Beverly Club

Salve ragazzi ovviamente ho aperto questo post per tenere a mente tutte le cose che ci siamo già detti in merito allo xenon e per consentire ad eventuali altri curiosi di chiarirsi le idee prima di rifare domande a cui abbiamo un pò tutti già risposto.

Beh ragazzi io consiglio una lampada da 6000 prossimamente se ci riesco infatti ho intenzione di cambiare la mia 8000 al beverly perchè come si è detto anche se è bella da vedere ha un effetto leggermente minore in termine di resa luminosa e visto che in auto monto le 6000 con la quale adesso mi permetto il lusso di camminare normalmente anche in caso di pioggia (ah dimenticavo dii dirvi che la mia bravo adesso non ha + bisogno ne di abbaglianti , se non per segnalazioni, e ne di fendinebbia) e mi trovo splendidamente monterò e consiglierò sempre e solo quella  :wink:  :wink:  :wink:  :wink:
6000°K è l'ottimo per chi di notte non vuole avere sorprese dall'asfalto  :wink:  :wink:
Appena riesco vi faccio due foto  :wink:
Per il resto cercherò quanto prima di fare delle foto di come e dove montare il tutto visto che a breve devo smontare lo scudo per una verifica     :P  :P  :P ma vi assicuro che il montaggio è estremamente facile per chiunque abbia almeno una volta smontato lo scudo anteriore  :wink:
Spero di esser stato esauriente per il momento :wink:  :wink:  :wink:  :wink:

Non hai capito qual'è il problema...
La ballast per accendere la lampadina allo xenon, ha un assorbimento di 10/11 Ampere (praticamente paragonabile all'assorbimento di una o più lampadine, per una potenza di circa 130 Watt) per una decina di secondi.
Ora, se tu inserisci la chiave nel bolocchetto e la ruoti (posizione di marcia) da quel momento la ballast per una decina di secondi assorbe 10 Ampere per accendere la luce anabbagliante. Solitamente, dal momento in cui inserisco la chiave, al momento in cui faccio avviamento, passano circa 1-5 secondi, quindi l'assorbimento del motorino d'avviamento, si somma a quello della ballast. Visto che la batteria del 500 è di 14 Ampere e visto che oltre al motorino d'avviamento, nel momento dell'accensione deve alimentare anche la centralina, luce di posizione ant. e post., bobina accensione per la candela, illuminazione e alimentazione strumenti cruscotto... mi pare che che per tutto ciò, gli Ampere della batteria scarseggiano.... Ecco perchè si parla di mettere un interruttore per tenere le luci xenon spente al momento dell'accesine, e non mi sembra affatto una sciocchezza!  :wink:
Certo che perdere la comodità di avere l'anabbagliante già acceso... un pò ci infastidisce (è brutto essere pigri, ma alle comodità ci si abitua presto...) da quì il discorso di realizzare un circuitino che accenda automaticamente le xenon dopo una 15ina di secondi (evitandoci anche ti dimenticare le luci spente...), ossia quanto noi abbiamo già sicuramente messo in moto il nostro mezzo.

Ps: Ho disegnato un circuitino che "dovrebbe" funzionare... purtroppo non ho avuto il tempo di realizzarlo, cmq, se a qualcuno interessa... posso inviare lo schema elettronico  :wink:

Allora ho fatto di meglio così paragonate la mia 8000 con la 6000 del mio amico e vi chiarite ogni dubbio  :wink:  :wink:
[/b](http://img468.imageshack.us/img468/9151/6000mi1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img92.imageshack.us/img92/4061/60001nf9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img376.imageshack.us/img376/6325/8000wh8.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img387.imageshack.us/img387/7263/80001dd1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img77.imageshack.us/img77/1720/80002sf4.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img465.imageshack.us/img465/1614/differenze60008000vt2.jpg) (http://imageshack.us)

beh apparte la foto cmq per me la 6000 fa + luce della 8000 che andando nell'azzurrato perde un pò di potenza in termini di illuminazione  :wink:  :wink:

Ragazzi solo adesso posso dare un giudizio sulla lampada allo Xenon 6000k!!!
La luce emessa è spaventosa!!!! La strada sembra illuminata a giorno e i bordi della strada sono chiarissimi!!!
Per me soprattutto,portatore di lentine,è una grande sicurezza !!!!
Le consiglio a tutti ...appena accese danno sull'azzurrino ma non appena riscaldate,tempo circa 10 sec, diventano bianchissime!!!!!!
Io sinceramente sono scioccato dal fascio luminoso !!!!!!!
Domani spero di postarvi alcune foto notturne per farvi capire il Lumen emesso...
Grazie a Robbier abbiamo fatto il lavoro in 3 ore circa...
per il resto ha spiegato chiaramente la procedura e la difficoltà nel posizionare la centralina !!!!!
Cmq ne valeva assolutamente la pena!!!!
Viaggiare di notte adesso non è più un problema!!!( :D )

 :? Rileggi il post queste lampade non SCALDANO di più, anzi meno,...e consumano meno visto che vanno a 35W , l'unico inconveniente può essere la partenza visto che quando accendi la lampada la centralina per circa 10sec assorbe 130w molti di noi hanno ovviato il problema con un interruttore per gli anabbaglianti, altri con un circuito che ritarda l'accensione,...
Certo che se tu lo chiedi alla Piaggio mai e poi mai ti daranno il benestare visto che non sono neanche omologate dette lampade se non con un regolatore automatico di altezza.

