlo...!!! saluti  :wink:

Ciao,

c'è un mio post che parla di confronto che ho letto su "in moto" in edicola in questi giorni.
Se ti vuoi sbizzarrire ci sono i confronti al "decimo di secondo" fra le prestazioni di 20 scooter diversi.

Io leggo che tutti i 400 sono meno veloci dei 500 (forse solo il Kymco 500 è più lento e vicino ai 400).

 E mi meraviglierei  8O  8O  che non fosse così.

Certo che se prendi il B500 guidato da me, vincono anche le biciclette..... :lol:  :lol:

Senti sino ad ora i 500 che ho incontrato mi sono rimasti dietro...sicuramente per via dei rulli + leggeri e ti assicuro che da quando li ho cambiati il tutto è notevolmente migliorato!ke ha il tuo beverly 500 che nn va?:D

cmq ho portato vari 500 e devo dire che lo spunto in partenza da una sensazione di maggiore pienezza è più corposo sicuramente...mettendo i rulli + leggeri ho recuperato avendo una partenza ad un numero di giri + alto e devo dire che rende bene...non contando che cmq a 40km/h termina quel vuoto e libera tt la potenza e da quando come ti ho detto, ho messo i rulli + leggeri, ringhia che è una meraviglia e i 500 con i rulli originali nn vanno assolutamente così...contiamo anche ke il 500 ha qualke kg in + e il rapporto potenza peso è pressokkè identico...quindi!!! anzi ti dirò di + ho sentito alcune persone lamentarli del 500 per la velocità finale autostradale e mi hanno detto di non aver oltrepassato i 160km/h 165...quando avevo ancora i rulli originali 21gr il mio 400 a due persone xkè ad 1 oltre i 140 è inguidabile mi segnava 175km/h scarsi...nn prendetemi per un pallista è assolutamente la verità!!!

Non so se ti riferivi a me.... :?:

Il mio 500 non ha niente che non va... :?

tranne il guidatore.. :wink:  :wink:

sisi mi riferivo a te...cmq avevo capito male,credevo ke fosse il tuo 500 ad avere dei problemi...che tu cosa hai ke nn va :D?

..sono vecchio... :cry:

quando alla guida c'è mio figlio di 24 anni, il beverly fila che è un piacere.... :wink:

Se ti va te lo faccio vedere io un beverly ke rivaleggia col T-max...
anzi ke nn lo fa nemmeno partire...
cmq molto strano ke il tuo 400 sia davanti ad un 500, nn diko ke è falso, ma sl ke è strano...
altrettanto strano segnare 175 km/h cn dei rulli così leggeri... :?

Sai forse ci penserò a far diventare il mio beverly un razzo nel prossimo futuro...sono molto affascinato dall'elaborazione,infatti prima del beverly 400 possedevo un sh 125 a carburatore completamente preparato(cilindro e pistone malossi 169cc,trasmissione completa con frizione regolabile scarico 4road e sopratutto testata elaborata da un preparatore di treviso...Angelo Scarabello ke preparava anke le moto della superstok con valvole maggiorate nell'aspirazione e nello scarico condotti rettificati lucidati nell'aspirazione e sabiato nello scarico e anke l'asse a camme preparato artiginalmente, e andava una bomba  :D)l'unica cosa ke mi spaventa è il fatto ke il motore master sia un po delicato...cmq infatti ho precisato ke la velocità di 175km/h l'ho raggiunta quando avevo ancora i rulli originali da 21gr adesso con i 15gr a 2 persone non vado oltre i 165km/h cmq ottimi...preferisco + spunto anzikkè velocità finali tanto elevate sopratutto xkè in autostrada nn ci vado molto...!!! :) per il fatto ke riesca a stare avanti ai 500, non so ke dirti...come ho detto prima il rapporto potenza peso è pressokkè identico...dati alla mano fai il calcolo e renditi conto della minima differenza!

ragazzi ma se ha 5cv in piu' come fa a stare davanti il 400?? a mio parere non e' per niente vero poi e' solo il mio parere....

mah...
mistero.... :wink:

Sarò impopolare, ma perchè non vi godete i vostri scooter per quello che sono e non per le partenze al semaforo bruciapelo, il km/h in più, il ciuccio in meno, in discesa, no forse in salita, no forse pesava meno, no forse non aveva i rulli ma rullava, no forse montava il Malossi....

