Beverly Club

Salve a tutti,
anzitutto volevo congratularmi con coloro che hanno creato questo forum, e con tutti quelli che contribuiscono a renderlo un punto d'incontro per chi, come me, ha dubbi e perplessità.

Ho acquistato da 1 mese un Beverly 300 ie di fine 2010, scooter in ottime condizioni, appena 19.500 km, ripresa e accelerazione ottime, insomma sono molto soddisfatto! L'unica cosa che vorrei tanto sapere, è perché a freddo quando accellero sento un rumore tipo "ta ta ta ta" proveniente dal carter (o cmq dal retro), ma lo fa solo a bassi regimi e quando è freddo. Dopo 15 minuti di marcia, va ad attenuarsi se non a scomparire. Cosa potrebbe essere? Devo ammettere che è abbastanza fastidioso xD

Grazie a tutti anticipatamente  ;D
P.S: scusate se nel caso ho postato erroneamente  :-[

Probabile frizione rumorosa,
stato frizione da verificare

gulliver
vedo che è il primo messaggio che posti,
aggiungo solo se per cortesia completi il tuo profilo
grazie

Certo!!!!  ;)

Ma potrebbe essere la cinghia che sbatte nel carter? (ho appena letto sul web)
Cosa accade di preciso quando è questo il problema?


---- GULLIVER ----

Ciao,
prova ad eliminare la rotella tendicinghia, quella che sta tra variatore e frizione, e vedi se migliora.
vingiul

Ok, vi farò sapere!! grazie  ;D

---- Gulliver ----

Ciao a tutti io ho un beverly 300ie del 2010 comprato a marzo 2015 con 7500km, ho lo stesso problema si sente un rumore strano proveniente dal carter quando si e' a bassi giri, quando il motore va in tiro il rumore sparisce , il meccanico mi ha detto che potrebbero essere le massette ma di non preoccuparmi che non succede niente !!  :o :o :o

cavolo, ha detto lo stesso anche a me.... ha detto che di deve aprire la frizione e vedere come sta messa. Possono essere le massette! sabato infatti glielo porto e vediamo...

ma anche a te fa un rumore proprio di sferragliamento i primi 10,15 minuti che lo guidi?
come se qualcosa che sbattesse.  :-[ e poi man mano che si riscalda, si sente poco o niente.

 Ciao, confermo la tesi  di Vingiul, è il tendicinghia posto tra il variatore e la frizione, si elimina facilmente e il rumore tipo tatatata sparisce.
saluti!

Ciao ice_age,
sono stato dal meccanico un paio di mesi fa, perchè stanco di questo rumore, e dalla trasmissione sono uscite consumate sia le massette della frizione che i rulli (e credo anche i cursori). Mi ha consigliato di usare lo scooter per tutta l'estate (rassicurandomi che il rumore che sento non è nulla di grave) e poi a settembre, ottobre cambiare tutto... ma quando gli ho chiesto di quel maledetto rullo tendicinghia, mi ha risposto che lui eviterebbe di toglierlo. Ma te l'hai tolto? Non hai notato nulla di diverso quindi? Grazie mille  ::)

Ne sento parecchi di Beverly con questo rumore. Anche il mio ne è affetto.

Possibile che con meno di 11000km siano già consumate parti della trasmissione?

eh mi sa di si... ne ho sentite varie di persone che hanno lo stesso problema!
Piuttosto devo provare a togliere il tendicinghia come consigliato da Vingiul e altri.
Controlla bene anche lo stato delle massette della frizione  :(

Ciao, si l'ho tolto appena finita la garanzia, e l'unica cosa che ho notato è ... il silenzio finalmente!

Salve a tutti. Io sono in possesso di un Beverly dal 2014, quindi due anni. Preso nuovo.
Il rumore  che sento sulla parte posteriore zona carter ha incominciato a farlo verso i 2500/3000 Km.
Portato per il secondo tagliando 10000 km, il meccanico mi ha detto che tutti i Beverly hanno questo tipo di difetto. Adesso sono a 11250 ma il rumore persiste ed a velocità costante circa 80/90 km a mezzo gas mi sembra di sentire i grilli nel carter.

Chiedo a voi lumi per poter smontare il carter e sostituire i rulli, cinghia ed eventuali massette.
(credo che si chiamino cosi)
L'ultimo tagliando ho speso 245.,00 euro. 75/80 euro di materiale (olio, acqua di raffreddamento, cartuccia olio ecc ecc con manodopera di 5 ore 165,00 euro. Azz......

Visto che a Maggio ha fatto i due anni, sono fuori garanzia e vorrei poter risparmiare qualcosa.
Se magari avete delle foto per poter smontare il tutto vi offro una birretta virtuale. Grazie

Perchè i rulli al tagliando che hai fatto non te li hanno cambiati? Andrebbero cambiati comunque al tagliando dei 10-12000km, strano non te lo abbia fatto, per sicurezza controlla la tebella di manutenzione sul libretto di istruzioni e vedrai che la sostituzione dei rulli è indicata di farla comunque

Ciao, ripesco questa discussione di qualche anno fa perchè anche io ho cominciato ad avere questo problema da qualche mese e non ne riesco a venire a capo.
A velocità di 70/80, appeno apro un filo di gas, inizio a sentire i grilli nella trasmissione che scompaiono quanto la manopola è aperta oltre metà. Praticamente lo fa quando sta per entrare in coppia.
Il mio scooter ha 45.000Km, il rullo tendicinghia è stato tolto anni e anni fa, prima che iniziasse a far rumore ho cambiato cinghia, massette, molla contrasto, campana, rullini variatore, ecc.
Qualcuno mi può dare qualche indicazione utile o suggerimento?
grazie

Può essere che il variatore non lavori più bene, anch'io avevo il medesimo problema al mio cvt-fr4 dove i rulli duravan poco ed era rumoroso dopo un migliaio di km dal cambio rulli. Il mio aveva 100000km e evidentemente era da cambiare anche perchè avevo anche la bronzina sulla boccola consumata e faceva vibrare il tutto, aggiungi che le cave non erano più uniformi, fatto sta che cambiato il piattello rulli vario con la relativa boccola è tornato come nuovo, anzi meglio. Se hai cambiato tutte quelle cose non saprei che dirti ma prendi in seria considerazione di cambiare il piattello, non so se te lo danno senza la semipuleggia fissa

Grazie della risposta, ho fatto altre prove e più attenzione ed effettivamente sono quasi certo che siano i rulli e possa dipendere dalle piste del piattello variatore consumate. E' un rumore fastidioso che fa a carichi di gas bassi, quando apri un filo. Se spalanchi la manopola di botto parte a razzo senza fare un fiato, se lo fai graduale senti questo rumore fastidioso a velocità 80/90.

Fortunatamente devo avere da qualche parte un piattello variatore di ricambio del cvt-fr4 risalente a quando me lo cambiarono per sostituirmelo con quello con l'anello di sicurezza. Provo a cambiarlo e poi vi dico.

Stessi rumori,stessi sintomi, io ho però meno km (30.000) e ancora la rotella tra la cinghia
Se risolvi scrivi che mi muovo di conseguenza