Non avrei saputo dire meglio di te ....e cmq se avete la pazienza di leggere tutto troverete le risposte alle vostre domande prima di rifarle....
dai è lungo ma .... leggetelo
cmq torno a dire problemi ZERO  montaggio in 30 minuti e soddisfazioni TANTE!!!!

 :D Certamente, cercherò di fare il lavoro quando ho um pò di tempo così cercherò di avvicinarmi a fare una guida come quelle di Robbie,.. magari mettiamo su una ditta di Beverly Lampade,..
Sempre che la Piaggio non decida di metterle di serie,...

Vi faccio vedere la differenza tra il simil-xenon e l'originale per chi è indeciso ad acquistare questa SPLENDIDA LAMPADA!

rifatevi gli occhi :D:D:D

PRIMA
(http://img128.imageshack.us/img128/1792/18062007002zm3.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=18062007002zm3.jpg)


DOPO
(http://img128.imageshack.us/img128/4963/18062007005jm5.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=18062007005jm5.jpg)

PS:la luce è alta xke il faro era smontato  :P

Qui il video :D
http://www.youtube.com/watch?v=oQGs9I19VOM


questo post lo dedico a chi è indeciso sull'acquisto di questa lampada...

La differenza con una comune lampada alogena la vedere voi stessi dalle foto.. per quanto riguarda il prezzo devo dire che street(veramente gentile) offre il servizio di spedizione senza che ci guadagni.. e il prezzo della lampada e spedizione è veramente competitivo!


PS:vorrei precisare che la mia lampada allo xenon non è stata acquistata da Street, ma è assolutamente uguale l'effetto!

NE SONO SODDISFATTO!!

basta riportarlo ai canoni standard come da libretto e sei ok se poi quallcuno dovesse lampeggiarvi allora abbassatelo ancora un pochino  :wink:
cmq a me non mi ha mai lampeggiato nessuno  :wink:  :wink:

certamente nel caso segui la mia guida dopo dovrai solo procurarti un tappo da incollare al posto del buco per passare i fili che ho fatto dietro al faro  :wink:  :wink:

grazie street per il kit davvero ottimo anche se io forse a saperlo prima avrei scelto la colorazione 8000k ma fa niente si vede meglio, il montaggio davvero semplicissimo ho avuto solo qualche problema di troppo nel montare l'interruttore:

(http://img502.imageshack.us/img502/7263/interruttorezc7.th.jpg)

ma questo ne parlerò in un altro post per nn andare in ot

il montaggio in se è davvero facile grazie anche alle guide e video guide di robbier9 e street senza loro saremo rimasti ore e ore senza fa un cacchio, ecco qui alcune foto del mio gruppo ottico acceso e spento

buio

(http://img502.imageshack.us/img502/6558/buioho3.th.jpg)

xenon

(http://img502.imageshack.us/img502/1631/xenonxh5.th.jpg)

xenon e simil xenon le H7 con vetrino blu

(http://img339.imageshack.us/img339/2131/xenonsimilxenonwf8.th.jpg)

simil xenon

(http://img502.imageshack.us/img502/3505/similxeonbl8.th.jpg)

scusate la scarsa qualità delle foto

per il ""mitico"" Fuoco che ho avuto modo di conoscere ed ammirare come tutto il resto del gruppo campania
il libretto dice di mettere il bev in posizione di movimento anche con pilota abbordo e mettersi a 10mt da uno schermo bianco il fascio luminoso superiore nn deve superare i 70cm di altezza da terra con questa regolazione io mi trovo benissimo...

Non ho fatto foto del montaggio perche in giro ce ne sono anche troppe...

Cmq raga se siete indecisi se prenderlo o no il kit, io vi consiglio

accattatavel' o' kitt' è buon' assaj'.....

ciauuuuuuuuu

Gerardo, non sai come sono contento dello Xenon sul mio porco,..e anche sulla macchina.
Tutto un altro viaggiare anche di giorno, e pensare che alcuni se ne disfano dopo alcuni mesi, io non tornerei indietro e poi mi hai fatto fare un ottimo affare,  pensavo ( visto i prezzi) che non l'avrei mai fatto.
Comunque ancora Grazie.

