Beverly Club

Salve amici non l ho mai pulito 31.000km ed ora vorrei farlo xke ho notato a bassi regimi un pochino tende a singhiozzare.. Anche se ho sppena cambiato candela olio e filtro aria non si è risolto! Per pulirlo con lo spray devo smontare il colerchio nella sella centrale e togliere il raccordo di gomma da li e spruzzarci li? O devo smontare il filtro aria togliere la spugna e spruzzarlo nel raccordo curvo? Se smonto il filtro pero ho notato il raccordo è curvo quindi credo faccia fatica lo spray ad arrivarci e percorrere lancurva del raccordo..

L'ho appena rifatto dopo 35000km dall'ultima volta che lo avevo fatto, avevo i tuoi medesimi sintomi, provato a cambiare la candela che aveva già 15000km, la soluzione sicura è la pulizia manuale del corpo farfallato. Per farlo e lavorarci davvero bene bisogna smontare tutto il sottosella, lavorarci smontando il solo filtro aria serve a ben poco, riusciresti a pulire solo una parte della valvola a farfalla e comunque non riusciresti a pulire la zona del passaggio aria del motorino passo passo che regola il minimo che si trova sul lato motore della corpo farfallato. Perciò per fare bene il lavoro devi smontare tutto e avere il corpo farfallato in mano in modo che pulisci bene la valvola a farfalla e tutti i condotti compreso quello del minimo tramite l'ausilio di un buon pulitore spray come il Carbu Clean della Motul che ti aiuterà a sciogliere e togliere le morchie presenti. Segui le indicazioni della guida apposita nella Rubrica Guide per le procedure di smontaggio e buon lavoro, vedrai che appena fatto il lavoro non ti pentirai affatto del lavoro fatto, porta via una giornata ma il mezzo rinasce e il minimo sarà stabile come dev'essere

Non è piu funzionante il link della guida...

rifai il logina dalla home page il link funziona

eccome se funziona, ripeto basta fare login dalla homepage

ok lele, l ho pulito proprio ieri,,,ci ho messo una giornata..ma ne è valsa la pena!! lo scooter è rinato!! Grazie

Adesso scommetto senti il minimo bello alto e non più oscillante e poco stabile come prima, è uno scotto da pagare con i mezzi a inezione e credimi soffrono con l'andare del tempo molti mezzi a iniezione, comunque basta togliere le morchie e tutto torna a posto

sisi un po accellerato all inizio ma ora vedo si sta regolarizzando....in contemporanea ho messo anche dell additivo bardhal per la benzina..che non avevo mai messo..ora lo scooter sembra nuovo, fluido, piu scattante, e ho notato quando l accendo ora gira un pochino la ruota posteriore....prima non lo faceva...

è quello che deve fare, vedrai la centralina con l'andare dei km si autoparametrizza con le nuove condizioni del corpo farfallato e vedrai che anche il livello del minimo si riabbasserà un pochino per poi stabilizzarsi su valori normali tra i 1500-1600giri/min.