Aspettate il Gilera 800 e sarete davanti a tutti, pure alle GSX-R1000 ed alle R1...... di più.... pure alle MV Agusta F4 Tamburini!!!!!!

A me al semaforo mi superano pure i cinquantini che partono da 50 mt dietro.... vivo lo stesso e sono contento per loro che hanno vinto la loro battaglia della vita!!!!!!!!

eh eh pero' gli ho provati tutti e due la differenza e' neb che minima dai... :D

:thumleft: Quoto in pieno bravissimo :thumright:

perdonami ma non credo che la cosa sia cosi' riduttiva come dici...
molte volte la passione della meccanica, della velocità o anche del semplice  cercare di migliorare una cosa prodotta in serie, è a mio avviso uno stimolo continuo a cresere e a migliorare se stessi oltre al semplice scooter, moto bici che sia.

Nel caso specifico, la comparazione è un metro di valutazione di ciò che si è fatto, costruito o modificato. Anche un semplice semaforo puo gratificare una serata di lavoro su di un pezzo meccanico.....è vero, non ti cambia la vita... certo, ma... ti gratifica sicuramente...
e non pensare che chi possiede una R1 o una MV ... non pensi a migliorarla, personalizzarla o altro.

Sento e leggo di continuo commenti come il tuo e... credimi... se si tratta di una passione...  non credo che cambi molto il mezzo in questione bici, auto, moto o barca che sia.....sentirai sempre questi strani discorsi..... che non vanno mai ridicolizzati e sminuiti....

ciao.

Da appassionato di mekkanika ma soprattutto del miglioramento in se nn è così semplice...
La passione ti porta a capire, smontare, rimontare, smontare ankora e capire come migliorare. La cosa + bella è ragionarci e riuscire a giungere ad una conclusione e poi arriva la pratica. Mi diverto un mondo a smontarli e rimontarli, ma nn ti parlo solo di beverly o di motori in generale. Rimamendo in ambito motori ho elaborato la mia vespina, ora il beverly, e così elaborerei anke una auto oppure una moto. Un mio amiko possedeva una R1 tutta Fabrizi, se si pensa ke l'R1 tira già di suo abbastanza...ma qll era l'R1 di Luca ed era fatta sl x lui, estetica, motore...
Ognuno con un minimo di passione tende a personalizzare le cose in sè, e nn lasciarle "comuni", uguali a tutte le altre...Nel mio caso è la passione stessa ke ti porta a migliorare...
Ai miei palmari ho cambiato Fw una vagonata di volte, anke + volte nella stessa giornata, i miei pc sono ttt overclokkati anke il Core 2 Duo E6600 e una volta l'abbiamo testato con amici al Phaze...
Possiedo un Pentium 4 Northwood C da 2.8 ghz Made in costa rica step M0, l'esemplare + raro, il migliore x l'Oc...
Sotto liquido girava a quasi 4Ghz...
Come vedi è un discorso di passione oppure follia nn so cm definirla, dipende dai punti di vista ke sn sempre relativi...
Salutoni :wink:

io credo proprio ke l'affermazione sia ironica  :)

ho un amico che ha il 400 e afferma che il suo beverly fa 180 km/h in 2!!
ieri sera mi ferma e mi dice :
lo sai che al ritorno da gaeta c'era un beverly 500 e mi sono tirato fino ai 170 e stato lui avanti poi l'ho superato a 180!!!
io gli ho risposto che per me uno scooter nn può fare 180km/h altrimenti perche fanno le moto??
appena ho tempo lo tiriamo con il mio 500 e vediamo che fà che se il mio sbanda se sto solo sui 160!!

