Beverly Club

CIao a tutti. Proprio oggi ho ritirato il mio Beverly tourer 250 da un concessionario. Appena fatto qualche metro mi accorgo che in accelerazione il manubrio si alleggerisce e sembra andare da tutt'altra parte rispetto al motore e al di dietro...anche con accelerazioni piccole e dolci. L'ho riportato indietro e il meccanico ha detto che sono i gommini del supporto motore che fanno trotto gioco e me li deve sostituire in garanzia. Secondo voi può essere questo o magari può essere qualcosa di più serio? Premetto che se non accelero e lascio il manubrio il Beverly va dritto. Grazie...

beh se è in garanzia portaglielo non mi sembra una cosa improbabile ... ma quanti km hai e perchè eri andato dal meccanico ??

Anzitutto grazie per la risposta. Non ho capito se pensi possa essere quello o altro. Ha 25000km e l'ho preso usato.

si potrebbero essere senz'altro  ;) ;) ma fatti controllare anche i cuscinetti di sterzo già che ci sei, non vorrei che la sensazione di alleggerimento sia dovuto a dei cuscinetti di sterzo laschi o a qualche ammortizzatore che più scarico da un lato  8) 8) se l'hai preso usato non sai che vvita ha fatto finora il tuo beverly quindi già che ci sei verifica bene tutte le cose che ti ho detto  ... ne va della sicurezza   8) 8) 8)

Ok allora domani lo porto in concessionaria. Grazie mille per i consigli

Allora, aggiorno la situazione. Era effettivamente un gommino del supporto motore. Non scoda più. Ora però lasciando il manubrio non va dritto come in precedenza ma tira a sinistra. Gliel'ho riportato e ha detto che è un problema di equilibratura e non la forcella storta. Mi ha consigliato di far equilibrare alla sostituzione gomme. Per ora ci cammino così...

Guarda che vada storto per delle gomme da cambiare mi risulta un Po strano ma ci potrebbe stare se l'anteriore è spiattellata da un lato  :o cosa abbastanza strana in ogni caso, piuttosto cerca di verificare se le due ruote, dopo aver fatto il lavoro ai supporti motore, siano perfettamente in asse guardando li scooter da dietro una volta messo sul cavalletto centrale. Il gruppo supporto motore ha un perno di regolazione che magari non hanno regolato a dovere e quindi può essere quella una dele cause per cui avverti che li scooter va storto... specie se prima non lo faceva   8)

grazie tante per il suggerimento. Appena posso vedo di farlo controllare ;)