Beverly Club

E questo è quello che si vede sul manubrio dopo aver installato altri 2 pulsanti sul manubrio
quello delle 4 frecce
(http://img64.imageshack.us/img64/4207/strumenti13td.jpg) (http://imageshack.us)
ed un'altro pulsante che ho utilizzato per fare il passing anche a destra molto + comodo per evitare di togliere le mani dallo sterzo e lampeggiare e suonare  contemporanemaente
(http://img106.imageshack.us/img106/4495/strumenti27vf.jpg) (http://imageshack.us)
 :wink:   :wink:  :wink:  :wink:

ED ECCO LO SCHEMINO ELETTRICO CHE HO REALIZZATO PER LE 4 FRECCE CON CICALINO INCORPORATO...
Scusate per il ritardo ma dovendolo disegnare nel tempo libero ci ho messo un pochino,
(http://img411.imageshack.us/img411/5157/hazardcicalinohn8.th.jpg) (http://img411.imageshack.us/my.php?image=hazardcicalinohn8.jpg)
mi raccomando a farci dare un'occhiata a qualcuno che ne capisce qualcosina di elettronica in modo da non fare ca...te nei collegamenti e nell'acquisto dei componenti vari, NON VORREI ESSERE CAUSA DI DANNI ELETTRICI PROVOCATI DA INESPERIENZA!!!
Ah dimenticavo i vari componenti dopo le saldature varie li ho fissati con colla a caldo (ma va bene anche del silicone) la scatolina una volta pronta e collaudata al banco va chiusa con lo stessa colla(o silicone) facendo attenzione a chiudere bene il buco che farete per il passaggio dei cavi ed il coperchio!!!
N.B. Chiudendo ermeticamente il tutto il cicalino si attenua del 60% (infatti a me si sente solo a minimo che a me va benissimo, però considerate sempre che il mio 250 è abbastanza silenzioso :wink:  :wink: ) rispetto al suono in aria libera  quindi nel caso potrete fare qualche forellino sulla scatola all'altezza del cicalino per farlo sentire di + e poi sugli stessi fori ci passate una striscetta di nastro adesivo  nero (che avendo uno spessore minimo rispetto alla scatola farà alzare il volume del cicalino) per evitare intrusioni d'acqua che potrebbero provocare falsi contatti :wink:  :wink:  :wink:
 :twisted: :twisted: fatemi sapere se ci sono errori o cose poco chiare :twisted:  :twisted:
 :twisted:  :twisted: buona modifica a  tutti :twisted:  :twisted:

ascolta..
vedo che gira e vota ti disturbo sempre..ma a quanto pare sei il piu' informato..ma dammi tempo e ti faro' concorrenza..
cmq..a parte gli schezi..io ho acquistato un allarme aftermarket

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=013&item=230008583925&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&rd=1


solo che ora vorrei dei consigli da chi ha già esperienza per nn creare casini...
ti posto l'indirizzo internet..a tempo perso dacci un occhiata e fammi sapere che te ne pare....e se la cosa è fattibile altrimenti lo chiudo e lo rimando al mittente...alfredo

sembra niente male ma se vedi bene su internet trovi quello originale piaggio quindi valuta bene io ho questo che ha anche la funzione antirapina  :wink:  :wink:  
http://www.magazzinirossi.it/moto/index.php?cont=SCHEDA&id_prodotto=2322

antirapina in che senso??
si ma hai visto un po' la differenza di prezzo??io con 120,00 acquistavo l'originale beverly

 si hai ragione ma se devi proteggerti o lo fai purtoppo con un nome oppure penso serve a poco  :roll:
l'antirapina funziona che appena ti scendono dallo scooter azioni il telecomando premendo il pulsante e dopo 100 mt si spegne e i telecomandi non funzionano + quindi ci vuole la chiave elettronica per ripristinare il motorino.
quindi se va tutto bene ed hai la forza di urlare potresti salvere lo scooter  :wink:  :wink:
ma spero che non mi capiti mai  :roll:  :roll:  8)  8)  8)

vabè qui nn siamo messi cosi' male a delinquenza...
io lo monto per un puro fattore estetico


ti ho mandato un mess privato

raga di che colore è il filo che permette il lampeggio dell abbagliante??'

Grazie poi volevo sapere se non vorrei il cicalino lo schema elettrico cambia? e poi la custodia per il tutto come si chiama?
Grazie
Davide

Street....come mai non cé piu lo schema che hai disegnato?......mi piacerebbe realizzarlo pure io.... :cry:

non so come mai non c'è più ma lunedì a lavoro lo riposto  :wink:  :wink:

attendo e preparati perchè ti romperò un po' le scatole!!! (xchè naturalmente non capirò una mazza...   ci devo riuscire!!!)

