Beverly Club

Ciao a tutti. Un mio amico rappresentante di prodotti per auto/moto mi consiglia il royal purple per l'auto e lo fa anche il mio meccanico. Mi consiglia di mettere lo stesso per il beverly 500 dicendomi che potrei mettere quello per auto e non quello per moto dato che, per le moto c'è da lubrificare anche il cambio mentre per gli scooter no, quindi è come lubrificare un motore auto. Cosa ne pensate?
La differenza di prezzo è notevole 23€/L per auto e 40€/L per moto

Grazie

Quell'olio è davvero buono ma mi sembra esagerato per i nostri motori,
le specifiche API da rispettare sono la secifica SL, io uso il Bardahl che è un API SM perciò ancora meglio e sono oltre 100000km col 400 che lo uso e non ne consuma affatto, segno che il motore è ancora apposto ma merito anche dell'ottima lubrificazione. Considera che ho ancora il premistoppa pompa acqua in ceramica ancora originale, merito dell'ottimo olio usato, spesso tale componente veriva cambiata dopo poche decine di migliaia di km

Ne ho sentito parlare bene sia dal punto di vista protezione motore, sia dal punto di vista miglioramento prestazioni e soprattutto consumi. Inoltre potrei raddoppiare i km per il cambio olio. Per l'auto lo garantiscono per 100000 km. Mi sembrano tanti me ti piace ne fai 30000. Con lo scooter ne farei 10000 ( lo cambio ogni 5000 di solito) quindi il prezzo sarebbe più o meno lo stesso. Volevo sapere se quello per "auto" con le caratteristiche corrette va bene o può far danno

Le specifiche son diverse non è mai bene usare olio da auto per mezzi a due ruote, i motori per moto sono in genere più spinti dei motori per auto e quindi proprio per la diversa caratterizzazione dei motori è sempre bene usare l'olio specifico per la categoria e sei sicuro che rispetta la specifica richiesta dal costruttore. Usare un olio per auto in una moto per me è un salto nel buio. Considera che un olio per auto lubrifica motori che spesso lavorano tra 1000 e massimo 6000 giri, motori da moto lavorano sempre spesso sopra i 6000 giri