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Titolo: Commutatore dx Inserito da: ciaps - Agosto 22, 2017, 04:57:12 pm Salve a tutti oggi mi hanno fregato il commutatore dx al mio beverly 250, oltre all'incazzatura per il danno non riesco nemmeno a tornare a casa.....
Sono rimasti pendenti 2 connettori: uno con 2 fili che immagino siano quelli del tasto di accensione e l'altro connettore con 3 fili. Qualcuno mi sa dire come potrei collegarli per mettere in moto ? Titolo: Re: Commutatore dx Inserito da: lele73 - Agosto 22, 2017, 08:48:08 pm Che fenomeni!
La mamma degli imb.....i è sempre incinta >:( il connettore che vedi a tre pin in realtà dovrebbe essere a due fili, comunque dovrebbe esservi in Grigio-Verde e Verde-Nero, tra questi due fili dovresti fare un ponticello e poi fatto questo provi a fare il ponticello sull'altro connettore per la messa in moto, ovviamente tirando prima il freno, dovrebbe entrare in moto Titolo: Re: Commutatore dx Inserito da: ciaps - Agosto 22, 2017, 09:09:23 pm Che fenomeni! no il connettore a 3 pin ha 3 fili ed immagino che sia quello del tasto run: ho provato a ponticellare 2 fili, ponticellare 2 fili ed il terzo a massa ma senza risultato (nel frattempo ciave girata freno tirato e ponticello sul connettore a 2 fili. Adesso stavo guardando uno schema elettrico trovato qui sul forum e forse sul connettore a 3 pin tutti e 3 i fili devono essere cortociruitati...bo omrai stanotte l'ho lasciato li domani riprovoLa mamma degli imb.....i è sempre incinta >:( il connettore che vedi a tre pin in realtà dovrebbe essere a due fili, comunque dovrebbe esservi in Grigio-Verde e Verde-Nero, tra questi due fili dovresti fare un ponticello e poi fatto questo provi a fare il ponticello sull'altro connettore per la messa in moto, ovviamente tirando prima il freno, dovrebbe entrare in moto Titolo: Re: Commutatore dx Inserito da: lele73 - Agosto 22, 2017, 09:40:50 pm Scusami avevo sottomano lo schema di un più recente 400...
parli di un 250 carburo, giusto? In tal caso è vero il selettore rosso per lo spegnimento del motore ha tre fili e si tratta in effetti di un deviatore con un comune e i due laterali, basta trovare qual'è il comune e ponticellarlo con quello che abilita l'accensione, basta che fai due prove, a chiarimento ti mando lo schema di cui parlo se è quello. Come vedi l'oggetto numero 19 è il deviatore in questione, non c'è riferimento di pin o colore dei fili ma se comunque provi le tre combinazioni di ponticello tra soli due pin non fai danni, inoltre se hai fatto un corto verso massa non dovresti aver bruciato fusibili. Comunque come vedi se hai sia il cavalletto che il selettore girati verso la posizione giusta non dovresti veder accendere la spia rossa. Poi ovviamente provi a ponticellare l'avviamento che è l'oggetto 11. Ti posto lo schema dai un occhio e dimmi se è quello giusto di un 250 carburo o se iniezione Titolo: Re: Commutatore dx Inserito da: ciaps - Agosto 24, 2017, 02:15:40 pm Scusami avevo sottomano lo schema di un più recente 400... parli di un 250 carburo, giusto? In tal caso è vero il selettore rosso per lo spegnimento del motore ha tre fili e si tratta in effetti di un deviatore con un comune e i due laterali, basta trovare qual'è il comune e ponticellarlo con quello che abilita l'accensione, basta che fai due prove, a chiarimento ti mando lo schema di cui parlo se è quello. Come vedi l'oggetto numero 19 è il deviatore in questione, non c'è riferimento di pin o colore dei fili ma se comunque provi le tre combinazioni di ponticello tra soli due pin non fai danni, inoltre se hai fatto un corto verso massa non dovresti aver bruciato fusibili. Comunque come vedi se hai sia il cavalletto che il selettore girati verso la posizione giusta non dovresti veder accendere la spia rossa. Poi ovviamente provi a ponticellare l'avviamento che è l'oggetto 11. Ti posto lo schema dai un occhio e dimmi se è quello giusto di un 250 carburo o se iniezione tutto giusto...grazie 1000 ho cortocircuitato il 2 fili e ho fatto contatto fra il centrale ed un laterale dell'altro connettore ed è partito Grazie di nuovo |