per quanto riguarda l'allarme ti consiglio vivamente di non montarne, tanto prima o poi si guastano, creando non pochi problemi, per esempio quindici giorni addietro sono rimasto fermo a bagheria è sono stato costertto a smontarlo in mezzo la strada. compra un ottimo blocca disco senti a mia. :P

scusami street ma non è possibile montarlo anke senza cicalino??(giusto x renderlo + facile xkè non ci capisco niente di elettronica)...e inoltre vorrei sapere se si devono apportare molte modifike visto ke cmq ho il beverly da 10giorni e vorrei ancora tenerlo come nuovo capisci?:)

io ho questo qua
http://www.magazzinirossi.it/moto/index.php?cont=SCHEDA&id_prodotto=2428

da me e costato 120€ in negozio e mi trovo benissimo...

vorrei sapere se il pulsante delle frecce va tenuto premuto o è un interrutore, perchè nel mio BEV le frecce vanno solo se lo tengo premuto

sicuramente hai un problema
funziona come tutti gli interruttori frecce,va premuto solo per farlo tornare nella posizione di riposo

intendo quello delle quattro frecce, quello del X9. SCusate se non sono stato chiaro .

mi dispiace ma per questo nn ti so aiutare

Mi sembra che ti ho risposto anche in mp ....
quello dell'X9 è un pulsante come lo sono quello del clacson e dello starter!!!!!
Hai presente gli interruttori ad impulso ecco quello da solo l'impulso e quindi quando lo lasci non funziona più.
Quella del relè serve appunto per trasformare il pulsante in interruttore se non lo monti non risolverai mai ... spero di esser stato chiaro a te ed a tutti gli altri :wink:

sei stato chiarissimo, grazie mille!!!!

Ciao a tutti, sono un nuovo utente. :)
Vi richiedo, specialmente a street_hawk da cui ho preso ispirazione, xchè a me non funziona l'impianto.
Controllato e ricontrollato...l'unico effetto è il cicalino che suona. :'(
Per favore aiutatemi...
grazie... e ancora grazie.

avrai sicuramente commesso qualche errore di collegamento .... smonta il corcuito e provalo prima a banco e non scordare che hai bisogno di un relè 12 volt che ti faccia da interruttore che viene comandato dal pulsante arancione  ;) ;) ;)

Grazie innanzitutto per la solerte risposta. ;D
Su banco l'ho testato prima di applicarlo su beverly... ;)
Altra notizia... nel relè fari che avevi suggerito ed al quale avevo trovato corrente (~12V) ora il massimo che trovo è ~0.8 ? che cacchio ho combinato ( fari ok ; impianto sembra ok ) ? ???
Aiuto.

beh allora controlla bene che se non hai 12 volt non ce la fai a far accendere tutte e 4 le lampadine ecco perchè non ti funziona  ;) ;)

Chiedo scusa...ma sto benedetto pulsante dove si trova? vado alla piaggio e cosa chiedo? di quale modello è? grazie 1000!  ;)

Assenzio fai prima la prova che ti ho detto, poi troviamo il tasto, non rompere gia le pa..e hihi

chiamo alla nasa...

marco quando hai tempo fammi sapere.. e non sparire mi raccomando fatti sentì ;D

okok stamattina l'ho fatto e tra poco posto la guida ;)

anche sotto al diluvio universale di oggi pome, funziona sempre ;D ;D ;D

aspetto te ;)
anzi aspettiamo ;D

dai che sono tutti in ansia  ;D ;D ;D ;D
maledetti copiatutto  ;D ;D ;D ;D

E bheeeeeeeeeeeee.... tu mi dici quello che devo fare, .... e io lo faccio.....
quindi ora spiego come installare l'interruttore delle 4 frecce...

ATTENZIONE
prima di "operare" dobbiamo fare una piccola prova...

Smontiamo il blocchetto sx, e stacchiamo lo spinotto delle frecce...
Ponticelliamo con 2 spezzoni di filo i 3 contatti

(http://img114.imageshack.us/img114/9816/spinottops9.jpg)

e troveremo 3 cavi di colore:

nero azzurro NEGATIVO

rosa POSITIVO FRECCIA ?DX? (nn ricordo se dx o sx)

blu bianco POSITIVO FRECCIA ?SX? (nn ricordo se dx o sx)

(http://img119.imageshack.us/img119/7795/prova1tz1.jpg)

(http://img119.imageshack.us/img119/6882/prova2fq7.jpg)

ora, SE E SOLO SE, L'INTENSITA' LUMINOSA DELLE FRECCE RIMANE INVARIATA, quindi nn perde di luminosità, possiamo eseguire l'intervento per effetture il tastino ;)
Tra poco, posto anche un video fatto durante la prova ;)

ecco il video http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_smf&Itemid=28&topic=6794.new#new


Ora si fa sul serio ;)

Acquistiamo il seguente materiale;

N: 2 DIODI (costo irrisorio)

(http://img117.imageshack.us/img117/2532/1diodiur5.jpg)


(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/c/c5/Simbolo_diodo_e_struttura_diodoPN_e_diodo_PiN.png)

N: 1 INTERRUTTORE ON\OFF (50 cent)

(http://img119.imageshack.us/img119/8079/2interruttorepulsantepy1.jpg)


Ora colleghiamo 2 spezzoni lunghi a piacere al interruttore, ed una dei 2 spezzoni, saldiamolo sul Y che effettuiamo coi diodi, in questa configurazione...

