Beverly Club

mi sembra che non ci sia questo argomento specifico anche perchè non credo siano molti ad avere circa 11.000 km col 350. Domandone avete già cambiato le gomme e se si quali mi consigliate?? io tra poco almeno quella dietro la devo cambiare.......e poi per quelli di Genova, siccome abbiamo dei cerchi molto belli, sapete di qualche gommista da moto che non sia un "cane" nel cambiare le gomme???

Io quando sarà il momento metterò le Metzeler Feelfree, possibilmente nella variante wintec, con maggior numero di intagli sul battistrada, sono considerate "invernali"...
Sul vecchio mezzo mi sono trovato molto bene, mentre con le City Grip di serie non mi trovo affatto.

Io stasera una decisione l'ho presa (gomme Michelin un po' carenti dopo circa
10.000 km): ho ordinato in internet le pirelli diablo (124 euro+20 di montaggio).
L'alternativa era proprio le Metzler feelfree (non invernali perchè d'inverno
lo uso poco), però ho preferito le Pirelli che sicuramente durano di meno,
quando ho realizzato che avendo una pasta più tenera vanno meglio anche
d'inverno e sul bagnato. In termini di spesa se ci faccio 2-3000 km in meno
sono circa 30 euro l'anno che in termini di sicurezza si possono spendere.
Non so' se ho preso la decisione migliore per il mio caso, ma è un fatto che
non cerco + grip per strisciare le pedane, ma per non battere i denti...
Ho avuto le metzler sulla kawa er6f e mi sono trovato molto meglio
rispetto alle dunlop, soprattutto in termini di mantenimento delle prestazioni
nel tempo che è già una gran cosa, spero che anche le Pirelli non perdano
grip e si deformino dopo 1000-2000 km.

Sono sicuramente d'accordo sia con Tedde che bobeverly350.....io monterei o le Diablo oppure le Metz. feelfree ; per queste ultime la versione wintec purtroppo esiste solo per la misura anteriore....

mi avete convinto prenderò le Metzeler Feelfree e ho visto che su un sito (allego link),  http://www.gommamoto.it/ita/cart/?qta=0&I=650&mod=650&action=Aggiorna

due gomme mi costano 107.14 euro.........poi dovrò montarle...........parlerò col mio mecc........vi farò sapere ciaoooo

credo che sia un ottimo prezzo e una buona scelta; io ho optato per gomma diretto
(leggermente più caro, credo) perchè me le manda direttamente da un gommista
a 1 km da casa (non sono cliente, ma ha una bella officina) ed evito quindi il ricevimento
e il trasporto delle gomme da casa al gommista.
Dicono che questo sito tedesco mandi gomme fresche, ma è tutto da verificare;
un' officina più lontana e scomoda, ma di effecienza nota mi aveva chiesto 180 euro,
un po' troppi per non farmi tentare da internet.

Ho ritirato il beverly dal gommista (a proposito attenzione ai
costi di montaggio: da 10+10 euro per due gomme ho pagato 25+
25 euro e mi era stata preparata una fattura da 60 euro): sto facendo
le prime uscite con le Pirelli Diablo e fino adesso sono piuttosto
soddisfatto: con buon asfalto asciutto tenuta in curva infinita, morbide e
sensibili alle brusche correzioni sul dritto: sul bagnato (poco bagnato)
mi sembrano più che discrete; leggermente in crisi sulle rotonde vetrificate,
ma li' ogni gomma è scarsa, bisogna solo andare con cautela.
Comunque il controllo (feeling) è ben gestibile; ho sentito la temperatura
dopo 25 km di superstrada ( a 15 gradi di t.): sono tiepide e si ammorbidiscono
q.basta.
Vedro' meglio in seguito, voglio osservare se mantengono le caratteristiche
nel tempo, la regolarità di consumo centro-bordi, la durata in generale:
spero di farci 7-8.000 km pari ad un anno e mezzo: le city grip in realtà
non sono durate molto di più (le ho cambiate a 9.500, ma a 7000 erano
già abbastanza indurite, piallate e con battistrada abbastanza ridotto.

