Beverly Club

Salve a tutti, oggi sono rimasto appiedato! :-\
Stavo ritornando a casa, quando ho notato la lancetta della temperatura superare i 90° e la ventola in funzione mentre ero in marcia su strada senza traffico.
Ho spento subito e guardando sotto il motore mi sono accorto che perdeva liquido dal forellino della pompa acqua.
Sono andato di corsa in officina piaggio: pompa da sostituire più cambio olio e refrigerante.

Ma possibile che devo già sostituire la pompa con solo 16000km? >:(

Ma avevi cambiato solo il premistoppa o tutto il carter?

No...mai cambiato nulla. Il bello è che non mi ha dato mai segni di preavviso.

Ma hai un mezzo nuovo dell'ultimo modello o la versione precedente di Beverly?
Senti posso dirti che secondo me va un po' a fortuna ma parecchio dell'usura della guarnizione della pompa parecchio dipende da come usi il mezzo e dalla bontà dell'olio e quanto spesso lo cambi. Se per esempio non usi il mezzo in inverno e non lo accendi mai tipo per diversi mesi ciò fa si che la lubrificazione del premistoppa ne risenta e alla rimessa in moto la mancanza di lubrificazione iniziale lo deteriora precocemente. Se invece usi spesso ilo mezzo anche d'inverno la lubrificazione si mantiene ottimale e la guarnzione ceramica non si deteriora. Pensa te che io dopo oltre 90000km ho ancora la guarnizione originale sul mio 400, non fa differenza che sia un 250 o un 400, il principio della guarnizione ceramica lubrificata con l'olio motore è il medesimo. Altro discorso è la bontà dell'olio e quanto spesso lo cambi, per me cambio olio ogni 6-7000km con olio Bardahl

Il modello è il toure 300.
Preventivo sono 250 euro :o : pompa carter nuovo più cambio olio e refrigerante.
Non è un pò eccessivo?

Ciao,
il prezzo e' un po' alto, sarebbe piu' giusto intorno a 150: pompa e carter circa 70, olio circa 30 e 10 di refrigerante.
vingiul

Si potrebbe starci qualcosina meno, è che il lavoro porta via un po' di manodopera, c'è da smontare buona parte delle coperture della carrozzeria per poterci lavorare è forse per quello che il preventivo è un po' altino

 :-\
Il beverly l'ho acquistato usato dal concessionario piaggio dove l'ho portato a far riparare.
Adesso mi vengono seri dubbi sul reale chilometraggio. ???

Certo 16000km sono un po' pochini ma sappi che la guarnizione della pompoa responsabile della perdita è un po' delicata e soffre più che altro i lunghi periodi senza far girare il motore, se il mezzo con il precedente proprietario è stato fermo per lunghi periodi e l'olio non è stato cambiato con regolarità può essere che la guarnizione si sia logorata precocemente, certo è che puoi avere un ragionevole dubbio sul chilometraggio del mezzo

Ma la pompa se c'è poco liquido refrigerante può bruciarsi?

La pompa non è che si brucia se c'è poco liquido, è che la guarnizione ceramica che isola i due circuiti, il carter olio dall'impianto di raffreddamento, è lubrificata lato carter dall'olio motore, se la guarnizione viene mal lubrificata da un olio vecchio oppure è molto che non viene lubrificata perchè il motore è molto che sta fermo, quando viene rimesso in moto può facilmente rovinarsi perchè mal lubrificata nei primi momenti di rotazione del motore e di li la precoce rovina della guarnizione ceramica