Beverly Club

buongiorno a tutti i beverlisti del forum ;D
volevo chiedere se avete mai sentito parlare o eventualmente usato il
metabond...
in pratica si tratta di un nobilizzatore di superfici che va mischiato all'olio motore
nuovo nella misura di 50 ml per litro di olio motore
e pare sia in grado di formare una " patina anti attrito " sulle parti interessate dall'olio...io ho trovato un rivenditore a casapulla però volevo chiedere se qualcuno di voi lo conosce o
lo ha già usato...

 internet è pieno di pareri positivi ... magari provalo e facci una recensione  ;) ;)

no mai sentito un prodotto del genere,
comunque esistono o esistevano vari brevetti a riguardo
additivi da aggiungere in qualche maniera all'olio oppure
brevetti che prevedono l'uso di fullurene per esempio che è un brevetto Bardahl
oppure olio a cui va aggiunto un additivo che ne migliora le caratteristiche di lubrificazione,
insomma di prodotti ne esistono diversi, per mia esperienza personale io uso con successo
olio Bardahl dotato già in origine di particelle di fullurene quindi un ottimo olio

http://www.metabond.it/

Il bardhal lo conoscevo ma questo metabond sembra veramente una cosa incredibile. ..quello che mi ha convinto è stato un test con dinamometro atto a misurare la forza necessaria ( in newton ) a fermare per attrito un cilindro rotante...a secco circa 6N con gasolio circa 7N con metabond per il trattamento motore arriva a fine scala ( 13N )
E oltre...

http://m.youtube.com/watch?v=xF5Fm7s8Swg

Da quello che si capisce non è un trattamento da fare one-shot, ma costante nel tempo. I primi 200litri con 10ml/10l di benzina e poi 5ml/10l.
Ho contattato un rivenditore, dice che in settimana dovrebbe ricevere un carico, il prodotto è stato richiesto per una competizione amatoriale. 

Infatti ho visto che viene usato in molte competizioni automobilistiche e motociclistiche  soprattutto moto da cross...comunque volevo provare sia quello per il trattamento benzina che quello per l'olio motore che va aggiunto quando si effettua il Cambio dello stesso...

Li ho presi entrambi:
- trattamento benzina, che userò nello scooter
- trattamento olio, che userò nell' auto
A breve la prova "sul campo"

Io sto trovando qualche giornata più libera per andare a prenderlo...

allora....
1) Ho messo il megalene plus benzina in uno scooter 200i (non il beverly), tranne una puzza alle mani quando miscelo non mi sembra notare grandi differenze. Si spegneva a freddo se non lo facevo scaldare e lo fa ancora.
2) Ho messo il Metabond Eco nell'olio dell'auto (1800 benz) e devo dire che un piccolo rumore di punterie che sentivo nei vialetti silenziosi non lo avverto più. Inoltre il motore era già silenzioso al minimo, adesso sembra quasi spento! Devo solo controllare tra qualche migliaio di Km il consumo di olio, Mediamente rabboccavo 250cc ogni 3000Km.

Novità?

Buongiorno a tutti :)
finalmente ho provato il prodotto però non nello scooter ma nella mia auto
Una panda trekking 0.9 twin air natural Power
devo dire che sono rimasto sorpreso perché il motore è molto meno rumoroso
e quando funziona a metano è divenuto fluido come quando va a benzina
ovvero senza alcuna rudività nella risposta all'acceleratore anche ai regimi bassi
Migliorando anche come potenza e allungo con tutte e 2 le alimentazioni
Se qualcuno tra i beverlysti possiede quest'auto mi ha compreso sicuramente meglio
giudizio?!
pienamente soddisfatto! ;D al prossimo tagliando lo rimetto
ps. Ho usato quello per il trattamento olio motore

Torno sull'argomento METABOND nell'olio auto:
Sarà un caso ma a distanza di 7-8 mesi dall'aggiunta Metabond tutte le guarnizioni del motore perdono olio.
Cambiata guarnizione coperchio punterie, guarnizione tappo olio, guarnizione sensore in basso vicino coppa dell'olio. In tanti anni non avevo mai fatto lavare il motore, adesso sono stato costretto... Il meccanico mi ha fatto un cambio olio a Giugno ed un altro a Luglio con un SAE meno fluido, ma comunque riportato sul libretto.
Sembra che per ora il problema sia rientrato.
Secondo me il Metabond ha parte in causa sulla problematica.

 8) 8) beh puoi anche mettere un buon 10W40 che potrebbe risolverti ancor di più il problema  ;) ;) ;)

infatti, ho messo un buon Bardahl 10W40, quello in lattina metallica... Secondo il meccanico si risolvono buona parte dei casi.
Resta sempre il dubbio che a scatenare tutto sia stato il Metabond.

Bisogna sapere cosa fa il Metabond all'olio,
con un Bardahl un po' più denso rispetto all'indicato probabilmente risolvi,
bisogna vedere se la minor viscosità a freddo non crei poi problemi nella stagione fredda

sempre METABOND olio motore auto:
Si è aggiunto un altro problema, il consumo di olio è aumentato ad 1lt x 1500Km...
Diagnosi: guarnizioni guida valvole da cambiare (sono sicuro sempre a causa del Metabond!)
Soluzione: invece di smontare testata e rifare le guarnizioni spendendo almeno un migliaio di Euro, ho trovato dietro suggerimento del meccanico onesto, un additivo Bardahl:
BARDAHL ENGINE STOP LEAK - Rinnova tutte le parti in gomma a contatto con il lubrificante.
http://www.bardahl.it/olio_motore/lubrificante_motore_auto/settore_auto/additivi/trattamenti_olio/p_STOP_PERDITE_OLIO_MOTORE_300_ML_X_6.html
Attualmente il consumo d'olio è sceso molto. Sto monitorando....