Ciao,
se vai piano, sul bagnato le Diablo vanno piu' che bene: incontrano il limite prima di altre, ma sta a te non arrivarci.
Il problema dell'acquistare le gomme (ed i ricambi in genere) per corrispondenza e' proprio quello: il gommista non ci guadagna nulla (o forse credi che lui le paghi al prezzo che te le vende?), quindi si rifa' con manodopera, valvole, equilibratura e smaltimento. Qui, le Diablo per il 400 stanno tra 100 e 120 euro, montate ed equilibrate: non credo che tu ci abbia riaparmiato prendendole su internet....
vingiul

Qui purtroppo il gommista più grande che c'è me le aveva preventivate
a ben 180 euro alla coppia, tutto compreso, quindi comunque con l'ordine on line ho
risparmiato 10 euro in valuta e sulla distanza ho risparmiato circa 8 km di strada;
comprando dagli stessi che l'hanno montata avrei pagato un 20 % in piu'.

Ma come fai ad avere percorrenze cosi? io con le city grip ho fatto 21.000 km in due anni e sono incerto se cambiarle o meno per la prossima stagione.

Dopo due anni e anche 20000km le gomme diventano dure e non si consumano più, non garantiscono più l'aderenza che serve nei momenti d'emergenza, magari ti capita che hai da fare una frenata brusca e improvvisa, la gomma ti scivola e cadi, quello che hai rsiparmiato di gomma a tenerla lo riperdi se fai dei danni, credimi dopo quella percorrenza cambiale le gomme anche se non sono arrivate alla tacca del consumo massimo

Si questo lo so, è una vita che viaggio in moto ed in scooter, intendevo dire che sui forum andiamo da un eccesso all'altro....con facilità.

Concordo con quello che dici
si passa da un estremo a un altro, è vero quello che dici,
infatti anche a me sembra eccessivo fare meno di 10000km con le City Grip,
io non cambio insieme l'anteriore con la posteriore in genere, quando la sento non andare la cambio, ovviamente con una del medesimo tipo, a meno che non cambi marchio, con l'ultima anteriore City Grip ci ho fatto quasi 20000km poi l'ho sentita andar dritta e l'ho subito cambiata con una uguale, se non l'avevo cambiata con le prime piogge ero già caduto, la posteriore in genere delle City Grip mi fanno un po' meno di 15000km, adesso ho su le Heidenau per l'inverno e scaldano subito soprattutto la dietro, quella davanti non tanto, forse se per l'anteriore avevo preso la termica Heidenau era meglio, non l'ho presa per non avere termica davanti e normale dietro ma forse non sarebbe stato male, peccato che per le misure del Beverly fanno l'anteriore termica la misura posteriore termica non c'è

Io comunque non so come fate ad avere le City Grip da 10/20 mila km...
Vado in scooter da quasi 20 anni e gomme tanto schifose non le ricordo!
Sul bagnato (ed è almeno un mese che la tuta antipioggia è la mia seconda pelle) sono a dir poco penose!
In partenza sgomma come se accelerassi a stecca, mentre invece modulo il gas più che posso e la percorrenza in curva è qualcosa di impossibile.

Io capisco che lo scooter è parecchio rigido di sospensioni, capisco anche che le pressioni di gonfiaggio indicate da Piaggio siano esagerate (addirittura 2,6 bar al posteriore) e infatti sono sceso di pressione, ma queste Michelin fanno veramente pena!

...parere personale ovviamente!  ;)

...mi aggrego volentieri al tuo parere personale!  ;D ...il bello è che vengono pubblicizzate da michelin come pneumatici da pioggia!!! Per me sono a dir poco imbarazzanti, mi stupisco delle riviste motociclistiche che li hanno testati ed hanno espresso pareri positivi...sicuramente hanno rientri economici dalla casa di pneumatici!

