Beverly Club

Ragazzi ma secondo voi e normale che dopo cambiato disco e pasticche sento ancora rumore ferroso ed è normale che le nuove pasticche mi graffiano il nuovo disco? Me lo graffiano solo al lato della marmitta????

Ciao,
non e' normale: o hanno sbagliato a montare qualcosa, o la pinza non e' libera di tornare a 0.
vingiul

Cosa si dovrebbe fare? Così si rovina il disco... Poi ho notato che all improvviso si è spompata la pompa poi dopo un po ha ripreso a funzionare..

per la risposta che hai della pompa freni può dipendere dalla presenza d'aria nell'impianto, effettua lo spurgo.
Per il fatto che senti strusciare la pasticca può dipendere dal non perfetto centraggio della pinza sul disco e magari una delle due pasticche risulta più vicina dell'altra al disco, questo può dipendere dal fatto che la staffa di sostegno della pinza alla scocca o allla forcella si sia leggermente piegata. Ciò può succedere alla lunga ed è una cosa che è successa anche a me. Per curiosità hai fatto caso se le pasticche che hai tolto erano consumate uniformemente sui due lati o una era più consumata dell'altra? Se è così hai un problema del genere. Per ovviare a ciò puoi adottare la strategia di mettere degli spessori sul fissaggio della pinza in modo da compensare lo squilibrio di centraggio della pinza, ovviamente mettendo gli spessori su un lato o su un altro a seconda di dove sta lo squilibrio. Gli spessori li puoi trovare in un buon autoricambi e in genere hanno spessori singoli di foro 6mm con spessore singolo di 1/10 di mm, prendine un po' e prova a montarli sul lato da spessorare in modo da ricentrare la pinza. Nel mio caso quando cambiai i dischi sia il davanti destro che il dietro dovetti spessorare per compensare il centraggio

Se non sbaglio già c'è una rondella di
Spessore circa 2 mm sull attacco della staffa al carter del motore... Può dipendere anche dal fatto che questi quando hanno inserito il disco non lo hanno fatto andare fino infondo? Perché inserendo gli spessori la pinza va a sbattere vicino ai raggi della ruota posteriore, ora per un pelo non tocca saranno un paio di millimetri... Ah la pompa dei freni ora va bene

Ragazzi per favore aiutatemi... Oggi ho visto meglio e la ruota posteriore gira un po frenata ma non del tutto ad un certo punto si libera e gira di nuovo frenata.. Ragazzi io non so come fare senza i vostri consigli la pasticca che da fastidio e quella lato marmitta che graffia il disco e perlopiù è anche nuovo...  Se anche metto gli spessori li devo mettere alla staffa devo metterla un po più verso la ruota in modo che la pasticca lato marmitta non tocca più il disco ma poi la pinza va pari ai raggi della ruota che ora pinza e raggi sono proprio vicinissimi... Lo so raga che pretendo troppo il sabato sera e vi chiedo di scusarmi e solo che domani dovrei uscire con il beverly e non so come rimediare a questa cosa... E possibile che il supporto disco non è entrato fino in fondo quando l'hanno montato?

lo spessore di 2mm che noti sulle viti che ancorano la pinza al blocco trasmissione non sono spessori ma una rondella di blocco dell'esagonale in modo che si eviti l'allentamento del bullone, infatti tale rondella va piegata per svitare e va riepiegata appena serrato, è come la coppiglia sul dado ruota posteriore. se senti la ruota che solo in un punto rimane frenata puoi avere il cerchio deformato o storto che ha preso una buca e non è dritto.
Gli spessori se devi metterli li devi mettere su un lato o su un altro del fissaggio pinza dipende dove hai la pasticca che frena a riposo.
Sicuro di aver rimontato bene la ruota con il distanziale sul cuscinetto in maniera corretta? I fissaggi del disco sono obbligati dalle viti di fissaggio del disco sul mozzo, siciro di non aver montato il disco al contrario? il disco ha un senso di rotazione, controlla la freccia sul disco e proprio per questo anche un verso di montaggio, infatti dove si sono le sedi delle viti di fissaggio c'è uno spessore minore sul fissaggio disco e se lo monti al contrario non va affatto bene

La pasticca che frena a riposo e al lato della marmitta però è strano perché prima di cambiare il disco e pasticche andava bene, nessun rumore... Lele domani mattina provo a smontare ruota e a vedere se il disco con il relativo supporto e stato inserito fino in fondo alla battuta... E provo a farlo girare da solo... Il disco sta bene con il senso di rotazione... Che dici? Una soluzione c'è di farlo ritornare come
Prima?

Il disco vecchio si era "adeguato" alla posizione delle pasticche e magari proprio per questo si è un pochettino deformata la staffa di fissaggio della pinza, daltronde parliamo di decimi di mm, il disco magari si è pure adeguato a un cerchio non perfettamente dritto da qui il fatto che in punto frena e in un punto scorre, certo se davvero è molto deformato e la cosa è molto evidente il cerchio va ri addirizzato, ci sono ditte specializzate in questo senti un gommaio, c'è una ditta di Latina specializzata in ciò, trattano cerchi macchine ma penso facciano anche quelli tipo quelli del Beverly, a me era capitato una volta di deformare con una buca il cerchio della macchina, fui costretto a riaddirizzare il cerchio

Certo forse sarà il cerchio però può anche essere che non sta montato bene... La pasticca lato marmitta me lo graffia giusto al centro... L'unica cosa da vedere e smontarlo per vedere se il montaggio e corretto e per vedere se la ruota ha qualche 'gioco'...

Ciao,
secondo me, la pinza e' bloccata dallo sporco, e non torna a 0. Che la pompa non abbia funzionato, e' quasi certamente dovuto al surriscaldamento del liquido, provocato dal camminare con la ruota frenata. Smonta la ruota, e controlla bene la pinza.
vingiul

Ragazzi smontando la pinza e dando un occhiata con più attenzione ho notato che nella pinza tirando la leva freno un cilindro rimane fermo mentre l'altro funziona ho notato anche che forse la pinza si deve centrare di più perché non sta al centro del disco ma sta tutta a sinistra (lato motore) e il lato destro della pinza urta sul disco a tal punto da consumare il ferro sulla pinza e non la pasticca ecco perché si mangia il disco alla parte della marmitta...
Può essere la staffa della pinza che si è deformata? Come devo centrare la pinza sul disco in modo da non farla sbattere e far consumare il disco? Se inserisco Gli spessori me la fanno solo spostare verso il motore, no verso la marmitta...

Devi mettere gli spessori sul fissaggio opposto se riesci, altrimenti prova a cambiare direttamente la staffa e metterne una nuova, magari la tua è talmente piegata che necessita di sostituzione, inoltre se noti il pistoncino bloccato la pinza va smontata togliendo i pistoncini e magari sostituendo le guarnizioni sulla pinza, insomma c'è bisogno di una bella revisione che se non sei pratico meglio se la fai fare a un meccanico esperto, con i freni non si scherza, se invece vuoi fare da solo e hai già smontato la ruota metti una bacinella sotto la pinza, premi la leva freni finche i pistoni non fuoriescono e poi smonta la pinza e cambia quello che3 c'è da cambiare e poi ricarica l'impianto