....scusate....ma se monto il kit all xeno....perdo i diritti di garanzia sull'elettronica o no??lo chiedo perchè il mio scooter è "piccino" ha solo 6 mesi di vita....non vorrei fare casini con la piaggio.....
ma io penso di no.....se nn si deve modifcare nulla.....

infatti lo penso pure io che dopo il primo semestre di vita dello scooter alla piaggio feci montare il variatore polini e dopo poco gli montai il faro allo xenon :mrgreen::mrgreen:  a me non hanno dato problemi .... poi paese che vai usanze che trovi :wink: :wink:

IL 4300 COM E ?   fa ancora piu luce del 6000 vero ?

si dovrebbe ma non l'ho mai provata ....... sulla macchina monto le 5000 e sul vbeverly le 6000 e ti devo essere sincero la 6000 a confronto sembra + luminosa ma può essere che i miei occhi gradiscano più la luce bianca tendente all'azzurrino quindi da 5000 >>> a 6000 anzichè il contrario a scendere dai 6000 >>>>> alle 4300  ;) ;) ;)

Ciao sergio in pratica per capire l'effetto di 10000 e 12000 °K devi accontentarti della stringa che vedi nel post con le foto dei fari di più non saprei dirti nessuno me le ha mai chieste e di conseguenza non saprei illustrarti  ::) ::) ::)
ma ti garantisco che chi ha montato le 6000°k ancora mi ringrazia  ;D ;D ;D
quindi riflettici bene .... apparte che le 6000°K le ho disponibili ...penso sempre che esagerare con una colorazione troppo forte è come mettersi in mostra con le forze dell'ordine + del necessario ...... quindi riflettici e quando decidi fammi sapere son quì  ;D ;D ;D

illosko da come ho capito nel post che hai messo con la presentazione del tuo new beverly, non sai cosa pigliare. Bhe faccio un po le veci del don gerry se me lo permette ;D ;D ;D ...
Allora se vuoi lo xenon, diciamo che è quasi un obbligo prenderlo almeno per l' anabbagliante, dato che è questo il nome del faro basso che usiamo quotidianamente...
Da un mesetto, da quando il don, ha portato nuova luce alle nostre sfrenate fanatasie di smanettoni modificati nel cervello, le nuove centraline slim, che si accendono in meno di 1 secondo, possiamo mettere lo xenon anche al abbagliante, cosa che con le vecchie centraline, che avevano un tempo di risposta a piena luce di 6 secondi, non era posibbile....
Il consiglio che si da sempre sulla colorazione, è quella dei 6000K che è una luce ghiacciata, la 8000K l'ha montata un nostro amico del club kekko_beverly propio qualche gg fa, è ha messo online anche delle foto della resa visiva, è da come si sapeva, fa una luce molto blu, adesso pensa se gia la 8mila fa luce blu, la 10mila è sul blu violaceo. Adesso ogniuno ha i suoi gusti, ma ti dico che + sali di gradazione, + la visibilità e la resa tende a calarsi.
spero di esserti stato d'aiuto... ;)

che dire ragazzi....
non posso che RINGRAZIARE il caro don gerry che con inteligenza e grande pazienza e sapienza mi ha saputo montare lo Xeno..
ho prstato molto volentieri il mio beverly come cavia...
il risultato è stato OTTIMO!!!!
posso affermare che oramai la strada di notte non ha più segreti...si vede tutto...
abbiamo regolato il fasci di luce benissimo e nessuno fino ad ora mi ha mai lampeggiato per il fastidio dellla luce....
adesso che avete anche la guida non dovete fare altro che acqusitare e montarvi lo XENO...
una vota montato non tornerete indietro....

beh che altro dirvi dopo smanettamenti vari eccovi il doppio faro allo xeno installato sul mio beverly 250 (montaggio effettuabile anche su 125/200/250 ie/400 ie)

certo la bixenon h4 ha 2 centraline mi sembrava ovvio (ci son le foto a testimonianza del tutto) perciò non l'ho specificato la lampada h4 è formata da due  luci una per abbagliante ed una per anabbagliante e quindi va collegata a 2 centraline comprese nel kit h4, contrariamente alle vecchie h4 che cmq avevano 2 centraline ma la seconda serviva per l'elettromagnete che faceva cambiare la luce da abb ad anabb.
Io avevo fatto precedentemente una prova montando nell'abbagliante una lampada h4 facendo diventare il totale delle centraline slim montate sullo scooter a 3, ma poi mi son reso conto che essendo la parabola del faro molto piccola per far aprire bene il fascio dell'abbagliante avevo l'impressione quando accendevo la parte anabbagliante della lampada h4 (mantenendo le due parabole accese come ad esempio i burgman 650) che il lampeggio non fosse percettibile nell'incrocio con le macchine di fronte, quindi ho rismontato la lampada h4 e rimontato una h7 sempre allo xeno e quindi adesso ho sia abbagliante che anabbagliante allo xenon ed il video che vedete sopra è il risultato finale del montaggio di 2 centraline e di 2 lampade h7 sul mio beverly 250  ;D ;D ;D
Spero di aver chiarito   ;) ;)

ah credevo ke il montaggio del bixeno fosse diverso da qll normale...(cm fascio luminoso intendo) ;D cmq è prp carino ;)


p.s. il giretto sul tuo bev. lo farei volentieri :D

ah perfetto allora è tt ok!! io mi ero confuso in effetti :-[ :-[


p.s. ti consiglio se puoi di editare il mess. scrivendo ke nn hai il bixeno così nn si crea confusione ;) ;D ;D

montare un vekkio kit cn centralina grossa e uno cn centralina slim(all'abbagliante) nn è un problema vero? forse compro 1 kit da un'amico e lo uso cm anabagliante e uno da te ;D

no nessun problema ognuna fa il suo lavoro basta non invertire le lampade ed usare ogni lampada con la sua centralina senza mischiare, anche perchè a volte gli agganci sono diversi vicino alla lampada  ;D ;D

ma gli abbaglianti non consumano di più?? ???