Trovo le michelin originali senza infamia e senza lode. Sul bagnato vado a due all'ora per  definizione...anche se mi dessero la rain di Lorenzo andrei alla stessa velocità...me la faccio sotto sull'acqua quindi non faccio testo.
Quello che mi domando è se e come i cerchi di diametro diverso (16 e 14 pollici) incidano sul comportamento dinamico del mezzo.

non so cosa dire delle City Grip, in effetti anche a me il secondo treno che ho avuto non ha fatto un grande effetto, e soprattutto sul bagnato, sembravano non tenere un granche e parevano partire da un momento all'altro, a suo tempo cambiai pure la sola anteriore perchè mi sembrava non tenere affatto, ma sapete in realtà da cosa dipendeva? erano i cuscinetti di sterzo andati, non ci avevo fatto troppo caso ma si erano leggermente puntinati dando quella sensazione di insicurezza sullo sterzo, leggermente più duro del solito e con un leggero impuntamento, non dava più di tanto fastidio sull'asciutto ma sul bagnato la maggiore sensibilità necessaria dava quella sensazione di instabilità sull'anteriore che mi faceva pensare che l'imputata era la gomma in realtà era colpa dello sterzo, quindi alla fine di questo discorso voglio dire ragazzi fate caso alle condizioni dello sterzo che non sia troppo serrato e che lo scorrimento del suo movimento sia ottimale perchè con la stagione umida è fondamentale, semmai fatevi dare una bella ingrassata ai cuscinetti se potete. Sui nuovi Beverly sembra che il problema dei cuscinetti di sterzo che affliggeva i primi Beverly sia stato migliorato ma se si usa il mezzo spesso nella stagione invernale bisogna farci comunque attenzione. Adesso che conosco il problema apprezzo di più la tenuta della City Grip o meglio riesco meglio a capire qual'è il limite della gomma ma certo non è una gomma invernale ma fa comunque il suo lavoro basta non pretendere troppo. Se davvero si vuole andare sul sicuro si deve andare su una gomma termica, la Michelin fa anche una versione Winter della City Grip ma sembra che per ora non sia prevista l'importazione in Italia, sembra venga importata solo su mercati più freddi, l'unica che secondo me davvero merita è la Heidenau, gomma molto intagliata che ho su adesso che è al secondo inverno, io ho su la normale all season e già in questa versione va meglio della City Grip sul bagnato, certo non bisogna eccedere ma da maggior sensazione di sicurezza soprattutto la dietro che non sgomma mai sul bagnato, quella davanti a volte sembra non andar troppo bene sembra cedere un pochino sull'asciutto se forzi ma forse è dovuto al maggior intagliamento e alla leggera minor sezione di contatto sull'asfalto per il maggior intagliamento. Forse sarebbe ancora meglio prendere l'invernale della Heidenau la K66 snowtex che di sicuro tiene ancora meglio su fondi viscidi o con temperature molto basse peccato la facciano solo per l'anteriore, un altr anno forse la prendo in considerazione

Io uso il beverly 365 giorni all'anno e anch'io quando piove faccio molta attenzione e vado veramente piano ma, almeno nel mio caso, mi sono trovato diverse volte a percorrere rotatorie a velocità talmente ridotte da faticare a stare in equilibrio ed il posteriore che scivolava! Oppure ad accelerare sotto la pioggia in pieno rettilineo a circa 90 km/h e sentire il posteriore che sgommava...abbiamo un beverly da 33cv non una moto da 100 cv!!
Io sono ancora al primo equipaggiamento pertanto non ho ancora provato un pneumatico alternativo ma sono quasi certo che sarà difficile trovare di peggio, quantomeno sull'asfalto bagnato...certo sull'asciutto bene o male van tutti bene.
Mi stupisco ed ho anche scritto direttamente alla Metzeler, che per il nostro scooter il feelfree wintec non venga commercializzato nella misura 150/70-14 per il posteriore e pertanto siamo tagliati fuori.
La Michelin invece ha lanciato il Citygrip pubblicizzandolo come pneumatico "invernale" con intagli e lamelle per asfalti bagnati e poco tempo fa ha messo sul mercato il Citygrip winter con un battistrada effettivamente molto interessante e caratteristiche (sulla carta) molto performanti. ...Quindi il pneumatico estivo qual'è? Forse sarebbe meglio eliminare il citygrip normale (che non ha ne una collocazione estiva ne tantomeno invernale) ed inserire un buon battistrada da asciutto/estate e dare la possibilità al cliente di avere 1 treno di gomme per ogni stagione!
Concludendo purtroppo la misura del nostro posteriore non ci lascia molte scelte di pneumatici, speriamo che le case ci considerino un pochino di più...io penso che in primavera monterò i dunlop scootsmart, mi ispirano fiducia!