(http://img114.imageshack.us/img114/2553/3pulstantediodimh9.jpg)

ora vediamo nello specifico il collegamento dei diodi... ad ogni diodo saldiamo uno spezzone di filo.... questi sarano gli ingressi positivi delle frecce

(http://img114.imageshack.us/img114/2237/4collegamentodiodimv0.jpg)

adesso col termorestringente copriamo tutti i contatti nudi ;)

ecco il risultato finale

(http://img117.imageshack.us/img117/7707/5cavettofinalelh2.jpg)


Adesso stacchiamo lo spinotto dal deviatore frecce.

(http://img114.imageshack.us/img114/9816/spinottops9.jpg)

e troveremo 3 cavi di colore:

nero azzurro NEGATIVO

rosa POSITIVO FRECCIA ?DX? (nn ricordo se dx o sx)

blu bianco POSITIVO FRECCIA ?SX? (nn ricordo se dx o sx)

tagliamoli al centro ed effettuiamo i seguenti collegamenti:

(http://img119.imageshack.us/img119/6879/6collegamentospinottoas1.jpg)


Ora applicchiamo il tastino dove + state comodi... Ecco il mio risultato ;)

(http://img117.imageshack.us/img117/1631/fineam9.jpg)


Ecco come si accende l'albero di natale  :P ;D

(http://img114.imageshack.us/img114/6628/tuttoacceso1vu7.jpg)

(http://img117.imageshack.us/img117/994/tuttoacceso3yi4.jpg)

(http://img114.imageshack.us/img114/131/tuttoacceso2jz6.jpg)


C'è un altro interruttore che si puo usare, cioè questo:

(http://img119.imageshack.us/img119/6383/interruttorequadrato1vb6.jpg)

(http://img117.imageshack.us/img117/5400/interruttorequadrato2rt2.jpg)

ai piedini + vicini, divisi da una linguetta di plastica nel mezzo, salidamo una Y del negativo, ai restani piedini o il positivo sx o il pos dx.... con questo interruttore nn avremo bisogno di diodi. Dovremo solo eseguire lo stesso tipo di collegamento allo spinotto, che abbiamo effettuato prima ;)

(http://img114.imageshack.us/img114/2376/27062008675ud3.jpg)

Ecco per i + pratici lo schema elettrico semplice quindi senza relè ecc

(http://img81.imageshack.us/img81/2070/4freccekd0.jpg)

Per ora è tutto dal vostro Perito Capotecnico in ETN e TLC Mao288 ;D scusate se mi sparo la posa, ma ieri mi sono diplomato con 80  ;D
UN GRAZIE AL VETERANO DELLE 4 FRECCE DON GERRY, CHE MI HA DATO TANTE BUONE IDEE SOPRATTUTTO OTTIME IDEE PER NN FARE CASINI ;)

Saluti....

un po' incasinata x me ke nn capisce un h di ste cose.. mi sa ke la faremo insieme un giorno ;D

stè + chiaro di questo nn so cosa fare ;D ho messo tantissime foto, che tra poco il server mi riempie di ....

marco forse non mi sn spiegato bene.. non è per le foto anzi.. ma nn me ne intendo molto di ste cose.. ;)

post aggiornato

Direi....complimenti, la guida è molto chiara...aggiungerei un 100 e lode! ;)

grazie gino ;)

Bel lavoro!!!!Soprattutto intelligente il fatto di poter usare 2 dispositivi per la sicurezza contemporaneamente ;)

marco sto skema delle 4 frecce non è per tutti uffaaa.. a me non va cm hai potuto constatare ke pa**e

Marco... come ben saprai lo schemino che hai fatto ha un handicap... funziona solo a quadro acceso (solo con chiave girata tutta a dx) ciò significa che per farlo funzionare bisogna lasciare le chiavi appese... e non è il max.

Stavo pensando di collegarlo alla corrente diretta... saprei da dove prenderla ma non dove collegarla... hai qualche idea?
c

complimenti vinceresti il nobel per la stupidata  ;D ;D ;D (oh senza offesa nè!!!)
Sai che sfizio se qualche bamboccio pigia il pulsante quando tu non ci sei e ti lascia il beverly con le 4 frecce accese ???
Sei così sicuro che non sia stato messo sottoquadro proprio per un'evenienza del genere  ;) ;) ;) ;)
e poi se non sei vicino al mezzo non vedo l'utilità di avere le 4 frecce anche senza quadro acceso ... alla fine se è stata valutata l'utilità delle 4 frecce è solo per poter segnalare un'emergenza in movimento   :o :o :o :o lascia perdere Robby va benissimo così  8) 8) 8) 8)

pero' se prendiamo la corrente dal tasto per l'apertura sella elettrico risolviamo anche questo...ehehe. Infatti funzionerebbe solo con la chiave inserita e non funzionerebbe con il blokkasterzo inserito...geni cosa ne pensate?