abbagliante ed anabbagliante hanno la stessa lampada e la stessa potenza quindi se da originale lasciano acceso l'anabbagliante se non vuoi montare il pulsante dei fari puoi risolvere come ti ha detto Donjo che in pratica è come accendere il beverly con gli assorbimenti di fabbrica che stabilisce la piaggio o la peugeot  ;D ;D ;D
Quella del tasto dei fari  è una precauzione per preservare la batteria nella sua durata e non far prendere colpi inutili alla centralina dovuti dall'assorbimento all'accensione  dello scooter del motorino di avviamento  :D :D :D
spero di aver chiarito  :D :D
Altra cosa invece vale se si vuole installare sia abbagliante che anabbagliante allo xeno ..... in tal caso l'interruttore dei fari è necessario per evitare stress alle centraline come detto prima  ;) ;)
Ps sto realizzando un circuito semplice da installare che ritarda l'accensione dell'anabbagliante di una decina di secondi per chi magari non vuole installare l'interruttore per i fari ... cosa che risolverebbe i non pochi problemi di circuiti e fili da collegare per il famigerato tasto dei fari e che cmq vi eviterebbe di girare coi fari spenti per disattenzione  ;) ;) ;)

Si, e addirittura i kit xeno consumano 35 w contro i 55w delle alogene.
Però nei primi 10 secondi di accensione, il ballast assorbe una potenza di picco molto superiore ai 35w ( credo sui 100 e rotte, correggetemi se sbaglio)

ti correggo il max assorbimento arriva a 55 W ma per qualche secondo  ;) ;)

don gerry lei che ne pensa?  ;)

ottima riasposta Al Rocchino  ;D ;D ;D
si aggiunga a quanto già risposto :
1) non è da tutti anche se adesso ce ne sta la possibilità spendere 140€ per montare il kit ad entrambe i fari  ;D ;D
2) prima le centraline impiegavano circa 6 secondi per fare luce adesso in meno della metà o se vogliamo dirla tutta in 2 colpi di lampeggio sono al massimo della potenza
3) quando si abbaglia con una lampada normale se si ha lo xeno all'anabbagliante si viene visti ugualmente
4) io oltre a questi motivi sopracitati ho montato l'abbagliante allo xeno perchè non mi piacevano i colori delle similxeno rispetto alle lampade xeno
Per tutto il resto ognuno sceglie in base alle proprie tasche  ;D ;D ;D
Don Gerry

Ti rispondo io anche se non ho mai montato lo xeno e non ho molta esperienza ma devo dire che mi sono letto tutto il forum in tutti i punti......
I fari "normali" assorbono 55W mentre le luci xenon assorbono in utlizzo 35W e scaldano meno...... quindi 55 è maggiore di 35 ergo che oltre a consumare meno si sviluppa meno calore e se il calore emesso è inferiore anche l'invecchiamento delle parabole si attenua cosi come l'ingiallimento!!!
Un consiglio.....tutti possono sbagliare ma fai presente al meccanico i Watt......forse lui non è a conoscenza del "prodotto xenon" alcuni meccanici sono rimasti all'età della pietra su certe cose....

+ ke età della pietra sn rimasti all'epoca ke mettevano le candele al posto dei fari.. cmq cm detto già da miarco consumando meno producono meno calore e nn bruciano affatto la parabola.. ;)

lo xenon è stato sviluppato x avere un minore consumo di corrente e apportare + luce...qnd nn credo k riesca a deformare la parabola...

Digli di smettere di bere  :D :D :D :D
io monto lo xenon da 2 anni  ;) ;) ;) più garanzia di questa non saprei darti  :) :) :)
e poi le ultime parabole di metallo che ho visto io risalgono alle vecchie fiat 500 (se non sbaglio) quindi mis ache il tuo meccanico è rimasto al paleolitico  ;D :D ;D :D :D
Cmq vai tranquillo non succede nulla  8) 8) 8) come ti hanno già abbondantemente spiegato  8) 8) 8)

Scusa Robby ma ieri avevo omesso le spese di spedizioni che sono sempre 9.00 € perchè mi si è blokkato il pc .....
Quindi come ti ha appena scritto Usermy che ha prenotato il kit xeno
il costo della ricarica sarà pari a 56 € a cui aggiungere 9 € per la spedizione con pacco celere3 totale € 65

Si robby puoi montarla tranquillamente ma non avrai affatto  + luce rispetto una 33w o 35w che sia .... in pratica le 55w sono fatte apposta per audi mercedes e bmw nel senso che hanno un kit anti spia incorporato (infatti son di poco + grandi) che simulano un'assorbimento pari a 55w e la macchina non segnala noie alle lampadine ..... forse avrei anche possibilità di recuperarti qualcosa ma non capisco il motivo della richiesta  ??? ??? .... quindi io visto che come luce fanno la stessa quando ho auto che hanno di questi problemi fornisco un pratico kit spie che evita problemi e monto in tutta tranquillità una ballast slim  ;)
Quelle che vendo io sono da 35w  ;)

Mi sarebbe interessata se facesse più luce... ma dato che non è così... come non detto!