scusa ma il tuo 350 ha abs/asr? in caso di slittamento dovrebbe intervenire no?
prima cambiando l'anticipo e se continua tagliando alimentazione,
probabile che la frizione a bagno d'olio sia più modulante e faccia slittare di più,
anche a me col Tourer 400 capitava di sentire sgommare sul bagnato la City Grip posteriore e infatti una volta ci son pure caduto ma c'erano anche chiazze di gasolio, per fortuna non feci troppi danni perchè andavo piano,
come ti dicevo sopra considera anche le Heidenau gomme tedesche specialistiche, sono gomme più da inverno molto intagliate anche nelle all season, io come dicevo le ho su e da quando le ho messe quella dietro su bagnato non sgomma, purtroppo anche loro fanno la sola anteriore nelle termiche nel medesimo disegno della all season ma di mescola termica, già diversi utenti del forum del nord le hanno e sembra non si trovin male come pure nel mio caso.
Altra cosa importante che devi controllare è il DOT della gomma e cioè la data di fabbricazione che non sia troppo vecchia tipo di due anni fa, come fare a capire le cifre scritte dopo il DOT fai una ricerca sul forum, da qualche parte c'è scritto

Street
parole sante  :thumbsup: :thumbsup:
soprattutto con l'acqua
non eccedere con la pressione di gonfiaggio

Ho letto i vostri pareri: esclusi i cuscinetti di sterzo e il dot della gomma (tutto a posto e gomme fresche), non c'è altra spiegazione: gomme da evitare!
Io la pressione l'ho abbassata da subito, quella indicata da Piaggio è assurdamente alta!
Adesso sono a meno di 2 bar anteriori e la situazione è molto migliorata (e assorbe anche meglio le buche), ma spero di passare presto alle Feelfree Wintec, che ho amato sul Majesty!
Solo mi scocciava cambiarle subito: ho solo 3900 km!!

Gomme da evitare
c'è chi tali gomme le disprezza e c'è chi le ritiene le gomme migliori per questo mezzo,
mi sembra che l'utente con esperienza motociclistica  yama beverly le ritenesse le migliori possibili,
io non sono così estremo e le ritengo una onesta gomma senza lodi e senza infamia,
certo ho constatato che non è una gomma prettamente da bagnato ma si difende comunque ma basta non eccedere e andare con prudenza e sfruttare di più la frenata combinata del mezzo, all'inizio usavo il mezzo usando con forza il freno sulla sola ruota anteriore ed era proprio li il mio errore, adesso uso con moderazione la frenata combinata limitando l'uso dell'anteriore e la guida più moderata e la gomma non tradisce anche se adesso uso la Heidenau, comunque a Ottobre quando ancora avevo le City Grip la gomma non si comportava affatto male sul bagnato. Una cosa è certa sono decisamente meglio delle vecchie Pirelli che avevo sul vecchio 250.
Permettimi di discordare sulla pressione gomme sotto i 2Bar, in tale condizione può sembrare che la gomma avendo maggior impronta sull'asfalto abbia maggior aderenza ma diminuendo abbastanza la pressione si aumenta notevolmente la deformazione della carcassa che ne provoca una deriva della gomma, la gomma deve essere comunque in pressione intorno i 2,2Bar, pressioni più basse in stagione fredda sono deleterie perchè la gomma non scalda mai e va in deriva, una pressione più bassa al contrario può essere utile in stagione calda quando le alte temperature e il surriscaldamento della gomma ne compensano la diminuzione di pressione a freddo in quanto riscaldandosi la gomma tende a compensare la minor pressione iniziale aumentando per il surriscaldamento la propria pressione che quando è calda diventa ottimale

Per un poveraccio come me che del bagnato e della durata non importa nulla qual è la gomma che secondo voi tiene meglio sull'asciutto? Quella insomma che massimizza la performance nella guida sportiva...

dai commenti anche qua sul forum senza dubbio la Pirelli Diablo, prova a fare una ricerca e troverai diversi pareri

Grazie lele, il fatto è che sto molto attento alla pressione gomme, ma le sto provando tutte per far si che le city grip mi assecondino...

certo che cambiare le City Grip dopo neanche 4000km è davvero strano, ma se davvero ti sembra che non tengono cambiale, magari non sono troppo adatte alle strade che frequenti magari anche lo stesso tipo di asfalto che avete a Genova, sai può essere pure quello perchè essendo il vostro manto stradale di una località marina può essere che la gomma non si conbini con l'asfalto che avete, boh non saprei che dire,
comunque prova le Metzeler Wintec se proprio con le City Grip non ti trovi più, le Metzeler Wintec mi hanno sempre intrigato, le Metzeler normali le avevo avute sul vecchio 250 carburo e ricordo non erano affatto male ma allora non usavo il mezzo frequentemente sotto l'acqua

Ciao a tutti,
a fine stagione 2013 mi sono fatto un un beverly400ie (usato del 2008) dopo averlo utilizzato per circa 2 mesi (sett e ott 2013)  l'ho messo in letargo. Ora preparandolo per il risveglio, (reset di tutto, oli + filtri +  gomme) tramite consigli del mio meccanico di fiducia (amico e autorizzato piaggio) ho montato 2 Dunlop ScootSmart.
Mi sono lasciato guidare nel cambiamento, in quanto al momento dell'utilizzo montava Pirelli Diablo, ma durante le curve, lo scooter, sembrava leggero come avantreno .... forse ho tirato conclusioni frettolose ed ho incolpato le Diablo senza giusta causa ? ? ? ?

GBBeverly400ieT
vedo che è il primo messaggio che posti sul forum
come da regolamento del forum presentati agli utenti del forum
nella sezione apposita
Grazie

Ho montato sul mio MP3 le Michelin Pilot (negativissime sulle strisce, medioocri altrove); le Michelin City Grip (negative, tendono a diventare vitreee) le Metzler feel free (oneste, ma sul bagnato così così) le Metzler Feel Free Wintec (fenomenali sul bagnato freddo, sul nevischio, normali su asciutto, ottime sulle strisce).

I pareri sulle Michelin City Grip Winter sono variegati, ma sembrano pessime sulle strisce e molto buone in altre condizioni anche se forse non proprio all seasons.

Guidare uno scooter d'inverno richiede gomme quantomeno M+S.

Ho letto che Metzler e Michelin al momento non commercializzano le termiche per il posteriore del Beverly 350; qualcuno sa se è solo una questione di tempo o se mai verranno commercializzate ?

Grazie  ;)

è la prima volta che sento qualcuno dare un opinione sulla tenuta di una gomma sulle strisce,
primo esistono vari tipo di strisce, esistono quelle verniciate come pure quelle adesive, quest'ultime su bagnato diventano scivolosissime, non credo proprio che la qualità di una gomma si misuri dalla tenuta sulle strisce, le strisce nei limiti del possibile vanno evitate se non si vuole cadere, io sul mio 400 che ha gomme di misura identica a quelle del 350 uso Michelin City Grip, gomme buone in quasi tutte le condizioni, solo in inverno con temperature molto rigide durano fatica a scaldare, così per sfizio ho voluto provare una gomma un po' più invernale ma non termica, la Heidenau K66, gomma piuttosto intagliata e con mescola più tenera, proprio perchè più intagliata scalda prima delle City Grip e danno un grip più sicuro su bagnato intorno lo zero. Le Heidenau K66 le fanno anche termiche le K66 Snowtex, peccato però che per le misure del Beverly fanno solo l'anteriore termica la 150/70 14 non la fanno, peccato, però visto che l'anteriore dopo due inverni l'ho quasi brasata in 6-7000km fatti mi sa che il prossim anno adotto la termica anteriore. Precisazione appena la temperatura sale sopra i 15° vanno cambiate altrimenti le brasi e durano poco, io è già da un mese che l'ho tolte rimettendo le City Grip

evitare le strisce in città è un po' ... impossibile; qui a Milano ci sono strisce bianche in un mare di vernice colorata effetto ceramica; se le gomme li non tengono sono cadute e ti dico che le gomme "di primo impianto" in questo caso facevano veramente paura.