vabbè lui intendeva forse dire..
metti caso rimani in panne sull'autostrada-superstrada-strada normale di notte e il bev non va..
allora accendi le 4 frecce senza dover scendere a zero la batteria

ragazzi non scherzate troppo col fuoco cerchiamo di non esasperare troppo l'impianto elettrico ..... che già originali sono una bomba ad orologeria  ;D ;D ;D ;D

Ti ha risposto assenzio... furbone! per come lo avete fatto lo trovo inutile...

ragazzi ognuno decide come fare certo è che prima di agire verifecherei bene se il positivo dell'aprisella regge il carico della tensione delle 4 frecce e possa quindi diventare il comune !!!
non scordate che l'attuale comune delle frecce potrebbe anche essere una massa..... quindi in qualsiasi caso prima di agire usate il tester  ;) ;)

Preferisco usare la testa che il tester!  :P ;)

vabè x il fatto di premere il pulsante qnd nn c sei basta aggiungere un altro tastino dentro al porta oggetti e spegnerlo quando scendi....(se nn m sn spiegato ti faccio vedere km ho fatto io il tasto del faro dato ke era rotto)

I diodi per il comando delle quattro frecce come specificato nelle guide sono strettamente necessari? Hanno la sua necessità all'interno della schema elettrico e per quale motivo? Stamani ho provato a ponticellare il comune dell'azionamento frecce (filo blu/nero)  con i due laterali tramite due diodi come da voi specificato e le due frecce lato sx e dx funzionano correttamente insieme. La cosa che però ho constatato è che un diodo 1N4007 è un po' piccolo per comandare 2 lampade da 10w visto che la portata massima del diodo è 1Ampere,infatti un pochettino scottava dopo pochi secondi, inoltre ho provato a effettuare i ponticelli anche senza i diodi cortocircuitando il comune con i due laterali e le frecce funzionano corretamente comunque in maniera contemporanea. Quello che mi domando i diodi sono necessari o si possono pure non mettere? Qualcuno ha lo schema elettrico effettivo del comando delle frecce per capire se davvero servono?

ora non so che guida tu abbia seguito, ma potevi aggiungere questo commento nel post della guida da te citata.

OT tutto ha una logica e nn si mette negli schemi nulla di superfluo, i diodi servono xche così quando inserisci la freccia o dx o sx non partono le 4... OT

Scusa ma in un primo momento non avevo capito il senso dei diodi ma ora mi si è accesa la lampadina e ho capito il senso quello che dicevi senza i diodi all'azionamento di una delle frecce si inserirebbero tutte e due i lati delle frecce in quanto nella modifica di comando delle 4 frecce entrambi i fili di comando frecce sarebbero collegati insieme facendole accendere insieme, i diodi servono per continuare a effettuare il comando singolo delle frecce.
Che fenomeno disadatto che sono menomale che sono perito elettrotecnico
Scusa di nuovo per il lapsus

Volevo sapere se sul mio tourer 125 posso montaqre il pulsnate per le 4 frecce quello rotondo come lo ha:x9.xevo,mp3 e ecc. c'è bisogno di cambiare anche il relè o di montare solo il pulsnate ?
Quanto costerebbe il relè se si deve cambiare ?

se mettendo in corto le frecce ( come fa vedere mao288 nella sua documentazione, leggi tutto il post che la trovi ;) ) non ti da problemi allora non lo devi cambiare...in caso contrario ti tocca cambiarlo, io ho speso 5 euro. :)

il pulsante tondo originale piaggio non lo puoi montare se non monti un'apposito relè (finder) che ti farebbe da interruttore sempre se cortocircuitando le frecce per fare una prova il relè originale delle frecce sopporti il carico di tutte e 4 le frecce.
Per spiegarmi meglio il pulsante arancione è come quello del clacson una volta che l'hai rilasciato non fa nulla mentre per farlo diventare interruttore deve esserne preso l'impulso e mandato ad un relè Finder, come ben spiegato all'inizio del mio post  ;) ;)

Ma il relè costa 5 € ? Se è così allora conviene. IO pensavo che costasse di +.

smonti il vecchio lo porti dal ricambista e te ne fai dare uno uguale ma con il doppio di potenza....

Quanto dovrebbe costare ?

te l'ho detto prima... 5 euro ;)

Rocco per cortesia potresti  postare anche il modello di relè che tu hai adattato ??

dovrei avere lo scatolino in garage...

per adesso vi posto queste:

1- Interruttore 1,5 euro
2- posizione rele sul mod- i.e.
3- rele adattato 5 euro
4- rele originale

qui c'e' anche il video: VEDI VIDEO (http://www.youtube.com/watch?v=BSQr6H9inew&feature=channel_page)

Ho dato un'occhiata allo schema, ma non capisco una cosa: quando parli dei relè, che cosa intendi per sinistra "fronte al maiale"? Perdona la mia ignoranza...  :)

Beverlinho non sono riuscito a trovare dove sta scritta tale frase cmq la sx fronte porco è il lato dove c'è l'accensione del beverly e dove sta il tasto rosso RUN ;)

Oggi ho mondato i pulsante delle luci in modo completo pos 0 tutt o spento 1 tutto tranne anabb e 2 tutto. Ho notato che il lampeggio funziona anche quando è tutt ospento.

E Ne ho approfittato per fare la prova delle 4 frecce ponticellando, e funziona le 4 fecce si accendono normalmente e non sento nessun rumore anomalo dal relè. Ho ordinato il pulsnate rosso della piaggio come ce l'ha l'mp3.
Volevo sapere se montando il pulsnate devo tenerlo premuto o basta pigiarlo e le 4 frecce rimangono sempre accese e ripiagiarlo per farle spegnere ?
Dalla mia prova ho potuto verificare che non ce ne bisogno di sostituire anche il relè.

Volevo dirvi che lo scooter è un Beverly tourer 125 a carburatore e che a giorni monterò anche un antifurto gemini 7853 e non vorrei che poi montando il pulsnate delle 4 frecce avrò problemi per i lampeggi delle frecce dell'antifurto.


Un'ultima domanda anche se è ot, montando il pulsnate delle 4 frecce fianco al pulsnate del claxson e a fianco al pulsante della messa in moto ho l'apri cancello (utilizzando ul pulsante come quello dell'aprisella) il led di stato dell'antifurto volevo montarlo a fianco al pulsnate del claxson ma adesso lì monterò il pulsnate delle 4 frecce. Il led di stato posso montarlo anche nel retroscudo ma come lo buco senza provocare danni alla plastica ? Ho paura che si spacca e faccio un'enorme danno. Mi hanno della che devo creare un foro col trapano eletrico facendo piano piano

Usa una normalissima punta per legno o per PVC e vedrai che andrà tutto per il meglio fidati ;)
Bhe cosa aspetti allora se la prova delle 4 frecce ha dato i suoi frutti, usa la guida e monta il tastino ;)

Si il tasto dovrebbe essere accendi-spegni in pratica come un interruttore di casa ;)

Quindi non dovrei tenerlo premuto, ma basterà premerlo e le 4 frecce rimarrano accese e ripremerlo per spegnerle ?
L'interrutore che ho ordinato è quello che ha anche l'mp3 quello rotondo rosso con il triangolo.
Mi potresti spiegare meglio come fare il buco per il led dell'antifurto, perchè non ho capito tanto ?

allora bhe il funzionamente dovrebbe essere quello almeno da che mondo è mondo TUTTI i tasti delle 4 frecce sono così.
Trapano punta per bucare legno o per bucare la plastica corrente e via :D dai su è facilissimo il PVC è la plastica ;)

AH va bene, quindi mi servirebberò 2 diodi, il filo più sottile che trovo e il pulsante delle 4 frecce della piaggio. I diodi come devono essere ? E quanto costano ?
Purtroppo dovrò aspettare 10 giorni perchè il pulsnate l'ho dovuto oridnare, anche se domani devo dare la conferma dell'ordine, stavo pensando di andarlo a prendere direttamente a  napoli nel concessionario officina ufficiale piaggio: AREA 101.

Guarda sta tutto scritto nella mia guida ;)

Ripulisco un po...

marco quello dell'mp3 è un PULSANTE e non un INTERRUTTORE:-[ :-[ :-[ la differenza la sai ?  ;D ;D
per il pulsante stile mp3 ci vuole il relè finder e devi farti il cablaggio che trovate postato nella mia guida ... per seguire invece la tua guida ci vuole un INTERRUTTORE  8) 8) 8)

la conosco la differenza il problema e che nn conosco proprio il tasto in questione haahhahaha

Il tasto che vorrei prendere è quello che ha in foto gerry, quello della piaggio.

marco il pulsante rosso che ho io è come un normale pulsante del clacson premi e produce effetto lo lasci e nn fa un ca..o  ;D ;D ;D

e con un ritardo di due mesi....mi sento di dire (ma anche chiedere)....con il pulsante piaggio (quello che montano l'Xevo e l'MP3) bisogna montare un relè finder per l'intermittenza e un relè (in sostituzione del 10x2) per aumentare la potenza (sul 250ie intendo).

P.S. spero solo di non aver detto una cazzata!!! ;D

il relè finder lo monti per far trasformare in interruttore il pulsante piaggio  8)
il relè dell'intermittenza lo cambi se l'originale non riuscire ad accendere tutte e 4 le frecce contemporaneamente  ;)

E questo relè adatto dove lo vendono??negozi di elettronica o semplicemente ricambi moto???

nei negozi di elettricità non elettronica ... lo si usa anche per l'accensione delle luci delle abitazioni  8) 8) ma occhio a prendere quello a 12 volt modello finder 26.01



è chiaro scritto così ?? o ancora non ho risposto esaustivamente alla tua domanda  ;) ;) ;)

Si capo, tutto chiaro!!!!grazie milleeeeeeeeeee!!!!!!! ;) ;) ;) ;)

ehm street, un ultima domanda:
dal tuo schema:
Dalla posizione 1 del relè: parte 1 filo, si sdoppia nei 2 diodi che vanno uno al filo frecce dx e uno al filo frecce sx (vicino l'interruttore frecce (io baypasso il cicalino, che non mi serve...)
Dalla posizione A1 parte il filo che tu fai arrivare al positivo sottoquardro, ma io vorrei fare arrivare al positivo dell'apertura sella per il funzionamento anche col quadro su off...
Dalla posizione A2 al positivo del pulsante (sse non ho capito male)
Dalla posizione 2... "al centrale interruttore frecce" ...emh...cioè?????????????

Dovresti cortesemente chiarirmi  le Posizioni A2 e 2....
Ultima cosa: il negativo del pulsante lo vado a collocare anche al negativo del pulsante sella, visto che non ho il cicalino?????

Grazie della sopportazione soprattutto!!!!!!!!!

altra cosina, street...perdonami!!! esistono diversi tipi di diodi o sono generici??al tizio del negozio cosa devo dire??

la sigla dei diodi che ho usato io è 1N4007
Poi se fossi in te userei il pulsante di Mao288 installato nel suo stesso modo o al posto del pulsante vuoto come ha fatto Assenzio .... proprio per non complicarti la vita specie se nn sei pratico nel trovarti i cavi da cui prendere l'alimentazione.
Forse e dico forse potresti prendere l'alimentazione dal pulsante dellla luce della sella e non dalla lampadina altrimenti attiveresti le 4 frecce solo con la luce accesa ovvero la sella aperta!!

Per rispondere alle altre domande :
1 ok baypassa il cicalino
A1 collegalo al positivo sotto il pulsante della luce della sella
A2 ad un'estremita del pulsante l'altra estremità del pulsante la colleghi a massa (e trovane una decente)
2 la colleghi al centrale delle frecce ovvero al negativo

Dici che leggi e usi la funzione cerca ma ti fai bacchettare facile visto che quest'ultima domanda non me l'avresti dovuta fare se avessi letto quanto scritto sotto  ;D ;D ;D ti lasci bacchettare facilmente  ;D ;D ;D non c'è gusto a vincere facile huahahuahu bonci bonci bo bo bo  ;D ;D ;D

Devo per forza fare un paio di guide su queste frecce  8) 8)

Perdonami street, ma sono confusissimo...voglio avere tutto pronto e aprire e fare il lavoro...e quindi avere tutto il più chiaro possibile....
-Ho preso già il finder 26.01
-domani prendo i diodi e il pulsante con il triangolo rosso da mettere accanto alla messa in moto
-Perchè devo prendere l'alimentazione dal pulsante luce sella e non dal positivo dell'apertura sella, che oltretutto è molto più vicino????
-Ancora una cosa: mi dici di prendere una massa "buona"...cosa o dove mi consigli di attaccarmi?

Sei come la panda: se non ci fossi bisognerebbe inventarti!!!!!Thankssssssss!!!!!!

E comunque non sapevo che "il centrale delle frecce" fosse il negativo...ma la guida, giuro, l'ho letta...  :'( :'( :'(

e questo pure te l'avevo già scritto  :-\ :-\

Come massa devi trovare un punto del telaio su cui magari è avvitta una vite  8) 8)

Non mi sono spiegato...non si tratta della luce o del pulsante sotto la sella...io intendo l'alimentazione dal pulsante sella, quello situato sullo scudo, che, togliendo il fronte dello scudo, ce l'ho subito a vista...se devo andare a finire nel pulsante che accende la luce della sella, che giro della madonna devo fare da sotto la sella fin dentro lo scudo??????

In qualsiasi caso federì DEVI  munirti di un tester ed essere in grado quanto meno di capire se a quel pulsante arriva una tensione oppure una massa ..... l'impianto del beverly è fatto in modo da funzionare in parte anche con le masse quindi potrebbe anche essere che quel pulsante non sia collegato ad un positivo ma ad un negativo.
Spero di essermi spiegato e spero che capisca che per quanto Io  ne possa sapere abbastanza non posso sapere tutto, in quanto questa modifica non l'ho fatta come vuoi farla tu e senza far prove non saprei che altro scriverti, quindi se sei capace devi metterti e fare le tue prove ... che io non posso fare per te  ;D ;D ;D

aaaaaa...ok, perfetto!!!!farò la prova col cercafase 12 Volt, così vediamo in quel pulsante cosa arriva, casomai mi vado a cervare un positivo sotto tensione con la chiave in off dentro lo scudo, per non andare in giro x la moto.....
Dai, non ti arrabbiare!se passi da palermo fatti sentire, che per ricompensarti ti offro una cena!!!!

Meglio un tester  ;D ;D ;D i cercafase  :-[ :-[ :-[  funzionano solo a 220 v  :P :P :P  :-* :-* :-*

ok tester...cmq io ho il cercafase da 12 V!!!! XD'''''''

Perfetto!!!!
Ho tutto pronto, e allora mi dico: faccio dei collegamenti  provvisori, provo e vediamo che succede..Faccio la tanto agognata modifica, oltre che evitare il cicalino, di mettere alimentazione sotto pulsante apertura sella (che a quadro spento è correttamente alimentato)
Seguo diligentemente lo schema del buon street, accendo il quadro, provo freccia sx: ok! provo freccia dx: ok!!
BENE!!!
Pulsante 4 frecce: parte il relè, ed ecco il mio porco che si illumina alla grande!!!!stacco, rumorino del relè, ed ecco che si spengono!sono felicissimo!!!
Spengo il quadro, per fare l'ultima prova, la più importante per me, ovvero far funzionare le 4 frecce a quadro spento,prima di smontare tutto per montarlo definitivamente, premo il pulsante, scatta il "clack" del relè, ma tutto tace........... :'( :'(
Lacrimuccia d'obbligo, e poi schiaffo in fronte, perchè penso: se voglio che accenda a quadro spento, le frecce devono essere alimentate a quadro spento, cosa che invece non è....e che caxxo...inizio a scervellarmi, penso di portare un filo di alimentazione supplementare nel connettore frecce, ma ovviamente non posso, perchè appena accenderei il quadro, la corrente si sommerebbe e non oso pensare che può accadere......

Allora mi chiedo: qualcuno mi sa dare lumi su come risolvere questo mio dramma??
Spero di essere stato sufficientemente chiaro....

Certo, a questo punto mi conviene sotto quadro, semplicemente perchè se premo il pulsante delle 4 frecce a quadro spento, il relè chiude il circuito ma ovviamente non succede nulla....almeno così, una pressione involontaria a quadro spento, no mi fa ritrovare con le 4 frecce accese appena accendo il quadro...

Oggi mi sono scervellato tutta la mattinata...ho trovato il relè intermittente (guardando il porco a scudo aperto, dovrebbe essere quello a dx, dei 2 che si vedono in bella vista...) e ho cominciato a pensare come fare arrivare lìl'alimentazione diretta, e non sotto quadro, cosa che mi dava il fastidio di potere accendere le singole frecce a quadro spento, ma permettermi di fare funzionare le 4 frecce..ho fatto un paio di tentativi e prove, ma nulla...e quindi, salvo idee geniali dell'ultim'ora, sarà sotto quadro...che peccato però....
Visto pure che non ho intenzione di mettere il pulsante fari, in pratica quando voglio le 4 frecce accese devo avere il porcellino acceso...

Volevo chiederti: in tutti i collegamenti (saldature o mammut) e nei vuoti dove ci sono le viti nel relè, e nel tastino 4 frecce (dove non ho connettore, ma singoli faster), mi sonviene mettere colla a caldo per isolare?o meglio il silicone? Io opterei x la colla, tu che mi consigli? E usare i mammut al posto delle saldature e riempirli di colla?per me è molto più pratico...

Ultima cosa street: ma esiste un manuale d'officina con lo schema elettrico del porco??

Grazie comunque di tutto!

si a questo punto metti tutto sotto quadro.
fai una cosa dietro al pulsante delle 4 frecce un po di silicone dovrebbe andar benissimo alla fine basta che isoli e a sto punto metti il pulsante dei fari  8) 8) 8)
Se poi devi riaprire o smontare un'interruttore il silicone viene via facilmente e senza lasciare residui  ;D ;D
I mammut andranno benissimo  :) :)

Grazie 1000 street!!!!Il pulsante fari non mi piace e non lo metto...pazienza, userò le 4 frecce a motore acceso...
E nel mammut?colla o silicone?

Ho preso tutto l'occorrente per lo schema di street, ma ieri non ce l'ho fatta a montarlo perchè avevo appena montato lo xenon, si era fatto buio e dovevo ancora rimontare lo scudo, la pedana e le plastiche del manubrio... :-X
Tuttavia, ho cercato il relè, nel 500 in basso al centro di relè ce ne sono mille! a sx, in alto, ce n'è uno dietro alla centralina immobilizer.. È quello?? non ho il tester, ma ho provato a ponticellare le frecce per controllare che non perdano intensità (come suggerito nelle prime pagine). Avevo anche pensato di collegare il relè alla batteria direttamente tramite i cavi che ho messo per il relè xenon 4-3, ma non vorrei che si attivassero a quadro spento e bloccasterzo inserito decretando la morte della batteria :-[
Che fare??

prova a metterci una mano sopra al relè lo individui anche accendendo una freccia e sentendone la pulsazione mettendoci  un dito sopra

Mitico street! Grazie! Appena smantello di nuovo il bev ci provo!  :) ::)

Scusate se rispolvero il post... un rele definito finder, ma che non sia 26.1 va bene lo stesso secondo voi? Grazie.

il 26.01 è per alimentazione 12 volt ed ha una posizione acceso/spento e funziona come un'interruttore con la particolarità che tu non premi un'interruttore ma un pulsante che può essere quello del clacson o dell'accensione.
Ogni altro tipo di relè ha caratteristiche differenti che possono essere sia di voltaggio che di amperaggio che di scatti che fanno prima di accendere.
Essendo usati generalmente anche negli impianti di casa, ad esempio in un corridoio con due luci ed un'interruttore, con un relè che può avere anche 3 o 4 posizioni puoi gestire le due lampade in modo che da spento ad ogni pressione (impulso) puoi :
- accendere una luce con la prima pressione,
- l'altra con un'altra pressione,
- tutte e due con una terza pressione,
- spegnere tutto con la quarta pressione.

