Beverly Club

Stamani ho voluto controllare il livello dell'olio motore, da quando ho fatto il 1° tagliando ho percorso circa 2.000 Km, con disapprovazione ho notato che il livello dell'olio è talmente basso che l'astina esce asciutta!!!

Ora lo rabbocco o faccio portare lo scooter all'assistenza per controllo, così lo vedono cosa è successo?

Sono un pò allarmato perchè credevo di poter sfruttare il mezzo come volevo, invece dovrò controllare sempre l'olio prima di partire per un viaggio?

Di regola è un'operazione che un motociclista con senno fà ogni volta che ha intenzione di fare un po' più strada del solito... e una tanichetta al seguito non è mai un peso eccessivo... :wink:

si è vero, se nn erro la pompa è la stessa cmq...
il livello dell'olio è sempre importante :wink:

Ma non capisco per quale si consuma l'olio del motore? ho avuto molti altri scooter coi quali ho percorso migliaia di km e non ho mai riscontrato nulla di simile.

Effettivamente ho uno stile di guida un pò sportivo, ma nulla di particolare!

già...
è strano che in 2 000 km si consumi tanto olio...
ma siamo sicuri che al tagliando precendete abbiano riempito fino al max la coppa? :?:

Il mio tutte le volte che l'ho portato alla Piaggio a fare il tagliando (1000, 3000 e 6000 Km), è uscito sempre con pochissimo olio, praticamente bagnava appena il fondo dell'astina, tanto che gliene dovevo rabboccare 200 cc di persona perchè dal momento stesso in cui andavo a ritirarlo la spia stava sempre accesa. Non so quante volte mi sono incavolato con quella gente.
A te potrebbe essere capitata la stessa cosa, mi sembra alquanto strano che consumi così tanto olio in 2.000 Km.
Ciao

scusate l'ignoranza  :D dove si controlla l'olio?  nn basta aspettare che si accenda la lucetta sul display?  :lol:

C'è l'apposita astina di colore nero posta sotto la pedana sinistra, vicino al filtro dell'aria, comunque c'è scritto anche nel libretto delle istruzioni.
Quando si accende la luce rossa vuol dire che la pressione è troppo bassa, si rischia di fare dei danni.
Buona giornata :D

Il centro assistenza Piaggio dove ho portato lo scooter per il 1° tagliando mi ha risposto che non è una cosa normale e domani devo portagli lo scooter per controllare.

Spero che non ci sia nulla di grave altrimenti come faccio per il raduno di Domenica 15 aprile?

Vedi che il livelo dell'olio non l'avranno nemmeno considerato visto i modi di fare della rete assistenza piaggio e visto che probabilmente a 3000 km ci devi ritornare avranno ignorato il controllo  :?  :?  :?
Io per buona norma quando ritorno in possesso dello scooter i controlli + banali li reseguo personalmente per non avere sorprese  :wink:  :wink:  :wink:
fidarsi è bene ma non fidarsi a volte ti salva il culo  :wink:  :wink:  :wink:

se l'astina nn riusciva nemmeno a inzupparsi nell'olio, la spia sul quadro doveva rimanere per forza accesa!
rimaneva accesa dunque?
se nn rimaneva accesa, hai controllato in maniera errata il livello...
ricordo che l'astina va avvitata completamente per poterlo controllare correttamente...
inoltre è possibile anche che il mezzo nn fosse posto in piano....
inoltre il controllo si deve fare una decina di minuti dopo averlo spento

altrimenti se hai fatto tutto bene allora la spia doveva rimanere accesa, non c'è dubbio!

Volevo aggiornarvi sugli sviluppi del problema, dopo aver portato lo scooter nel centro assistenza Piaggio mi è stato riferito che potrebbe essere qualcosa di grave, ora è stato riempito il serbatoio dell'olio e tra 200 km devo riportarlo, se è diminuito dovranno togliere il motore ed aprilo.

Quindi lunedì avrò il verdetto, visto che gli ultimi 200 km me li faccio per il Raduno di Grazzano Visconti.

Per chi possiede un 400 consiglio vivamente di controllare spesso il livello dell'olio.

Domani per il mio è il momento del 1° tagliando, meno male che assisterò a tutte le operazioni dall'inizio alla fine.

Il tagliando verrà eseguito presso la concessionaria dove ho acquistato il Bev, che non ha un officina aperta al pubblico ma lavora a "porte chiuse", il ragazzo che effettua le riparazioni è un intimo amico mio e quindi......... sento il dovere di dargli una mano :wink:

Comunque controllerò il tutto con molta attenzione

Grazie dell'avvertimento

è abbastanza rischioso fare quella distanza in poco tempo e lontano da casa se hai un problema simile...

non rischiare, mettici l'olio

Adesso l'olio è al massimo, la verifica devo farla proprio per capire se è stato un problema casuale oppure è un difetto.

Secondo il mio parere è possibile che al primo tagliando hanno messo poco olio e quindi si sia abbassato il livello.

Purtroppo il problema si è ripresentato, ho controllato l'olio e dopo 200 km era sceso a metà del livello.

Ora da una settimana sono senza scooter, all'assistenza piaggio mi dicono che hanno mandato una comunicazione alla Piaggio e gli dovrebbero comunicare cosa c'è che non va?!?! :!:  :?:  :!:  :?:

Speriamo che si risolva in breve tempo per il raduno di Pisa! :?:  :?: