Beverly Club

Salve sono al secondo pieno, o meglio faccio il pieno appena si accende la spia della riserva x non intaccare la riserva, è il terzo pieno ed è sempre di 8,68-8,8 Litri esclusa riserva, facendo un calcolo dal pieno fino all'accensione della riserva non riesco a percorrere più di 140-160km considerando che per il momento l'ho utilizzato solo in città senza superare mai i 90km/h e senza andare in tangenziale. Sono rimasto molto deluso e spero miglio con il tempo avendo adesso 5300km circa, anche perchè il mio vecchio beverly 200 consumava molto meno nonostante era a carburatore.
Secondo voi c'è qualche problema?

temo di si... io ho il 350 ma prima avevo lo sportcity 300i che monta lo stesso motore, i consumi erano sui 30km/l
ciao

Il mezzo è nuovo? quanti km ha?
se lo hai appena preso ed è in rodaggio è normale che nei primi km consumi di più, poi considera che siamo in inverno e che fisiologicamente la stagione fredda fa consumar di più il mezzo,
la lancetta della temperatura riesce ad arrivare almeno a circa 1/3 della scala dello strumento, se così non avviene è indice di mancato riscaldamento del mezzo e da li consumi alti

il beverly ha 5000km, ho appena fatto il tagliando, ha il paravento isotta, la temperatura raggiunge sempre i 90° facilmente ed è stabile. Inoltre di solito la mattina o la sera quando lo prendo, aspetto sempre 2-3 minuti prima di partire, sono sufficienti? cosa dovrei fare prima di preoccuparmi? e sopratutto a questo punto cosa dovrei controllare?

con questa bassa percorrenza probabile che vi siano problemi,
innanzitutto facci sapere  e controlla se consuma olio e se consuma il liquido di raffreddamento
poi semmai passiamo ad altro

ok controllerò il livello dell'olio e liquido raffreddamento nel prossimo mese.

nel prossimo mese?
se ci sono problemi seri ti consiglio di controllarli al più presto prima che vi possano essere peggioramenti,
può essere una banalità come può essere un problema serio

Intendevo lo valuterò per un mese, in quanto già attualmente sto controllando i livelli dell'olio e sono stabili.

beh a questo punto se dici non consuma ne olio ne liquido non mi preoccuperi più di tanto, però è abbastanza anomalo un consumo così del 300, si fanno tranquillamente ben oltre i 25km/l, azzardo un'ipotesi, non è che banalmente hai problemi al contakm che non funziona bene e ti indica un chilometraggio ben più basso per problemi o al cavo o alla ruota fonica? Certo è vero che 5000km per un contakm son davvero pochi ma non si può mai sapere, magari dai un occhio a cosa indica lo strumento comparandolo con un mezzo analogo

Il 300 ha contachilometri elettronico, niente cavo.

liberty85, quanti km fai per volta? il consumo elevato si ha quando si fa una alta percentuale di percorrenza a motore freddo.

Eventualmente per testare se può essere un errore del conta km, fai un bel giro e misuri la distanza con il gps, così quando finisci lo confronti con il conta km del tuo scooter e vedi se riscontri delle anomalie......

In media la mattina il tratto casa-lavoro (9-10km) , il pomeriggio faccio molti più km e mi sposto spesso da un posto all'altro facendo 2-3 fermate al massimo.
Proverò a verificare i reali km al gps o cmq calcolando la distanza casa-lavoro.
Stamane prima di partire  ho controllato l'olio e livello liquidi e domani mattina a motore freddo ricontrollerò.
Potrebbe essere un problema di benzina, magari annacquata o con diluenti?

Se la benzina fosse annacquata io penso che il motore inizierebbe a "borbottare" più che altro ....

Con il 300 i.e. si fanno facilmente i 30km/litro. ovvio che con il parabrezza alto ed le numerose soste che fai questi risultati sono irraggiungibili.
per avere un riscontro valido dovresti fare il calcolo da pieno a pieno....e magari alcune volte.