Dopo gli eccellenti risultati ottenuti con la vecchia centralina xenon montata sul beverly da luglio, ieri mi sono deciso a montare lo xenon, le nuove centraline slim, anche sulla mia macchina.
bhe ragazzi è una cosa stupefacente, prima di notte in autostrada spesso e volentieri, quando posibile, dovevo accendere sempre anche gli abbaglianti, invece ora anche su strade pessime come la caserta napoli /na cmare ho camminato solo con gli anabaglianti. Bhe ragazzi che dire ottimo acquisto. Un grazie a don gerry che mi ha aiutato ad "infizzare" a "centrare il buco" della parabola ;D ;D ;D ;D e tutto il supporto logistico ;)

(http://img207.imageshack.us/img207/8721/20032008195ru6.jpg)

(http://img156.imageshack.us/img156/7136/20032008196qw5.jpg)

lo dico quì per far chiarezza a tutti
kit moto H7 comprende una centralina ed una lampada xeno h7 al  prezzo di 56.00 € escluse spese di spedizione
kit moto H4 comprende due centraline ed una lampada xeno h4 al  prezzo di 100.00 € escluse spese di spedizione

Se volete un kit auto basta raddoppiare quantità e prezzi  :D :D
Spero che adesso sia chiaro  :) :) :) :)

Ciao Duca se quello che intendi fare è montare un'altra centralina con un'altra lampada h7 all'abbagliante sappi che è fattibilissimo  ;D ;D ;D io l'ho fatto con successo già da 6 mesi circa e con le nuove centraline slim lampeggio tranquillamente  ;) ;) ;)

Ciao carissimo Don QUOTO  ;D ;D ;D
Allora per i due kit H7 non ci sono problemi li ho a terra e sono disponibili quindi quando sei pronto ti giro una mail coi dati per la ricarica che tu compilerai anche coi dati delle vetture su cui installerai i kit in modo che ti posso accludere alla spedizione dei fogli di garanzia per tutti i kit  ;) ;) ;)
Per H1 non ci sono problemi e forse anche quello è disponibile al 80% per h3 è sicuramente da ordinare  ;) ;)
Fammi sapere Ciaoooooooooo ;D ;D ;D ;D

Ciao, carissimo verifico appena riesco cosa montano i fendinebbia della mia vettura se H1 o H3 e per la prossima settimana ti darò una risposta certa sul numero e modelli di lampade
Grazie sei un grande amico,
per tutti coloro che avessero dei dubbi sull'acquisto delle lampade affidatevi a Don Gerry sono affidabili ed eccezzionali al 1.000 per 1.000

Saluto a tutti

ecchime  ;) ;) ....
apparte il consiglio di Bart
(http://img88.imageshack.us/img88/9657/cercaix0.gif)
allora per il cruiser occorrono 100€ per la lampada h4 completa di 2 centraline come foto inizio post ...
poi c'è l'aggiunta delle prolunghe per la lampada al costo di 20 €
in più le solite spese di spedizione pari a 9€
Saluti

perfetto penso proprio che al tagliando dei 1000 mi regalerò il pacchetto

ATTENZIONE DA QUESTA NOTTE, DORMITE TRANQUILLI CHE IL VOSTRO MAO PENSA A TUTTO. CIRCUITO ORIGINALE PIAGGIO IN ARRIVO NELLA GUIDA CHE POSTERò AL + PRESTO ;)

MAO 1 PIAGGIO 0 SCHIACCIANTE LA VITTORIA ;D ;D ;D ;D ;D ;D che modesto che sono :P

se pensi all'abbassamento di corrente ce si ha quando fai girare il motorino di avviamento alla lunga vedrai che la centralina xeno ti sarà molto grata  ;) ;) e poi considera che adesso avrai una batteria perfetta e nuova .... ma quando comincerà a fare capricci  poter spegnere la luce le farà davvero comodo  ;D ;D ;D

Concordo, inoltre, nel traffico, noto che gli altri guardano estasiati il fascio luminoso riflesso nei cofani delle auto davanti...allora che aspetti?  ;D

In realtà i cavi sono 4
2 cablati per il contatto diretto alla centralina (positivo e negativo) che si collegano al posto della lampadina originale che staccate stesso all'interno del faro
ed altri 2 che alimentano la lampada e non ci si può sbagliare perchè hanno i contatti obbligati  :) :)

[allegato eliminato da un amministratore per ristrutturazione]

no la corrente di alimentazione la prende dal faro !!

ciao,un pò di tempo fa mi è capitato di parlare con un ragazzo ke vende anke lui kit xenon come te; mi ha detto ke ultimamente ha sostituito le lampade da 35w con delle altre da 50w dicendomi ke l'effetto ottico è nettamente superiore alle comuni 35w.. cosa mi sai dire a tal proposito?

sarei curioso di sapere se effettivamente ke tu sappia il 50w vada bene sul beverly e se tu prossimamente inizierai a commercializzare qst lampade! diciamo ke dati i tuoi feedback preferirei prendere le lampade da te + ke da altri(spero di prenderle prima dell'estate)  quindi fammi sapere :)

Ciao Sergio
di al tuo amico che le centraline da 55W fanno la stessa luce delle centraline da 35W in quanto la potenza di luce calcolata in lumen è la stessa ed è pari a 3000/3500 lumen  ;) ;) ;)
L'unica cosa che guadagni a salire di wattaggio è un maggor riscaldamento della parabola ed un maggior assorbimento di corrente pari a 15W in più per avere lo stesso effetto.