Non poter montare gomme all seasons mi induce ad aspettare  :(

Cambiare pneumatici due volte anno non è nelle mie corde, aspetterò che vengano prodotte nelle misure del B 350.

Ciao

magari le gomme di primo montaggio non erano fresche come DOT,
dai un occhio al DOT quando monti gomme nuove, gomme di già oltre un anno hanno un rendimento già meno efficiente e questo lo si nota soprattutto su fondi viscidi

Ciao ragazzi ;)....ho montato le Diablo (140 euri compreso ovviamente equilibratura)...dopo aver fatto un centinaio di km direi che sul Beverly sono davvero ottime!!...anche se sicuramente non dureranno tanto ; le city NON grip le ho sostituite dopo 14.000 km e devo dire che se fino a 8-9 mila sono appena sufficienti , dopo i 10-11 lo scooter diventa veramente pericoloso.......mai portata una gomma a 14.000 km  :o

PS : il Beverly dopo 14.000 km è sempre impeccabile , perfetto , nemmeno un problema , posso considerarmi fortunato (almeno sotto questo aspetto)....
PS : un saluto all'amico triruotato Ciaki ;)

ma senti con le City Grip sono al quarto treno e ho imparato a conoscerle, con quella anteriore ci ho fatto anche quasi 20000km con l'anteriore meno di 15000 con la posteriore, bisogna conoscerle e poi la gomma se non lo sai dopo migliaia di km si scalina, cioè nel punto di consumo si viene a creare uno stacco uno scalino dato dal consumo, quando sei in piega se passi lo scalino la gomma può diventare priva di grip perchè l'aderenza passa dalla parte consumata a quella non consumata, bisognerebbe consumarle fino in fondo sempre ma non è possibile. Comunque quando la gomma arriva a tali condizioni te ne da comunque avvertimento con le reazioni conseguenti, scoda quando la dietro è da cambiare e smusa leggermente quando quella davanti è logora. Comunque la City Grip su bagnato non è affatto male

Non credo di saperlo che la gomma si scalina dopo qualche migliaia di km....sai com'è guido da solo quando rubavo il motorino a mio nonno ed avevo circa 13 anni ; ora ne ho 44 ed avrò alle spalle credo oltre 500.000 km!!....comunque senza alcuna polemica per me le city grip sono davvero gomme di scarsa qualità (e la durata te ne dà conferma) ; il consiglio che posso darti è quello di non fidarti assolutamente sul bagnato perché quando meno te lo aspetti ti tradiscono.....scusa ma tu non eri un sostenitore delle Diablo?...un salutone ;)

mai messe le Diablo, magari dipende anche dai tipi di asfalto che si frequenta, in genere le Diablo non superano i 10000km, con le City Grip si possono fare quasi 15000km, se si tirano fino in fondo anche 20000km, si è vero le Diablo hanno un'aderenza maggiore e garantiscono forse un grip maggiore però decadono prima, direi che forse è una gomma più tenera che forse per chi usa il mezzo meno di frequente garantiscono un feeling maggiore. Sul fatto che hai fatto 500000km su due ruote vuol dire il giusto, quando ti accorgerai quanti km sicuri ti garantiscono le Diablo ti ricrederai sulla durata gomma, io uso il mezzo tutti i giorni anche d'inverno con temperature inferiori allo zero, la City Grip garantisce grip anche con temperature rigide e su fondi viscidi, le Diablo su fondi viscidi non le ho mai provate perciò non so dirti ma le City Grip vanno più che bene. Da circa due anni ho voluto provare delle gomme tedesche per l'inverno le Heidenau e sono meglio delle City Grip, fanno pure le termiche ma solo nella misura anteriore, se usi il mezzo su fondi viscidi te le consiglio

Il discorso sui pneumatici sarebbe lungo da affrontare...un determinato pneumatico generalmente si addice meglio in un mezzo piuttosto che in un altro ; faccio circa 50-60 km al giorno tutto l'anno e non posso quindi permettermi di risparmiare sulla sicurezza. Le City Grip avrei potuto tenerle ancora parecchi km (l'anteriore era ancora a metà) , ma quando senti che lo scooter ha reazioni piuttosto repentine il gioco diventa pericoloso (soprattutto sul bagnato) , allora è meglio cambiare. Io sinceramente preferisco fare anche 4000 km in meno ma sentirmi un po' più tranquillo fino ai km che ritengo sicuri con quel tipo di pneumatico....
Al prossimo treno ti vorrei consigliare le Metzeller wintec (purtroppo fanno solo le misure per l'anteriore) e ti renderai conto della differenza con le city grip in particolar modo sul bagnato....ovviamente a discapito della durata..

Si si lo sapevo delle Wintek, purtroppo per il nostro mezzo fanno solo la misura anteriore dell'invernale come pure dell'Heidenau, le Metzeller le ho avute sul vecchio 250 e confermo mi avevan fatto una buona impressione pure  a me anche se quelle normali.
Sulla durata/grip gomma posso darti ragione visto che a Genova zona di mare con asfalto viscido sempre in agguato siete sempre in allerta ma dal punto di vista della durata gomma sulla scelta di un pneumatico può certamente incidere sulla scelta, certo è che la City Grip non è eccelsa ma si difende e non è certo pessima, c'è di peggio. Pensa dopo il primo treno di gomme quando misi le seconde City Grip dissi o come son peggiorate ste gomme, in realtà avevo il cuscinetto di sterzo da cambiare e a quel tempo spesso trovavo chiazze di gasolio disperse da mezzi per strada. Venni poi a scoprire che c'era un fenomeno che circolava nel mio tratto casa lavoro di 6km con un Daily che perdeva gasolio, il fenomeno fu beccato dai vigili dopo varie segnalazioni con ritiro della carta di circolazione

Il gasolio è veramente pericoloso....in questo caso non ci sono pneumatici che tengono!! non ci si può far niente e purtroppo a volte camion e furgoni sono soggetti a perdite di gasolio o olio; quando avevo il Fuoco per colpa di un camion che lasciò circa 500 metri di scia di gasolio , ho visto cadere un gsf 600 proprio davanti a me ed io col 3 ruote sono rimasto in piedi per miracolo!!....
OT : quali sono i segnali di deterioramento del cuscinetto di sterzo...grazie

Ragazzi io ho ritirato il mio Beverly 350 con Abs stamattina.L'occhio mi è subito caduto sulle gomme e la concessionaria mi ha montato le Michelin City Grip.Ho letto di pareri contrastanti precedentemente..all'atto pratico me le consigliate o devo starci attento?

Non sono eccellenti come gomme ma neanche malvagie, io ne ho avute tre treni e tutti mi hanno garantito lunga percorrenza come ti ripeto non eccellenti ma affatto niente male, un motivo per cui l'ho rimesse ci sarà, comunque falle rodare un pochettino e attenzione che scaldino prima di piegare eccessivamente.
Per ulteriori info e a altri pareri usa la funzione Ricerca del forum

Ho ritirato da un paio di giorni il Beverly 350 con le Michelin citygrip, è vero che ho fatto pochissima strada, ma per adesso le gomme sembrano buone hanno un'ottima tenuta...è vero anche che ero abituato con il Beverly 125 che montavano di primo equipaggiamento delle pessime Sava diamond, le gomme avevano 1000 km ma erano dure e la tenuta era pessima, avevo paura ad andarci in giro. Per adesso sono molto soddisfatto delle Michelin.

Ragazzi  Le gomme del mio beverly 350 dopo ben 12Mila km sono alla frutta (Michelin City Grip SERIE) la posteriore non ha più battistrada....