I risultati ottenuti sono stati calcolati facendo sempre pieno-pieno.
Oggi incuriosito da questo problema, ho incontrato un ragazzo con un beverly 300 i.e. e chiedendogli quanti km fa da pieno a pieno mi ha risposto che fa circa 200-220km , esponendogli il mio problema mi ha detto di aver avuto anche lui questo problema all'inizio, poi si accorse che quando faceva il pieno colava tutta la benzina a terra e sul carter , lo portò in assistenza, non ricorda cosa fecero ma di sicuro gli disse il meccanico che era un problema frequente dei beverly e nonostante l'avesse risolto non doveva mai fare il pieno fino all'orlo altrimenti avrebbe continuato a perdere benzina.
A voi risulta?

non mi sembra di aver mai sentito una cosa del genere, ma potrei sbagliarmi
magari senti in un'officina ben attrezzata e senti cosa ti dicono, probabilmente ne sanno di più, comunque prova a non fare troppo pieno il serbatoio, se davvero la ributta fuori non ti conviene

secondo voi mi conviene contattare il callcenter della piaggio, è probabile che loro conoscono il problema?
Oppure mi consigliate la migliore officina Piaggio a Napoli e provincia?

Ps. potrebbe essere un problema di centralina o pompa della benzina?

Ma hai fatto la prova col gps come ti avevo suggerito per vedere se il conta km funziona ??

Per quanto riguarda il gps inizio da domani, ho scaricato un app sull'iphone e da domani registro i km, velocità etc. e vi terrò aggiornati ;-)

Mi raccomando non dimenticarti di segnarti anche i km dello scooter per poterli confrontare  ;)

Stamane ho verificato con il gps registrando nella mezza i km reali, velocità etc.
La differenza tra gps e tachimetro è di poco più di 3-400mt su 10km , la velocità massima raggiunta è stata 54km/h e la media 23km/h. Per cui questi consumi sono intollerabili.

Beh 400m su 10 km direi che sono tolletabili, quindi la prima prova è stata fatta e il conta km è da escludere  :icon_scratch:

un 3-4% di tolleranza è normalissimo,
per il tuo problema può pure non essere un problema magari è solo rodaggio,
oppure magari fai troppo pieno il serbatoio e te lo ributta fuori,
certo neanche 20km/l son strani,
comunque il parabrezza e i tragitti corti che fai non aiutano
continua ad indagare...

L'ultimo pieno che ho fatto non era pieno fino all'orlo anzi l'indicatore del carburante per arrivare al pieno mancavano 2-3 tacchette. Ora attendo che termini questo pieno e vediamo in base ai litri quanti km fa.

semmai prova anche a cambiare distributore se ti fermi sempre dallo stesso, non si sa mai...

Quoto pienamente .......

Mha io con il mio che ha 22000km con un pieno faccio max 200km,mangiando tutta la riserva.
Quindi non credo che il tuo consumi più della norma.

@mighe strano perché secondo l'opinione ed i consumi su strada provati da molte riviste ed utenti sul forum la media in città (sotto i 90km/h) deve attestarsi almeno intorno ai 19-20 km/l .

Dall'ultima volta che postai ad oggi i miei consumi non solo sono peggiorati arrivando a raggiungere una media di 16 km/L (stando sempre attentissimi alla guida cercando di avere una guida fluida, senza accelerate alle partenze e raramente superando i 90km/h) ma addirittura nelle ultime settimane stenta a partire a freddo la mattina dovendo provare almeno 4-5 volte e più volte si è spento improvvisamente mentre camminavo sia in città che in tangenziale mettendo a serio rischio la mia incolumità.
Stamane sono passato all'assistenza Piaggio prenotandomi per dopodomani, secondo voi cosa potrebbe essere? potrebbe essere il tutto collegato?
Secondo voi potrebbe essere la pompa della benzina difettosa o gli iniettori? com'è possibile fare un check della centralina, non vorrei fosse difettosa.

Ciao,
potrebbe essere il sensore temperatura che invia alla centralina dati sballati, o la centralina starata. Il controllo della centralina viene fatto in officina, con appositi programmi: chiedilo quando andrai all'assistenza.
vingiul

La pompa potrebbe essere, fatti controllare non rientri nei mezzi con pompa difettosa da sostituire ma non credo possa essere lei, più probabile altro,
tipo iniettore non funzionante o motore stepper del minimo non funzionante o come dice Vingiul bulbo temperatura difettoso e che indica alla centralina il motore sempre freddo e fa si che la centralina ingrassa sempre la carburazione, certo se fossero questi i problemi e si mantenessero persistenti la centralina a cose normali dovrebbe intervenire segnalando l'errore con l'accensione della spia arancio di avaria motore, insomma una cosa un po' strana ma che dovrebbe in qualche maniera rimanere evidente a chi dovrà controllare, pretendi la soluzione del problema daltronde sei in garanzia

Purtroppo non vi è alcuna segnalazione di anomalie sulla strumentazione.

strumentazione cosa intendi ??? Ti hanno fatto la diagnosi ???