Considera che le lampade originali assorbono 55 W quindi va da se che anche la 50W è ok ma anche per le slim la dimensione cresce un pochino  :o :o
Non so se comincerò a proporle perchè attualmente mi trovo una bomba con le 35W che come sempre sperimento sempre prima di persona sulla mia pellaccia  ;D ;D ;D
Per maggior info è giusto sappiate che esistono wattaggi da 55/50/42/40/35/21
La tendenza è scendere ai 21W (in produzione) e non salire ai 50 e visto che le potenze in lumen da 50 a 35 sono le stesse penso sia sempre meglio alleggerire gli assorbimenti  ;) ;) ;) ;)
Ti ringrazio per la fiducia come avrai capito non sono il tipo che propone pacchi quindi non fidarti tanto di quello che si legge o dice in giro in quanto la maggior parte della gente vende il fumo ...... specie quelli che vendono il made in italy con tanto di certificazioni  ;D ;D ;D
.... ma quella del made in italy è un'altra storia  ;D ;D ;D ;D

Mi sembra di sentire Carlo Lucarelli!!!!!  ;D ;D ;D

Quoto quello che dice Gerry, si tende a scendere di wattaggio per ridurre i consumi (di corrente e di conseguenza anche di carburante); un pò come le lampade domestiche a basso consumo.

grazie gerry, ho capito tutto adesso..prima o poi troverò i monei anke x lo xeno!speriamo presto ;D

DOMANDE E CURIOSITA' VARIE:
Si può montare un ciscuito che ritardi l'accensione dei fari ??
No è improponibile spendere oltre 50 € per fare l'impianto come l'x-max visto che con il pulsante dei fari si spenda la decima parte e si ha lo stessso risultato  :P :P :P :P magari sarà meno comodo ma il risultato è identico  8) 8) 8)

Una lampada da 6000° k illumina di più di una lampada 4300° K ??
Non proprio le lampade xeno hanno tutte lo stesso potenziale luminoso a terra hanno tutte il fascio con la stessa ampiezza e potenza poi dire una fa + luce di un'altra sta solo a quello che i tuoi occhi recepiscono meglio come colore. Una lampada da 4300° K che fa una luce + gialla forse è maggiormente visibile all'occhio di una 6000° K, infatti potrebbe paragonarsi ad una lampada tradizionale da 100 watt (che però ha una temperatura di esercizio tale da bruciare o fondere le parabole in plastica come quelle dei nostri scooter)  ma siccome, per fare i fighetti e per far vedere che abbiamo montato lo xeno, la maggior parte delle persone vuole vedere il fascio azzurrato, in molti pensano che più è blu la luce e più si vede meglio l'asfalto, cosa sbagliata infatti  il colore per me + bello e visibile sull'asfalto è che ho sempre consigliato (senza essere mai stato smentito fin'ora da nessuno dei miei acquirenti) è il 6000° K !!!!!!!!!
Erroneamente si pensa che installare un kit xenon serva sicuramente a migliorare la visibilità e questo è vero solo in parte, se si va oltre gli 8000° K il peggioramento è assicurato, se ci limitiamo al guardare l'asfalto, mentre si accentua la visibilità ed il fastidio a chi ci viene di fronte, e di certo ad un posto di blocco si ha corsia preferenziale per essere fermati di sicuro, visto il colore delle luci totalmente opposto a quello che dovrebbe essere il colore originale.
Ricordate che un pò di luce in più viene tollerata, anche se siamo sempre nell'illegalità montando lo xeno, quindi accontentarsi di vedere bene con una 6000 o max 8000° K significa evitare anche di essere fermati , ma poi ognuno decide per se e paga di tasca propria  ;) ;)
L'unità di misura sono i gradi Kelvin, la "temperatura" della gradazione luminosa è inversa al valore dei gradi Kelvin quindi, maggiori gradi kelvin daranno una luce più fredda (che si tramuta in minor intensità luminosa) , minori gradi kelvin daranno una luce il cui spettro più caldo sarà maggiormente percepito dall'occhio umano.
Le autovetture più prestigiose montano di serie kit xenon con appunto lampade da 4300 gradi kelvin che emettono una caratteristica luce verdognola. In commercio però si trovano soprattutto kit da 6000 K (luce azzurra), 9000 K (luce blu) e man mano saliamo di gradazione peggiore sarà la percezione trasmessa, tanto che installando lampade da 12000 K (luce viola) sembrerà di viaggiare quasi a fari spenti  mentre a distanza potremmo scorgere il fosforo dei cartelli stradali talmente sollecitato da sembrare che gli stessi stiano bruciando!!
Quanto assorbe un Kit allo xenon?
le lampade xeno assorbono 35 W una volta a regime contro i 55W fissi delle lampade originali che scaldano un casino e fanno una luce davvero di cacca a paragone con quella dello xeno  ;D ;D ;D
Quanto mi dura la batteria se monto un kit xenon?
Per la batteria io monto il doppio xeno al mio 250, e grazie al tasto dei fari, che va sempre installato per salvaguardia di xeno e batteria, possiedo la stessa batteria da 3 anni di vita dello scooter senza aver mai fallito un'avviamento  :P :P :P
Conviene montare un'interruttore fari ??
Si sempre con o senza xeno di montare l'interruttore fari .... interrompendo solo il positivo dell'anabbagliante poi vedrai che una volta montato l'abitudine ad accendere e spegnere i fari la farai immediatamente  ;) ;) ;)

Ciao Street, una curiosità, si può montare un kit del genere sullo Yamaha T-max, e a quanto ammonterebbe la spesa?
Ciao, Eugenio.. ;) ;)

certo ke si può montare.. ci vorrebbero due H7 avendo due lampade cm i nostri beverly.. e quindi basta raddoppiare la cifra del singolo ovvero 112 + spedizione ;)

Perfetto, grazie Phoenix sei stato velocissimo e gentilisesimo...
Eug... ;D ;D

di nulla.. ;)

scusate don gerry non sapevo ke il t-max montasse anke un H4 ;)

Mi quoto per aggiungere ancora un'altra cosa (che mi sfuggiva in quanto non mi era mai stata chiesta  :-[ :-[ :-[ ) inerente le lampade H4 e cioè che queste ultime esistono anche del tipo monofilamento con la sola funzione abbagliante come montate da originale sui T-max quindi per Eugenio o altri T-maxisti la spesa si riduce a 112.00 € infatti la lampada H4 monofilamento e di conseguenza monocentralina costa come una qualsiasi altra lampada tipo H ...
Spero di essere stato chiaro  ;) ;) ;)

Salve ragazzi ovviamente ho aperto un nuovo post di vendita Xeno nel mercatino con tanto di aggiornamenti e siccome volevo ripulire bene il tutto senza eliminare tutte le cose che ci siamo già detti iin merito allo xeno do una ripulita a questo post e lo lascio quì per consentire ad eventuali altri curiosi di chiarirsi le idee prima di rifare domande a cui abbiamo un pò tutti già risposto.

Per il resto date uno sguardo agli aggiornamenti quì ....

http://www.beverlyclub.net/smf/index.php?topic=8052.0

ma perdo la garanzia se monto lo xenon??

e se lo kiedessi alla concessionaria di montarmelo (con tanto di tasto fari) quanto mi verrebbe a fare?sempre mantenendo la garanzia..(x questo l ho comprato nuovo esclusivamente x la garanzia)

Gis non so se per montare la lampada sullo sc devi modificare qualcosa (che ti potrebbe di certo far decadere la garanzia).
Se non dovessi cambiare o modificare nulla io penso che alla fine in caso di guasto potresti semplicemente smontare il kit e rimontarlo originale .... ma la rottura di scatole sarebbe più unica che rara ogni volta a montare e smontare, quindi se proprio vuoi un consiglio prova dal concessionario a vedere che ti dicono penso che tutto sommato spendendo dai 30 ai 50 € e facendo fare il lavoro a loro dovresti cavartela alla fine quello che vogliono dal canto loro è la sicurezza di essere gli unici a mettere le mani sullo scooter... e per la cronaca io all'epoca ci andai a parlare e non mi feceero problemi, quindi siccome ogni mondo è paese chiedi e prova  ;) ;) ;)

e poi la garanzia è universale, non devi per forza portarlo dove l'hai comprato, se hai un amico meccanico e questo è anche rivenditore piaggio, aprilia, portalo da lui e nn avrai problemi.... ;)

cmq ho notato una cosa ke piu si sale cn le gradazioni kelvin e piu le lempade perdono luce e assorbono colore l'ideale secondo me e la 6000k saluti alex risp presto

ragazzi volevo sapere un'informazione

qualcuno di voi ha un kit bi-xenon per il beverly tourer 125??
perchè io ne ho uno però non va bene con il tourer,ma con il beverly modello precedente >:( :'(... se qualcuno di voi ce l'ha mi può dire quanto vuole??(contando anke la centralina)

vai nella sezione mercatino e c'è gerry che li vende....

Ciao a tutti,

Sarebbe possibile aggiungere qualche link dei siti ove vendono i kit xenon?

Sarei intenzionato a montare abbagliante e anabbagliante sul mio BeV 300 tourer...

Grazie!

Marco

leggendo tutto questo materiale sullo xenon, mi sto convincendo a montarlo.
girando per internet e parlando con il mio rivenditore ho notato che in commercio esistono centraline di molte marche,caratteristiche,forme ecc.... ecc....   diverse!!!!!

potreste darmi un consiglio per chi l'ha gia montato, quali caratteristiche deve avere la centralina e tutto il resto per essere montata sul mio beverly 250 del 2005 (quindi a carburatore) e anche che non mi crei problemi futuri.....  ?!?!?!?!?!
ATTENDO CON IMPAZIENZA I VOSTRI CONSIGLI  :-D


UN GRAZIE ENORME ANTICIPATAMENTE.

Salve ragazzi, io ho un Beverly 500 preso da poco siccome avevo 1 kit di lampade Bixenon per auto di cui una lampada bruciata smontata dall'auto così mi e venuto in mente di montare il kit con la lampada rimasta buona sul mio beverly la centralina non quella sottile ho messo tutto nel vano manubrio però come ho tempo devo passare la centralina nello scudo anteriore comunque montato tutto senza problemi ho dovuto solo allargare leggermente il foro dell'alloggio per la lampada, il kit e un H4 6000k Bixenon cioè anabbagliante+abbagliante che dire la sera e tutta un'altra cosa a differenza della lampada originale.

Visto che, come sempre, voglio essere il precursore nel campo delle modifiche estetiche, sono in piena vena artistica, PURTROPPO non più con il mio famoso beverly....
Ho acquistato la nuova hornet 2012 e come già immaginavo, sul forum italiano della hornet per la mia nuova bambina c'è poco e nulla, data anche la recente uscita sul mercato...
I miei compagni e amici del gruppo campania, sanno che Mao non cammina con delle semplici luci alogene, sono troppo volgari e con troppa poca classe....

Io sono cresciuto su questo forum e non lo abbandono, ci sono ragazzi qui che con un semplice scooter, hanno + nozioni di "esperti piloti" -.-
Ho bisogno di un aiuto per mettere in pratica alcune idee... Gerry tu sei il primo ad essere assoldato...

Installare un kit xenon sulla hornet, non è impresa da poco, soprattutto sulla nuova versione, la quale ha un faro H4... Il problema principale è:
come faccio a staccare l'anabbagliante, all'accensione? Relè? Circuito ritardante? Strani collegamenti con il cavalletto/frizione/freno (letto su altri forum, una vera "zozzeria")??? OPPURE metto il caro vecchio tasto che non tradisce mai???

Accetto volentieri consigli :)

Ciao Marco!
Non penso proprio che l'hornet abbia la predisposizione per il tasto accensione fari, quindi opterei per un circuito ritardante con almeno 10 secondi dall'avviamento effettivo del motore, per dare alla tensione il tempo di risalire.
vingiul

no enzo nn è proprio previsto, non c'è nemmeno uno similare in commercio xchè senza alloggi utili...
Stavo pensando di fare un piccolo pulsante on/off a transistor ed inserirlo nell'alloggiamento della spia dell'ABS, quindi togliere la plastica trasparente del led e mettere li l'interruttore tanto la mia hornella non ha l'abs quindi non sacrifico nulla. Adesso il problema sarà costruire il circuito x fare questo tipo di interruttore :S

metti un circuito che ritarda l'accensione dei fari non fare il TAMARRO  8) 8) c'è anche la guida per auto costruirlo e lascia tutto così com'è  ;D ;D

http://www.beverlyclub.net/index.php?option=com_content&view=article&id=188:modifica-accensione-fari-beverly-250-a-carburatore&catid=31:impianto-elettrico&Itemid=6

(http://www.puntomoto.com/files/puntomoto_Files/Foto/23456_1.JPG)

 si monta al manubrio fa il suo dovere sopportando la tensione del faro e non ammattisci a fare nulla ... tagli il positivo dei fari nastri i fili e sei apposto ....
 ed a giudicare dallo spazio se il manubrio è questo ...

(http://garagem83.com/wp-content/uploads/2011/08/Honda-Hornet-2012-3.jpg)

dovresti averne più che a sufficienza  ;D ;D ;D

 :-* :-* :-* cotto  :o :o :o  .... e mangiato  ;D ;D ;D ;D

ancora meglio  :o :o :o :o :o Relay Ritardatore Accensione Luci per Motociclette già bello e fatto

http://www.autoelettric.com/index.php?page=shop.browse&category_id=36&option=com_virtuemart&Itemid=3&vmcchk=1&Itemid=3

(http://www.autoelettric.com/images/stories/miniature_categorie/T.20.205.25C_110px.jpg)

clikka su more info per l'installazione e le dimensioni

 :-* :-* :-* :-* :-*

No gerry ti prego è na cafonata quel blocchetto -.- Del temporizzatore possiamo anche parlarne :) non sarebbe male a sto punto. Il link della guida non funziona e nn chiedermi il xchè... Per puro caso il cinese giù da te ha ancora i kit allo xenon??? Devo piglia n'H4 Bixenon da 4,300 K è quella la sua colorazione ideale con il colore della moto... fammi sapè che nel caso quando scendo vedo di fermarmi 5 minuti a pigliarlo...

guarda che il tasto montato sembra originale ... appena posso ti mando una foto del tasto montato su una moto  ;) ;) cmq in ogni caso mi butterei sul relay che ti ho postato su  :D :D che è anche rosso  ;D ;D ;D

te lo sei andato a scegliere vero XD ahahahah