Ho trovato queste offerte:

CONTINENTAL CONTI TWINST:

http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/continental/contitwist/150-70--14-66-s-xl-estivi-ruota-posteriore-tl.html
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/continental/contitwist/110-70--16-52-s-xl-estivi-ruota-anteriore-ruota-posteriore-tl.html

DUNLOP SCOOT SMART:

http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/dunlop/scootsmart/150-70--14-66-s-xl-estivi-ruota-posteriore-tl.html
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/dunlop/scootsmart/110-70--16-52-s-xl-estivi-ruota-anteriore-ruota-posteriore-tl.html

METZELER FEELFREE:

http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/metzeler/feelfree/150-70--14-66-s-xl-estivi-ruota-posteriore-tl.html
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/metzeler/feelfree-wintec-front/110-70--16-52-p-xl-invernali-ruota-anteriore-m_s-tl.html

MICHELIN CITY GRIP:

http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/michelin/city-grip-rear/150-70--14-66-s-xl-estivi-ruota-posteriore-tl.html
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/michelin/city-grip-front/110-70--16-52-p-xl-estivi-ruota-anteriore-tl.html

PIRELLI DIABLO:

http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/pirelli/diablo-scooter-front/110-70--16-52-s-xl-estivi-ruota-anteriore-tl.html
http://www.euroimportpneumatici.com/gomme-moto/pirelli/diablo-scooter/150-70--14-66-s-xl-estivi-ruota-posteriore-tl.html

I prezzi di questo sito web mi sembrano molto allettanti, il gommista mi ha proposto 130 € + 30 € di montaggio.

Io con le city grip non mi ci sono trovato benissimo come sul 30o tourer e sono intenzionato a montare le Pirelli Diablo che so che hanno un'ottima tenuta tra le migliori ma durano poco io ci faccio circa 7000-8000km annui se non meno...
Queste City Grip mi sono durate dal 2012 ad oggi.
Mi insospettiscono molto anche le continetal conti twist.

Specifico che il mio beverly ha anche Asr e Abs ed è diventato inguidabile perchè la gomma posteriore non ha più aderenza entra sempre in azione sempre e disattivando ASR perde facilmente aderenza.

Cosa Ne pensate del Continental Conti Twist e Pirelli Diablo.. ?

Il montaggio mi costa 30 €

a caserta le diablo e le citygrip le montano con 120/130 € compreso equilibratura e montaggio  :o :o :o i prezzi mi sembrano altini  8) 8) 8)

Ma anche su beverly 350 ?
Che ha la ruota posteriore un po' più costosa essendo più larga ? Perchè per il tourer 300 pure mi si prese 120/130€

a me il prezzo l'hanno fatto sul 400 ;)

Quindì ottimo...
Peccato per la distanza...

Prendi in considerazione anche le Metzeler che sono sempre delle buone gomme, probabilmente non ai livelli delle Diablo ma di contro hanno una durata maggiore. La percorrenza che hai fatto con le City Grip è nella media, io ne ho avuti tre treni e in genere la posteriore durava 12-15000km oltre diventava davvero pericolosa quella anteriore si poteva arrivare a 18-20000km non oltre. Con le altre gomme scordati le percorrenze delle City Grip al limite le Dunlop possono arrivarvi

Tra Metzeler e le Pirelli quali sono migliori in curva ? Quali hanno prestazioni migliori io per lo più lo uso in città e mi piace piegare e percorro 70 km a settimana adesso con le belle giornate ?

Ogni tanto ci scappa una gita....

Non le mai provate le Diablo sul mio mezzo ma vedo che chi le ha se si vuole davvero più aderenza e sportività va di Diablo, le Metzeler forse sono un po' peggio perché forse leggermente meno tenere.
Comunque la conformazione della Diablo anche a livello di spalla esterna la fa essere più una gomma da piega, ma occhio quando cedono e son finite vanno cambiate

Tra le Michelin City Grip e le Metzeler ?

Metzeler!
Io mi son convinto che sono un po' meglio soprattutto su fondi viscidi e poi le City Grip dopo tre treni mi eran venute proprio a noia  :D avevo voglia di cambiare.

Cosa ne pensi delle continetal conti twist ?

Il gommista mi parlava bene delle dunlop...

Non le conosco, comunque ho sentito dire discretamente bene delle Dunlop Scootsmart o qualcosa del genere

Cosa intendi per discretamente bene ?

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