Beverly Club

Salve a tutti, ho un problemino un po' anomalo, un po' di tempo fa mi si era fermato il beverly 500 2003 con soli 30000 km appena appena fatti. Mi capito che improvvisamente si fermo lo scooter e si spense...dopodiché lo scooter arrancava a partire, l'altro giorno con un amico abbiamo smontato il carter frizione pensando che si era rotta la cinghia...dopo aver smontato abbiamo visto che la cinghia é sempre stata li...viva e vegeta. Così ci siamo messi a pensare e dopo che siamo riusciti ad accendere lo scooter ci siamo accorti che sotto la pompa dell'acqua c'era dell'acqua, xó sul quadro mi segnalava la spia dell'olio, così abbiamo controllato l'olio, e l'olio e ok... La mia domanda è: è possibile che il mal funzionamento della pompa dell'acqua fa segnalare la spia dell'olio? Oppure cosa potrebbe mai essere oltre che bisognerebbe sostituire la pompa dell'acqua ?

Ciao,
potrebbe essere la pompa olio danneggiata: vai subito in officina, a mano, senza mettere in moto, altrimenti potresti danneggiare il motore.
vingiul

Ciao, ma la pompa olio non e possibile cambiarla senza l'intervento del meccanco? Bisogna smontare il motore?

Se non sei esperto in materia è un lavoro da far fare a un meccanico Piaggio, per loro è un intervento di routine se si tratta della pompa acqua, c'è da smontare il carter e cambiare la pompa acqua e il relativo premistoppa previsto dal kit, se invece si tratta della pompa olio è un intervento un po' più complesso, però se ti perde dallo scarico di scolo sotto della pompa acqua dovrebbe essere quest'ultima la responsabile, comunque fai come ti ha detto Vingiul non andarci oltre portalo dal meccanico al più presto, il fatto che ci sia la spia olio accesa può essere un aggravante seria, meglio se non insisti oltre

Ragazzi vi aggiorno, il motore è fuso, dato che mi trovo in provincia di Modena sono passato da un meccanico x chiedere quanto mi costerebbe farlo riparare e mi ha detto: tra i 700€ e i 900... Una cosa un po' folle.
Ora ho iniziato a smontare tutto lo scooter per levare il motore e scenderlo a Napoli x vedere quanto mi cercano, altrimenti vendo tutto a pezzi. Avete qualche consiglioer levare il motore? X ora ho levato la sella le scocchino laterali e quindi ho tutto il motore facilmente visibile....

devi smontare i supporti e gli ammortizzatori dietro e ti sfili il motore...per motore fuso cosa intendono? è fuso sopra o sotto?

Salve a tutti, dopo un pò di tempo sono riuscito a portare il motore dal meccanico...in poche parole si è sbiellato, si è rotto il pistone...e qualche altra cosa all'interno... Morale della favalo acquisto un motore usato e lo metto sotto lo scooter... cosa consigliata anche dallo stesso meccanico,dato che per aggiustare questi pezzi mi verrebbe a costare un capitale...
Cmq ragazzi tutto il casino è successo a causa del meccanico di modena... che per fare un cambio dell'olio si prese 150€ e non solo ha messo poco olio...ma ci ha messo un olio di M...
Ora a giorni mi arriverà il motore e poi dovrò solo montarlo...
Per caso qualcuno ha delle foto o un manuale dove mi illustra in che maniera si collegano i fili? grazie a tutti.

In parole povere ti serve il manuale d'officina,
il tuo dovrebbe essere il vecchio 500 con cilindrata di 460cc,
occhio che mi sembra che i due motori non dovrebbero essere compatibili come elettronica e quindi necessiti le informazioni del 460 e non del 492 visto che il tuo è un 2003,
dovresti trovare da qualche parte sul forum le indicazioni da dove scaricare i manuali,
usa la funzione Ricerca vedrai che qualcosa trovi, mi sembra che qualche post più in basso del tuo qualche indicazione vi fosse