Scusa mi correggo intende i per la spia arancione di avaria al motore  :-[

Allora dovranno studiare bene il problema, un consumo così alto per un 300 è abbastanza anomalo, o carburazione troppo grassa per problema all'iniettore motorino stepper oppure sonda temperatura sballata, cosa fondamentale è verificare lo stato della candela e la colorazione che assume da li si capisce se effettivamente la carburazione è eccessivamente grassa

Appunto un'altra semplice prova che puoi fare è quella della candela. Fai un bel giro fino a scaldare per bene il motore anche con una leggera tiratina poi fermati senza rimanere troppo al minimo, e dopo di che togli il coperchietto a destra del mezzo e con l'apposita chiave che c'è in dotazione smonta la candela (occhio a non bruciarti !!!!) e verifica il colore dell'elettrodo della candela. Il colore ottimale dev'essere di un marroncino nocciola, se bianco hai una carburazione "magra", se scura hai una carburazione "grassa", la quale se fosse potrebbe essere la causa del tuo problema .....

più che la causa dovrebbe essere l'effetto della carburazione grassa
bisogna capire da cosa è originata, da ciò che abbiamo parlato sopra o da altro
la candela dovrebbe essere la cartina tornasole della carburazione a meno che il problema non lo sia lei che non funziona

Sinceramente è un pò complicato mettermi a fare la prova della candela, dovrei farla nel weekend quando ho un pò più di tempo. Lunedì lo lascio in assistenza e vedremo cosa succederà, nel frattempo si è assicurato che sullo scooter inserendo il telaio non appare nessuna campagna di richiamo per cui deve solo fare una diagnosi.
Spero trovi subito il problema perchè oggi mi ha fatto due volte il problema in partenza sia stamane che all'uscita da lavoro ed ho anche fatto due video del problema.

Se magari riesci a caricare i video possiamo cercare di darti una mano ....  :)

Questo è il link del video
http://www.youtube.com/watch?v=cD52p8jbNd0&feature=em-upload_owner

Secondo me (non sono comunque un meccanico  ;)) al 99% hai qualche difetto alla carburazione dovuto o a qualche errore della centralina o qualche sensore starato...... ma tu quando accendi il quadro senti il classico rumorino della pompa che si aziona ?? perché il problema dell'avviamento potrebbe essere anche lei    :-\

Si ho verificato ed il rumore della pompa lo fa.

beh allora hai quasi sicuramente la carburazione starata  per i problemi che dicevamo prima :-\ vai in un'officina autorizzata e ti fai fare una bella diagnosi alla centralina e vedi se da errori e spiegagli anche il difetto che hai nella messa in moto e poi facci sapere

Dopo 24h in assistenza mi hanno comunicato oggi che il problema è la centralina che dev'essere sostituita e forse anche gli iniettori (però questo sarà stabilito dal capoofficina nei prossimi giorni, perché è probabile che il problema degli iniettori sia dovuto dalla centralina che li comanda). Il problema è che ci vorranno circa 10 giorni per l'arrivo della nuova centralina e loro mi sconsigliano di continuare a camminarci su in quanto ciò potrebbe portare a problemi al motorino d'avviamento ed altri componenti.
Ora sono a piedi :-(

Dai su l'importante è che abbiano trovato il problema e che te lo risolvono in garanzia  :D per 10 giorni pazienza tanto siamo in inverno, così magari eviti di beccarti qualche bel raffreddore  ;D Informaci come finisce

Dopo 18 giorni in officina Piaggio oggi ho ritirato nuovamente il mio beverly, dicendo che hanno risolto il tutto dopo averlo provato per giorni sul banco prova.
La scheda d'intervento indica:
-Verifica Centralina
- Corpo farfallato con ecu
- sost. corpo farfallato
- sost. candela

fortunatamente il tutto in garanzia.
Nei prossimi giorni avrò modo di provarlo per bene sperando abbiano realmente risolto ;-)

 

tienici aggiornati

io personapmente guidando in citta parabrezza alto 30 a litro non so nemmeno come si fanno... boh!!!... max faccio 23/24 a litro.. ma quando va bene!!!