Bhe scooter che fanno 180 ci sono (fino ad oggi Nexus  ;), T-Max e Gp800),
poi dipende in quanto tempo ci arrivano.
Il mio arriva a 180, ma dopo i 160 ci mette un pochetto.
Il t-max di un mio caro amico arriva a 195, ma non ha neppure + le targhette originali.
Il Gp800 se lo incontri sul dritto ti devi attaccare alle carene altrimenti te le porta via.
Purtroppo il beverly ha il problema delle oscillazioni superata una certa velocità perchè altrimenti il motore te lo permetterebbe.

si ma dire che fa 180 tutto originale e in 2 poi booo!!!il mio nn riesco a tirarlo piu di tanto max fino a 170 a malapena perchè sbanda troppo!!

certp che se ne sentono di tutti i colori eh!!!
senza troppe palle il nexsus beverly e il favoloso t-max fanno tutti e dico tutti!!!
160 effettivi originali!!! che poi indichi 170 puo' starci ma non di piu'!!!
il mio quando era originale di t-max indicava 170 e stop! ora che di originale ha niente arriva a zero ok! ma e' solo uno sfizio non mi frega niente di essere piu' veloce l'ho fatto per curiosita' infatti non corro mai per farmi vedere...certo a meno che non mi stuzzichino ::) e il gp 800 gran bella moto fa 200 originale!
stop ho detto la mia!

quoto in pieno!!!

Non è proprio così perchè, almeno per il nex, la velocità si controlla con il tachimetro digitale
ma alla fine 160-170-180 non è quello che ci frega molto, tanto al massimo si può andare a 140 e di sicuro ci arrivano tutti
sicuramente 180 in 2 originale nun se pò!!!!!!!!!!!!!!!!

Effettivamente dico proprio ke nn si può !

confermo, il mio riesce a raggiungere 180 da solo e dopo un lungo lancio....ed è uno dei 400 migliori in circolazione...non lo dico io ma i fatti!
quindi 180 in due è impossibile! almeno che non monti:
- Scarico
- centralina GPR multilevel
- variatore
- frizione
- power cam
......e quant'altro si possa montare.....

lui l'ha compreto usato e quindi nn so se abbia qualche pezzo modificato!!!

Il cl mio beverly originale ho raggiunto i 180km/h in 2 in autostrada in discesa...ora ke monto la 4road e il multivar in 2 di rettilineo + di 170km/h nn fa...da solo arrivato a 175 devo decellerare xkè le oscillazioni nn permettono una guida sicura!! poi ragazzi le prestazioni dipendono da molte cose...soprattutto vento e peso! In una giornata di forte vento magari i 165 nn si superano neanke se pesi 30 kl...e se il pax di dietro pesa 90 kl addio 170km/h! x nn parlare della presenza o meno di bauletto e paravento...il mio ha solo il cupolino ed io peso 60kl! Tra l'altro l'elaborazione x qnt riguarda la velocità max è relativa...Cl variatore aumenti l'accellerazioe ma di strada cambia ben poco...forse col power cam già qualcosina si sente in allungo...vi saprò dire appena lo monto! Saluti  ;)

Gentilmente ti pregherei di evitare tutte queste abbreviazioni, rendono a dir poco incomprensibile quello che scrivi !
Tanto qui i caratteri non si pagano  :D
Grazie !

Anche io ho unbeverly 400 e da pochi giorni ho montato il multivariatore e il mezzo cambia da giorno alla notte, in accellerazione è bruciantee di velocità massima ha acquistato qualkosina inpiù

guarda non so dirti tra 400 e 500 quale corre di + so solo dirti che con il mio 250 del 2500 originale ho un po di problemi appena tocca i 190km/h, mi vibra un po lo sterzo, ma appena passo i 220 le vibrazioni spariscono  e tira tranquillo fino a 300 senza problemi hahahah ragazzi andate piano e testa sulle spalle.. tanto 5km all'ora in + o 5 km all'ora in meno non cambiano nulla ..
Mass