Quindi relè che prendi combinazione che trovi.

Se stai parlando del relè Finder serie 26 si tratta di un relè passo-passo o a impulsi o come lo vuoi chiamare che ha la particolarità di commutare i suoi contatti in posizioni stabili solo tramite l'ausilio di un impulso momentaneo per ogni commutazione, la cifra successiva al numero "26" indica il tipo diverso di commutazione del contatto o dei contatti presenti sul relè. Ti segnalo dove controllare i dati tecnici del relè che si trovano qua
http://gfinder.findernet.com//assets/Series/343/S26IT.pdf
se vuoi usare tale relè per attivare e disattivare le quattro frecce lo puoi usare ma mi sembra non fanno la versione 12VDC, sappi però che la "lunghezza" della bobina necessaria per 12Vdc è analoga a quella necessaria per 24Vac e quindi puoi usare quello a 24Vac funzionerebbe lo stesso, io ho montato un modello analogo sul mio ma di un'altra serie, quello a 12Vdc i fornitori non lo hanno, tanto non è che devi attivarlo continuamente solo quando dovrai attivare le 4 frecce, a meno che non ti piaccia girare con le 4 frecce sempre attive  ;D ;D ;D
La serie 26.01 ha un contatto solo che passa con ogni impulso un a volta a ON e una volta a OFF, gli altri "02", "03", etc. hanno altre sequenze che puoi controllare sul datasheet che ti ho indicato

ho visto la vostra discussione, di elettronica me ne intendo abbastanza... solo un dubbio, perchè non si usano i tasti inutilizzati del beverly?

Infatti è ciò che ho fatto sulla mia modifica delle 4 frecce utilizzando il posto lasciato da uno dei tappi, infatti ho spostato il pulsante di accensione nel posto libero accanto e ho messo al suo posto il pulsante rosso analogo con il simbolo del triangolo delle 4 frecce e con quello ho comandato il relè, tale pulsante veniva usato da Piaggio per il comando delle 4 frecce sui vecchi X9, basta andare in un fornito centro ricambi e prenderlo o farselo ordinare

perche quei tasti sono pulsanti (dovresti sapere la differenza tra pulsante ed interruttore) ed è per questo che spesso e volentieri abbiamo usato degli interruttori di diverso tipo, perchè non tutti sono in grado di seguire uno schema e montare sotto quei pulsanti un relè che li trasformi in interruttori  ;D ;D ;D

Volevo solo aggiungere una cosa: al posto del relè finder mod. 26.01 è possibile usare il modello 26.02 che altro non è che il 26.01 ma bipolare ossia con due contatti puliti. In questo modo è possibile usarlo senza l'impiego dei diodi.

 ;) ;) penso proprio di si

i diodi vengono usati sei non si ha la disponibilità di avere il relè con due contatti e ciò evita di mettere insieme i due fili  delle due diverse direzioni delle frecce, altrimenti avresti sempre i due lati delle frecce accese

Infatti. E' per questo che accennavo all'esistenza del 26.02 a due contatti che costa praticamente quanto il 26.01 ma che semplifica la vita a chi è poco pratico con diodi, saldature ecc.
Questo è il link del produttore: http://www.findernet.com/it/products/sku/260280120000/

si potrebbero ricaricare le immagini? che io non riesco a vederle :D

le immagini di cosa? Facci sapere con precisione cosa ti è necessario

forse questo  ;) ;)

queste qua  :D

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

anche se  :o :o :o adesso le quattro frecce sono passate sul pulsante rosso con puntino bianco che è un semplice interruttore a tre piedini e che si monta senza schema elettrico, basta allungare 3 fili dall'interruttore e tramite il nuovo interruttore unire i due positivi delle frecce alla massa e per magia si accendono le frecce  ;D ;D ;D
A  quello che era il precedente pulsante delle 4 frecce ci ho collegato un relè che mi pemette di accendere l'abbagliante fisso tramite un'impianto parallelo all'originale che non ho intaccato nelle sue funzioni.  8) 8) 8) 8)

oook grazie :D

ho comprato l'interruttore con i 3 piedini ma niente o.o se attivo una delle freccie normalmente si accendono tutte e 4, e con l'interruttore nuovo  non fa niente o.o

ma scusa che fili hai collegato ??